Фото: Новосибирский электровозоремонтный завод
Раритетный электровоз ЧС4-226 из прошлого восстанавливают в Новосибирске
Уникальный локомотив ЧС4-226 с более чем полувековой историей начали реконструировать на Новосибирском электровозоремонтном заводе. Железнодорожный раритет ждал своей очереди на реставрацию около трёх лет. По окончании работ ретротягач передадут РЖД, сообщили в пресс-службе НЭРЗ.
Мария Кандеева
Эта модель была разработана в Чехословакии на Пльзенском заводе имени Ленина (Skoda) в 1964 году. Внешний вид локомотива придумал известный промышленный дизайнер Отакар Диблик, чьи работы во многом повлияли на облик современного транспорта. Кроме того, электровоз обладает кузовом из стеклопластика — одним из первых в мире.
В Новосибирске находится техника, сошедшая с конвейера в 1972 году. До начала 2000-х годов локомотив эксплуатировали в южных регионах России, затем отправили на заслуженный отдых. Будучи списанной, штатная единица побывала на нескольких выставках. С 2023-го стоит в запасниках ремонтного предприятия.
Сейчас по заказу «Российских железных дорог» ею занимаются мастера электровозоремонтного завода.
«На данный момент произведены демонтаж оборудования и покраска кузова изнутри, а также ремонт тяговых электродвигателей, токоприёмников, колёсных пар, других крупных узлов и агрегатов. В течение месяца будет выполнен ремонт оставшихся компонентов, после чего будут произведены монтаж оснащения и наружная покраска. Окончание работ запланировано на вторую половину 2026 года», — рассказали на НЭРЗ.
Напомним, Новосибирску прошлым летом передали отреставрированный трамвай из 1950-х. Он стал экспонатом музея ГЭТ и будет принимать участие в больших городских праздниках.
