Весенний ремонт дорог: асфальтовый завод на колёсах

Дорожная кухня: как варят асфальт для выбоин в Новосибирске

Новую технологию ремонта дорог начали применять в Новосибирске. Большие ямы на Октябрьском мосту заполняют литым асфальтом. Состав отдалённо напоминает бетонный раствор, его не нужно утрамбовывать. «Новосибирские новости» узнали тонкости технологии.

Александр Сульдин

10:11, 06 апреля 2021

Октябрьский мост. Сюда сейчас брошены все силы дорожников. Пока применяют «зимние» технологии — ведь ещё не установилась тёплая погода. Большие ямы здесь заполняют литым асфальтом, это новинка для Новосибирска. Для начала обрезают края выбоины — делают прямоугольник. Потом работает мощный пылесос.

Далее наступает очередь главной «скрипки» этого «оркестра».

Это асфальтовый завод на колёсах. В нём располагается дизельный двигатель, который приводит в действие гидросистему. Она вращает устройство, похожее на тестомеску, которое располагается внутри бака. Та замешивает асфальтовую смесь. Далее идут газовые горелки, которые разогревают асфальт до 220 градусов. Всего в баке машины — семь тонн готовой смеси.

Перед выездом в бак загрузили битум, щебень и отсев. Всё это нагрели и хорошенько перемешали. Внутри поддерживается постоянная температура и сохраняется вязкость смеси. Такой жидкий асфальт сам заполняет трещины и ямы. Остаётся подождать пару часов, чтобы он схватился.

«Качество заплат, которые мы делаем, очень высокое. Ещё мы проверяли в течение трёх недель: наши заплаты не разрушаются. Вокруг асфальт рушится, у нас же они остаются целыми. В основном мы работаем на Октябрьском мосту, также выезжали на улицу Писарева. Там были экстремальные ямы», — рассказывает руководитель подразделения компании-подрядчика Александр Гребеник.

Эту технику сейчас задействуют каждый день. По расчётам новосибирских дорожников, для поддерживающего ремонта магистралей такая машина должна быть в каждом ДЭУ.

Как сейчас ремонтируют дороги — смотрите в сюжете «Новосибирских новостей»: