Дорожники объяснили появившиеся «волны» на улице Большой

Асфальт на перекрёстке улиц 2-й Станционной и Большой в Ленинском районе Новосибирска начнут укладывать не раньше второй половины июля. Пока дорожники ждут, когда основание полотна даст усадку. Именно из-за этого процесса на проезжей части образовались волны. Автовладельцы поспешно решили, что дорогу сделали некачественно. Подрядчик, желая избежать брака, установил за полотном наблюдение. Подробности — в репортаже «Новосибирских новостей».

Александр Сульдин

За перекрёстком 2-й Станционной и Большой установили геодезическое наблюдение. Обследование с помощью лазерного сканирования показывает: провалы и ямы на проезжей части — результат уплотнения основания дороги. Во время реконструкции грунт на глубину больше двух метров заменили песком и щебнем. А тонкий слой асфальта здесь уложили, чтобы не было пыли и не замедлялось движение машин.

Дорожники предвидели такую ситуацию. В болотистой местности нужно время, чтобы подвижки грунта остановились. Лазерное сканирование каждые три дня показывает в динамике, как ведёт себя основание магистрали.

«То есть не просто измерили, а так, чтобы понять стабильность работы дорожного полотна. И тогда будет легко принимать правильное и обоснованное решение», — поясняет директор Сибирского центра лазерного сканирования Владимир Середович.

Фото: nsknews.info

Пока решено ждать. Как только полотно перестанет деформироваться, дорожники возобновят работы на этом участке.

«Мы ориентируемся на вторую половину июля. Выполним сплошное фрезерование неровностей и покрытие асфальтобетоном, как это предусмотрено проектом. И в дальнейшем закроем это верхним слоем», — сообщает руководитель проектов компании-подрядчика Сердар Бабаджанов.

Всего по проекту будет четыре слоя. Их общая толщина — 25 сантиметров. На реконструированный участок 2-й Станционной и Большой будет действовать гарантия.

«Объект на сегодняшний день не введён в эксплуатацию. Выполнены мероприятия для того, чтобы обеспечить мало-мальский комфорт по сравнению с передвижением по щебёночному основанию. Все эти меры предпринимаем для того, чтобы в дальнейшем обеспечить сохранность конструктива в течение гарантийного срока», — говорит директор по качеству и технологиям компании-подрядчика Иван Копцев.

Новую шестиполосную трассу с разметкой, светофорами, тротуарами и пешеходными переходами по контракту подрядчик должен сдать к 1 сентября.

Как обследуют проблемный участок дороги — смотрите в сюжете «Новосибирских новостей»:

Видео: nsknews.info