{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Смотрите также
Работу Ленинской ветки метро в Новосибирске корректировали уже несколько раз. По выходным и даже в середине недели после 22:00 до «Студенческой» и «Площади Маркса» поезда не ходили. Всё из-за строительства новой станции у ледовой арены. На «Спортивной» начали бетонировать платформы. Когда вынужденные перерывы в работе подземки закончатся и что будет с остеклением галерей, рассказал директор предприятия «Метро МиР» Александр Мысик.
— Чем отличается станция «Спортивная» от всех остальных, даже от «Речного вокзала»?
— Здесь будет станция с боковыми посадочными платформами. Уникальность в том, что внутрь станции фактически встроен холодный сердечник в виде участка эстакады. Сама станция отапливаемая, с круглосуточными положительными температурами — от 12 до 18 градусов.
А эстакадная часть вся неотапливаемая. Расчётная температура самой холодной зимней пятидневки: −39 градусов.
Сегодня подобных станций, аналогов — и в условиях строительства, и в условиях конструктивных решений — просто нет.
— Самое, наверное, интересное технологическое решение для новосибирских пользователей метрополитена — двери на станции, которые будут открываться одновременно с дверьми поезда.
— Действительно, это новшество, которое в новосибирском метрополитене ранее не применялось. Они являются частью отсекающих перегородок холодной зоны — где движутся поезда — от платформенной части, где стоят пассажиры. Это первое.
Второе назначение — обеспечение безопасности. Чтобы в пиковую нагрузку, в условиях массового скопления людей у нас не было открытых краёв платформ.
Александр Мысик. Фото: nsknews.info
— Речь зашла о платформе. Сейчас идёт её создание. Когда же мы увидим платформу в её привычных очертаниях?
— Открытые платформенные участки будут сформированы до конца сентября. Их заливка производится в ночное время. Это нужно для того, чтобы не останавливать движение поездов на линии днём. Работаем только в ночные «окна».
В конце сентября начнётся монтаж отсекающих перегородок с раздвижными дверями. Закончится он в конце октября — начале ноября.
— Сейчас многие пассажиры, проезжая по галерее метромоста, смотрят в окна и пытаются разглядеть — что же происходит на этой главной строительной площадке Новосибирска. Но, к сожалению, часть остекления галереи заменена металлическими щитами. Будет ли ремонт? Мы сможем увидеть красоту этого места?
— По галерейной части сегодня разрабатывается рабочая документация. В чём будет заключаться? Будет полностью заменена боковая облицовка, изменены конструктивные решения. Будет сплошная линейка стекла, которая будет на уровне окон вагонов. И люди, проезжающие галерею, будут полностью видеть и площадку благоустройства, и саму ледовую арену, и парковую зону.
Подробности — в интервью программы «Новосибирская неделя»:
