Как подготовить велосипед к сезону: инструкция от эксперта

Начинаем с визуального осмотра

«Велосипед нельзя хранить при минусовой или околоминусовой температуре. Желательно держать его в сухом и тёплом месте. В велосипеде практически везде используется густая по консистенции смазка, которая со временем может деградировать. Если велосипед хранился в холоде, необходимо проверить все его компоненты, удалить старую смазку, так как при низких температурах она высыхает и становится неэффективной», — советует мастер.

Ищем дефекты

Дальше обследуем велосипед на наличие так называемых люфтов — зазоров, которые возникают между деталями из-за вибраций во время езды. Особенно тщательно изучаем узлы вращения рулевой колонки, каретки (подшипники педального узла) и подшипники втулок колёс.

«Основные проблемы связаны с натяжением спиц. Они должны быть натянуты правильно, без люфтов. Этот дефект легко проверить: зафиксируйте колесо и покрутите руль из стороны в сторону. Затем приподнимите и опустите колесо. При этом не должно быть посторонних звуков», — рекомендует Арсений Шибанов.

Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info

Проверяем колёса

Их исправность критически важна для безопасного движения. Убедитесь, что крепёжные элементы не повреждены и не заржавели. Изучите состояние покрышек. Обратите внимание на износ протектора и состояние боковин: на них не должно быть порезов. Проверьте давление в шинах.

«На покрышках всегда указано минимальное давление, которое необходимо поддерживать.

В городских условиях, где велосипед часто подвергается нагрузкам, через шины может уходить воздух, поэтому рекомендуется проверять и подкачивать их хотя бы раз в неделю.

Делать это можно как в специализированных сервисах, так и самостоятельно. Большинство велосипедных шин и камер оснащены автомобильным ниппелем, что позволяет использовать стандартные насосы», — уточняет механик.

Прочищаем тормоза

В велосипедах используют разные типы тормозов: ободные, дисковые, гидравлические.

«Если велосипед долгое время хранился в холодном месте, возможны проблемы с гидравлическими тормозами: перепады давления могут вытолкнуть масло, что приведёт к загрязнению колодок. При появлении характерного скрипа необходимо провести очистку тормозной системы, включая диски, и прокачать тормоза.

В случае с механическими тормозами важно убедиться, что они правильно настроены с самого начала. Тормозная машинка должна быть установлена ровно, а ход ручки составлять примерно 35 градусов», — отмечает специалист.

Смазываем механизмы

Для ухода за цепью велосипеда следует применять специальные жидкие или аэрозольные смазки с тефлоновыми либо силиконовыми добавками. Эти компоненты, высыхая, формируют на поверхности звеньев защитную плёнку. Использовать автомобильные масла и густые смазки недопустимо.

«В домашних условиях достаточно смазать цепь, не затрагивая другие компоненты. Некоторые люди ошибочно заливают все детали смазкой. Однако из внешних элементов трансмиссии лучше ограничиться только цепью, а обслуживание остальных компонентов доверить профессионалам», — уверен механик.

Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info

Затягиваем основные детали

Самостоятельно с помощью качественного ключа можно подтянуть педали, болты в подседельном штыре, болты выноса и те, что крепят переключатель и тормозные колодки. Делать это нужно периодически, но без чрезмерного усилия, чтобы не сорвать резьбу.

Особенно важна «обкатка» после замены деталей: они должны притереться друг к другу. Достаточно будет проехать несколько километров, и проверка будет пройдена.

Если вы решили отдать своего железного коня после зимы на ТО в велосервис, то в среднем эта комплексная услуга обойдётся в 7–9 тысяч рублей.

«Многие приобретают велосипеды, но не уделяют должного внимания их обслуживанию и настройке после покупки. В результате через год эксплуатации приходится сталкиваться с выходом из строя множества компонентов, что требует значительных финансовых вложений, равных примерно половине стоимости велосипеда. В настоящее время ситуация усложняется тем, что импортные велосипеды часто имеют проблемы с комплектующими, которые сейчас находятся в дефиците и значительно выросли в цене», — резюмировал мастер.

Подписывайтесь на наш канал в национальном мессенджере МАКС.