Восточный обход Новосибирска планируют строить из золошлаков

Готов проект реконструкции 6 км дороги в районе СКИФа под Новосибирском

Восточный обход может стать первым крупным объектом применения золошлаковых материалов в дорожном строительстве Новосибирской области. Проект совместно реализуют Сибирская генерирующая компания и ФКУ «Сибуправтодор».

Лариса Сокольникова

17:47, 07 августа 2023

Как сообщили в пресс-службе СГК, в конце июля специалисты СГУПС завершили лабораторные исследования золошлаков первого золоотвала ТЭЦ-5. Эксперты пришли к выводу, что этот продукт можно использовать для формирования нижней части насыпи дорожного полотна вместо переувлажнённого грунта.

По словам директора по реализации золошлаковых материалов Сибирской генерирующей компании Петра Санькова, карьеров с пригодным естественным грунтом рядом нет. А значит, применение золошлаков станет логичным и серьёзно удешевит реализацию крупных строительных проектов.

Федеральная трасса первой категории «Восточный обход Новосибирска» может стать «пилотом» сотрудничества СГК и ассоциации «Р. О. С. АСФАЛЬТ». Завершить магистраль должны до 2028 года.

Сибирская генерирующая компания уже заключила с проектировщиком договор на разработку технологии использования золошлаков с Новосибирской ТЭЦ-5 в дорожном строительстве. Технико-экономическое обоснование до конца 2023 года подготовит «Росинсталпроект» (дочерняя компания «Новосибирскавтодора») в соавторстве с Сибирским государственным автомобильно-дорожным институтом.

Пётр Саньков добавляет, что смесь золошлаков и цемента применяют и для реконструкции трасс. Получается крепкое монолитное основание, выдерживающее нагрузки и снижающее стоимость капитального ремонта дороги. В августе 2023 года технологию протестируют в Алтайском крае на участке Павловск — Топчиха. Для этого отгрузят 500 тонн материала с Барнаульской ТЭЦ-3.