{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Смотрите также
Новую схему обслуживания пассажиров внедряют в ПАТП-4. В 2022 году ещё два автобуса этого предприятия переведут на муниципальный контракт. ЦУГАЭТ в конце марта объявил три аукциона на выполнение перевозок. Контракты действуют с 1 мая в течение полугода.
Самым дорогим из этих маршрутов стал №45 «Чемской бор — Центральный корпус». Мэрия готова заплатить за полгода его обслуживания 92 млн рублей. Начальная стоимость торгов для автобуса №23 «Общественный торговый центр — ОРМЗ» — 81 млн рублей.
Маршрут №54 «Твардовского — вокзал Новосибирск-Главный» оценили в 76 млн рублей. В договорах прописаны максимальное количество транспортных средств, график и схема движения, количество рейсов в день, а также основные характеристики машин.
Напомним, суть муниципального контракта в том, что власти платят перевозчику за количество выполненных рейсов, однако могут оштрафовать за нарушения расписания и невыход на линию. Выручка с продажи билетов поступает заказчику. Эксперимент начали в 2020 году с автобуса №54.
