Троллейбусный парк Новосибирска пополнят машины из Твери. Первую уже отремонтировали и выпустили на линию. По оценке специалистов, восстановленные троллейбусы прослужат минимум десять лет. Во сколько обошёлся ремонт? И когда на маршрут выйдут все тверские троллейбусы? Всё это выяснили «Новосибирские новости».
Убрали ржавчину и покрасили в зелёный цвет. Заменили обшивку пассажирских сидений и кузова. Подержанный троллейбус из Твери теперь выглядит как новый. На ремонт потратили три недели.
«Снимали узлы. Основные — это тяговые двигатели. Проведена ревизия рулевого управления. Была замена подшипников и замена масла в заднем редукторе», — перечисляет главный инженер Горэлектротранспорта Максим Келлер.
Новосибирск получит 12 троллейбусов бесплатно. В Твери убрали электротранспорт — износились контактные сети.
«Восемь уже получили, четыре в стадии доставки. Троллейбусы 2007 и 2009 годов выпуска. Они в технически исправном состоянии. Распределены следующим образом: по два троллейбуса в Дзержинское, Заельцовское и Ленинское депо. И шесть — в Кировское троллейбусное депо», — сообщает директор Горэлектротранспорта Константин Прокин.
Доставка и ремонт одного троллейбуса обходится примерно в 500-600 тысяч рублей. Для сравнения: новый стоит больше 16 млн. По оценке специалистов Горэлектротранспорта, восстановленные троллейбусы прослужат как минимум десять лет.
«Даже в наших суровых сибирских условиях, на нашем предприятии есть троллейбусы, которые эксплуатируются уже по 35-36 лет. А этим, из Твери, 11 лет. По нашим оценкам, которые мы провели в период проведения ревизии, такой троллейбус будет нам десять лет без проблем возить пассажиров. И никаких серьёзных поломок и неисправностей у них возникать не будет», — отмечает начальник филиала №1 «Дзержинский троллейбусный» Горэлектротранспорта Олег Шильмейстер.
Все троллейбусы планируют отремонтировать и выпустить на маршруты до конца года.
Какими будут новые троллейбусы — смотрите в сюжете «Новосибирских новостей»: