{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Смотрите также
Перспективы строительства метрополитена обсудили на выездном совещании в пятницу, 9 марта, в Новосибирске. Наиболее эффективным будет продолжение Дзержинской линии, считает мэр Локоть. Кроме того, подземку проведут в быстрорастущие отдалённые микрорайоны.
Согласно стратегии, разработанной в 80-х годах прошлого века, в Новосибирске может быть построено пять веток метро: Ленинская, Кировская, Дзержинская, Октябрьская и Первомайская, на которых будет 51 станция, сообщил директор МУП «Управление заказчика по строительству подземных транспортных сооружений» Александр Мысик.
Последние две линии — вопрос спорный. В первую очередь метрополитен будут стараться завести в микрорайоны, которые активно застраиваются и развиваются: «Чистая слобода», «Просторный», «Матрёшкин двор», «Акатуйский», Юго-Западный и другие, передаёт РБК.
Мэр Локоть отметил, что проект развития подземки, о котором идёт речь, разрабатывался с учётом генплана Новосибирска, и в нём запроектированы точки, которые позволят существенно прибавить в пассажиропотоке.
1 / 4
Присутствовавший на совещании врио губернатора высказал свою точку зрения по этому поводу.
«В Новосибирске у нас по любому вопросу, от футбола до балета, всегда много экспертов. Меня убеждали, что трассу Дзержинской линии надо корректировать», — сказал он.
Локоть отметил, что ему предлагали увести метро на Ключ-Камышенское плато.
«Однако наша с Андреем Травниковым общая позиция, что лучшее — враг хорошего», — заявил мэр.
По его словам, в первую очередь нужно закончить Дзержинскую линию — по той проектно-сметной документации, которая имеется — со станциями «Молодёжная», «Гусинобродская» и автовокзалом «Восточный». Она станет спасением для жителей Плющихинского и Восточного жилмассивов.
Следующим этапом станет «Спортивная» — рядом с будущей ледовой ареной в Горском микрорайоне. Построить станцию и прилегающую инфраструктуру планируют до 2022 года.
Станцию «Площадь Станиславского» хотят закончить к 2025 году. По планам, она разгрузит главный транспортный узел левобережья — площадь Маркса.
Врио губернатора также предложил развивать метро по Кировской линии, в проекте которой восемь станций и депо «Чемское», подчеркнув, что это не ближайшая перспектива.
По предварительным подсчётам, новые станции метро Новосибирска на Ленинской и Дзержинской ветках обойдутся в 24 млрд рублей.
Пакет с картами подземки передали президенту России Владимиру Путину во время его визита в Новосибирск 8 февраля.
Показываем главное здесь и сейчас — подписывайтесь на Новосибирские новости в Instagram.
