{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Городской электричкой воспользовались 4000 пассажиров. Поезда от Пригородного простора до вокзала Новосибирск-Восточный запустили чуть менее двух недель назад. Это позволяет жителям микрорайона добраться до центра города в несколько раз быстрее, чем на автомобиле.
Пригородный простор — остановка городской железной дороги. Зал ожидания. Тут же можно купить билет. Потом — через шоссе. Пешеходный переход: светофор с кнопкой, отсыпанная дорожка.
Дальше нужно пройти через трубу — это пешеходный переход, сделанный из технического сооружения, предназначенного для пропуска талых вод под насыпью железной дороги. