Городская волна
Настрой город для себя

Без коронавируса

Город Локтя

Город в лицах

Городская история

Сделано в Новосибирске

Полезный город

Городской треш

Сбросить
Новосибирские
новости
Настрой город для себя

Без коронавируса

Город Локтя

Город в лицах

Городская история

Сделано в Новосибирске

Полезный город

Городской треш

Сбросить
Городская волна
Все материалы
Подписывайтесь:

Разговор о спорте: «Судья с Чёрного моря был в шоке от количества наших яхт»

Какие соревнования по парусному спорту проходят в Новосибирской области? С какими ошибками чаще всего сталкиваются новички, вставшие под парус? Правда ли, что на Чёрном море меньше яхт, чем в Обском море? Член президиума федерации парусного спорта Новосибирской области Наталья Гурьева рассказала об этом 26 августа в передаче «Вечерний разговор о спорте» на радио «Городская волна» (101.4 FM).

Михаил Якимов, Вероника Иванова
Михаил Якимов, Вероника Иванова
17:21, 28 Августа 2020

Михаил Якимов: Как прошли соревнования? Практически сразу, как разрешили, вы начали готовиться к городскому первенству?

Наталья Гурьева: На самом деле нам за три дня подписали положение, хотя мы его отправили за неделю. И тут же сразу закинули на областные соревнования. Заканчивается лето, дети скоро пойдут в школу, им будет не до соревнований. Тем более что у нас соревнования «Золотая Орда» — стомильная гонка — стояли в плане.

«Золотая мочка» — тоже стояли в плане, но мы туда просто присоединили взрослых, чтобы время не пропадало зря. «Сибирская парусная регата», которая должна была пройти в конце июня, перекочевала в конец августа. Быстренько все это скомпоновали и провели объёмно и весело.

Вероника Иванова: «Золотая мочка» — интересное название. История, наверное, есть?

Наталья Гурьева: Мочка — это такой аксессуар на яхте, который может соединять две петли. Она крепит одно к другому. «Золотая мочка» имеет очень долгую историю. Соревнованиям больше 60 лет: они возникли примерно в 1960-х годах. Это всегда были детские соревнования, которые проводились в конце сезона, в августе, когда дети уже потренировались.

Это был чемпионат области, здесь отбирали региональную команду. На этих соревнованиях первогодки могли получить свой первый разряд. «Золотая мочка» раньше проводилась в яхт-клубе «Водник». Это был переходящий кубок — золотая мочка, привинченная к деревяшке, которая передавалась следующим поколениям.

IMG_3720_tn.JPG
Наталья Гурьева. Фото: Павел Комаров, nsknews.info

Через эти соревнования проходили все юные яхтсмены, которые занимались парусным спортом. Поэтому эти соревнования сохранились до сегодняшнего дня.

Михаил Якимов: В этом же году не пустили на воду первогодков, я правильно понимаю?

Наталья Гурьева: Есть дети, которые занимались в прошлом году, но не попали на соревнования. Они вышли, но толку от этого не было, потому что в первый день была жёсткая погода. В принципе, такие соревнования проводятся при ветре до 12 метров в секунду. Но у нас присоединилась очень хорошая волна. Причём такой глубокой волны я давно не припомню.

Волна неодинаковая — сначала она идёт невысокая, потом проходят две очень большие, все получают удовольствие. Некоторые борются с ней, некоторые не побеждают. Люди, которые первый раз на соревнованиях, волнуются, что ребёнок тонет, яхта перевернулась.

На самом деле это стандартная вариация. Ребёнок должен уметь поставить яхту, с этого начинается тренировочный процесс. Если положило яхту на воду, он должен уметь её поставить и продолжить гонку. Сопровождающий регату персонал только подходит и смотрит.

Если ребёнок просит помощи, то они помогают. Если ребёнок говорит, что справится сам, то просто контролируется ситуация. В этот раз на первой гонке из 18 стартовавших двоих участников не вывели тренеры — посчитали, что они не готовы. А на финиш пришло всего шесть яхт. Поэтому детей по классам «Кадет» и «Оптимист» просто убрали с гонки.

Эта процедура делается просто: поднимается определённое сочетание флагов — всем ясно, что эти классы идут домой, и они идут. А дальше гонялись взрослые, кто мог. Это «Луч-мини», «Торнадо» и другие большие яхты.

Также после первой гонки сошло с дистанции много яхт класса «Финн» — взрослые гонщики. Но они мало тренировались. Самоизоляция дала о себе знать, технических потерь было достаточно много.

Михаил Якимов: Их тоже переворачивало?

Наталья Гурьева: Да, они тоже ложились. Кое-кто даже потерял часть оборудования, невозможно было продолжить гонку. К концу дня ещё и усиление ветра было. Волна поднималась настолько высоко, что знаки переставляло с места на место. Приходилось корректировать дистанцию до того, как яхтсмены огибали эти знаки. Мы следим за дистанцией, иначе нарушается принцип честной спортивной борьбы.

Михаил Якимов: Знак — это буй?

Наталья Гурьева: Да, знак — это буй на якоре, который должен стоять на определённом месте. Дистанция была в этот раз в виде треугольника, протяжённость до первого знака — около 0,6 мили для взрослых и 0,4 для детей. Нормальная, не маленькая гоночная дистанция для хорошего ветра.

IMG_3723_tn.JPG
Вероника Иванова и Наталья Гурьева. Фото: Павел Комаров, nsknews.info

Вероника Иванова: Где вы чаще всего проводите полноценные тренировки? Мощностей Обского моря хватает?

Наталья Гурьева: Более чем. Воды у нас много, минимум течения. Тренировочные процессы у нас иногда проходят в том же месте, где соревнования. Если ветер сильный, то спортсмены тренируются в аванпорту.

Ребята, которые занимаются в «АкваЛэнде», занимаются в своём Бердском заливе. Там тоже достаточно воды, правда, течение побольше. Но в принципе там акватория большая. У нас прекрасное водохранилище. Все, кто приезжает из европейской части, от Урала, говорят, что оно замечательное и прекрасное. Потому что люди гоняются и на реках, там своя специфика — борются с течением.

Михаил Якимов: Яхтсменам нельзя пользоваться вёслами? Я видел какие-то палки.

Наталья Гурьева: Это специальный предмет — шток, которым отталкиваются, когда садятся на мель. Частенько такая ситуация бывает, когда, например, стомильные или крейсерские маршрутные гонки. Водохранилище большое, мели тоже есть. Когда сбрасывают воду, можно попасть в такую ситуацию.

Либо при волне — волна ушла, лодка осталась. Либо когда участники увлекаются гонкой между собой, забывают про такое препятствие. Есть разные методы снятия с мели. Один из них — как раз шток. Также вы можете выйти за борт, потолкать яхту.

Михаил Якимов: Перед этим состоялась гонка «Золотая Орда». Любите вы золотой цвет, яхтсмены.

Наталья Гурьева: Это потому что мы едем в Ордынку. Соревнования не так давно появились — лет 20 назад. Это был последний этап парусного кубка Сибири, где чаще всего разыгрывалось золото. Они приходили к этому моменту, собрав с четырёх этапов очки, и подводились итоги. И последняя гонка зачастую решала судьбу первого места.

Михаил Якимов: Вы ходите только до Ордынки по водохранилищу? Дальше не ходите?

Наталья Гурьева: Были прецеденты: несколько раз огибали Абрашинский буй. Но там уже достаточно сильное течение. А при слабом ветре были казусы, когда яхтсмены стоят у буя, который собираются огибать, а идут назад. Течение сильнее ветра. Мы отказались от таких вариантов и гоняемся теперь просто до Ордынки.

Вопрос от слушателей: Какие есть соревнования в области для яхт и в каких классах? Как яхтсмены получают членство в ассоциации парусного спорта? Речь идёт про детей 10-16 лет.

Наталья Гурьева: Дети автоматически становятся членами федерации, потому что они присоединяются к парусной школе, а она коллективный член. Сначала дети должны поучиться управлять яхтой, потому что всё не так просто. Говорят, что ребёнку лучше начинать заниматься с 10 лет, потому что начинают складываться мироощущение и понимание движения вперёд, назад.

Самое сложное, даже для взрослых людей, которые встают на доску или садятся на яхту, — понимание того, что против ветра ходить не получится. Можно ходить только под определённым углом. Это лавирование — самый сложный процесс, который нужно понять.

Причём острота угла, под которым ты можешь идти против ветра, зависит только от умения работать с парусом. Там много нюансов, поэтому справедливо считается, что парусный спорт — это технический вид спорта. Мало того что нужно понимать гидродинамику — нужно знать, как работает вода.

Всё потому что волну тоже нужно отрабатывать определённым образом. Можно просто врезаться в волну и тормозить, а можно подходить под определённым углом. Это нужно всё просчитывать и учитывать течения. Даже от того, как ребёнок сидит на яхте, зависит его скорость. Этому всему учат в парусной школе.

Говорят, что, когда встаёшь на горные лыжи, нужны многие километры по горам, чтобы научиться ездить свободно. Здесь аналогичная ситуация — нужно пройти море километров. Тем более нужно осмысливать, обсуждать, принимать какие-то решения, записывать в дневник, что получилось, а что нет. Тогда тренировочный процесс проходит прекрасно, а дети идут дальше.

Соревнования для детей чаще всего проходят с весны — посвящённые 9 Мая. Участники пересаживаются с яхты на яхту, гоняются между собой, и потом выявляется победитель.

Вторые соревнования — «Алый парус». Они проходят в июне, сейчас они посвящены празднику 12 июня. Затем — большие региональные соревнования проводит «Чкаловец». Следом идёт «Сибирская парусная регата» — большие соревнования. Последние два года они ещё и в статусе СФО проходят.

И в конце — «Золотая мочка», о которой мы говорили. Это всё для юных яхтсменов. А для спортсменов постарше, для опытных, проходит как раз «Сибирская парусная регата», которая включает в себя пять соревнований. Потом длинные маршрутные соревнования идут в три этапа. И «Золотая Орда».

Соревнований более чем достаточно, за сезон устаёшь. Последние соревнования — это Кубок классов, который будет проходить 5-6 сентября. Это заключительные соревнования сезона. За это время можно нагоняться, потому что яхтсмены в конце уже начинают плакать, что хочется отдохнуть. Почему крейсеры выходят в конце июня? Потому что воды нет. Мы иногда вынуждены сдвигать из-за этого соревнования на неделю. А к октябрю уже холодно.

IMG_3697_tn.JPG
Наталья Гурьева и Михаил Якимов. Фото: Павел Комаров, nsknews.info

Михаил Якимов: Хотелось бы ещё про классы услышать. Для каких классов есть в Новосибирске условия, и какие проходят соревнования?

Наталья Гурьева: Детские классы мы уже назвали. Это «Кадет», «Оптимист». «Кадет» сейчас возрождают, их появляется больше на водохранилище. Также детский класс — «Луч-мини». Есть ещё класс «420», но у нас их, к сожалению, очень мало. Это «двойка» — олимпийская на сегодняшний день дисциплина, мы как-то пытаемся её культивировать.

Взрослые катаются на яхтах класса «Луч» — тот же корпус, как и у «Луч-мини», только меньше парус. Класс «Финн», который раньше был олимпийским классом — сейчас его пытаются удержать на плаву. Красивейший класс, у них очень хорошие скоростные параметры. Единственный нюанс — этот класс конструировался для мужчин ростом 170-180 и весом не менее 70-80 килограммов.

Есть ещё класс «Торнадо» — четыре яхты у нас на сегодняшний день. В этом году они хорошо погонялись на «Сибирской регате», которая прошла в прошлые выходные. У нас появился один новый экипаж. Они ещё неопытные, и гонки при таких условиях были сложными — они просто сошли с дистанции.

