Генподрядчик строительства четвёртого моста через Обь в Новосибирске закончил реконструкцию Зыряновского путепровода. Он станет частью транспортной хорды, соединяющей берега реки. Техническое состояние объекта не соответствовало современным стандартам.
На 67-метровом участке уложили литой асфальтобетон, рассчитанный на 30 лет службы. Проезжую часть расширили с 20 до 28 метров. По четырём автомобильным полосам и двум трамвайным путям открыли движение, сообщили в пресс-службе ГК «ВИС».
В ходе ремонта на путепроводе выполнили сборку металлоконструкций, забетонировали опоры и установили новую железобетонную плиту для пролётного строения. Также укрепили откосы и переустроили часть инженерных коммуникаций РЖД.
Литой асфальт — жидкую горячую смесь, после укладки набирающую плотность и твёрдость, применяют в России совсем недавно. Материал «обладает высокой стойкостью к коррозии, деформации, влагоустойчивостью, не подвержен влиянию перепадов температур», отметили в компании.
Такое же покрытие использовали для русловой части мостового перехода через Обь и уложат на подъездах к пункту взимания платы, где будет высокая нагрузка на дорожное полотно.
В начале ноября на пилон четвёртого моста в виде буквы «Н» подняли перемычку весом 160 тонн.
#Развитие города #Транспорт #Город в движении #Четвертый мост #Дороги