Тысячную сваю забили для нового ЛДС в Новосибирске

Смотрите также

Часы с обратным отсчётом времени включили на стройке станции «Спортивная»

Под будущий ледовый дворец на Горской вбили уже тысячу свай. Вообще для фундамента их нужно полторы тысячи. Строители уверяют, что в Сибири нет ни одного здания с таким надёжным основанием. Работа идёт по графику. Уже летом начнут собирать каркас стен. На главной стройплощадке города побывали «Новосибирские новости».

Михаил Якимов

18:24, 07 февраля 2020

Сейчас над этим полем возвышаются только копры — специальные машины для установки свай. 7 февраля в основание будущей ледовой арены забили тысячную сваю. В планах строителей — летом уже начать монтаж металлоконструкций, основы будущих стен.

«В течение ближайших 30 дней работы по сваям должны быть завершены, их в итоге будет установлено более полутора тысяч. Параллельно в феврале должны начинаться бетонные работы. Это подрядчик приступает к устройству фундамента», — рассказал губернатор Новосибирской области Андрей Травников.

«Омская история однозначно не повторится. Вот вы можете посмотреть — такого объекта уникального, на самом деле, нигде нет, потому что такого свайного основания в Сибирском федеральном округе не делал никто. Мы испытываем каждую сваю, причём даже есть замечания от Ростехнадзора, что мы испытываем их больше, чем необходимо. То есть мы перестраховываемся в полтора-два раза», — рассказал министр строительства Новосибирской области Иван Шмидт.

Ледовая арена — это не какой-то обособленный объект, инфраструктура вокруг тоже развивается. Станция «Спортивная» по темпам строительства не отстаёт.

1 / 15

Ростислав Нетисов, nsknews.info

«В прошлом году мы раскрутили стройку, что называется, до хороших темпов. Напоминаю, что уже готовы и подушка, и бетонная плита, и возведение цокольного этажа. Теперь этап этого года. Стройка не останавливается», — объяснил мэр Новосибирска Анатолий Локоть.

На этот год у строителей метро серьёзные планы.

«Полностью подниматься будем в уровень платформы. Уровень платформы, чтоб было понятно, это у нас на метр десять выше головки рельса, вот то, что поезд ходит по эстакаде. То есть мы должны выйти на этот уровень, начинать работы по сооружению самой платформы, боковые посадочные платформы. И закупка технологического оборудования», — рассказал директор Управления заказчика по строительству подземных транспортных сооружений Александр Мысик.

Одновременно со станцией «Спортивной» здесь строят и пешеходный переход, он будет проходить под дамбой Октябрьского моста. Работы уже идут. Например, под проезжую часть уложили трубы и заполнили их бетоном, чтобы дорога не просела. А сейчас строители готовят бетонное основание, фундамент для лестницы, по которой приехавшие на станцию «Спортивная» пассажиры смогут пройти к пешеходному переходу.

Вслед за пешеходным переходом расширят проезжую часть на дамбе до полноценных шести полос, построят четырёхполосную дорогу — подъезд к ледовой арене — и ливневую канализацию с очистными сооружениями, которая будет собирать дождевые стоки не только на новых объектах, но и с прилегающих жилмассивов. 

#Строительство #Метро #Дом в городе #Спортивный город #Развитие города #Фотогалерея #Городское телевидение