Ну и наши крейсера: это «Невы», «Четвертьтонник ORC». Есть ещё класс яхт, которые перестали гоняться, — это «Ассоль», туристический класс. Сейчас, к сожалению, не осталось гонщиков, они пересели на «Невы».

В прошлом году к нам приезжал судья из Краснодара, он гоняется на крейсерах по Чёрному морю. Когда он увидел количество крейсеров на нашем водохранилище, он был в шоковом состоянии и сказал, что во всём Черном море столько яхт не найдёшь, сколько стоит только в одном яхт-клубе «Наука».

У нас очень большой флот. К сожалению, он не весь в гонках, но это потенциал, который можно использовать. У нас теперь достаточно крейсеров в классе «Нева» — могут собираться до десяти.

Однако, кроме наличия яхты и другого оснащения, есть необходимость в хорошем экипаже — рулевом, который умеет управлять и умеет гоняться. Это совсем другое. Есть техника гонок, которую нужно понимать и знать, а также правила гонок — толстая книжечка, которую нужно выучить наизусть. Чаще всего в экипажах просто не хватает рук, матросов, которые бы просто хотели гоняться. 

Если у кого-то есть мечта научиться ходить под парусом, то — добро пожаловать! Можно найти место для того, чтобы погоняться, понять, что это такое. И понять, хотите ли вы это делать, потому что это достаточно сложно. Можно обратиться на сайт федерации fps-nso.ru, позвонить, выяснить, поинтересоваться. Я думаю, что желающие находят дорогу к осуществлению своей мечты. 

Михаил Якимов: Где самые интересные маршруты за пределами Новосибирска?

Наталья Гурьева: Проходят великолепные большие соревнования во Владивостоке. К сожалению, в этом году их нет. Хорошие соревнования в Санкт-Петербурге, где открытая вода. На Чёрном море, правда, они малочисленные. Это всё, что касается российской акватории. А вообще есть коммерческие регаты, которые проходят и в Турции, и в Хорватии. Туда приезжают российские гонщики, всё проводят. Когда по Хорватии ходишь в отпуске — интересно наблюдать.

Михаил Якимов: Чего не хватает нашим спортсменам, чтобы выступать на крупном — международном — уровне?

Наталья Гурьева: Наши прекрасно выступили в прошлом году в Китае, заняли призовое место. Гоняются. И во Владике, и на Онеге. Так что сказать, что нашим гонщикам чего-то не хватает — это не так.

Михаил Якимов: Как пережили пандемию? Как готовились без доступа на воду?

Наталья Гурьева: Кроме воды, очень важна ещё и ОФП. Физическую форму никто не отменял. Знание правил тоже очень важно, у детей проводились вебинары, на которых можно было привести примеры различного развития гоночных событий. Как отработать ту или иную ситуацию, как не нарваться на протест и не получить штрафные очки — эти варианты можно было рассмотреть дистанционно.

Блиц-опрос:

— Любимый спортсмен? 

— Сергей Бубка.

— Обское или Чёрное море? 

— Обское.

— Какой бы вы выбрали спорт, кроме парусного?

— Гимнастика, теннис.

— Лучшее место на земле?

— То, где ты живёшь.

— Любимая книга или фильм?

— «Алые паруса».

Показываем главное здесь и сейчас — подписывайтесь на Новосибирские новости в Instagram.

Что происходит

Огромное панно и книги памяти украсили сквер атомщиков в Новосибирске

Британское издание The Guardian написало о новосибирском художнике

Гостиницы и солярии возобновили работу в Новосибирске

93 школьника заразились коронавирусом в Новосибирской области

Книгу о животных-невидимках выпустила биолог из Новосибирска

Во что превратился кинотеатр «Космос» после реконструкции

На улице Ползунова запретят стоянку с 9 октября

Гуру бизнеса раскроют стратегии ведения переговоров в Новосибирске

Президентскую академию в Новосибирске закрыли из-за коронавируса

Салют на миллион: в чём секрет лучшего фейерверка в России

26-этажную «свечку» без миниатюрных квартир построят на Горском

Показать ещё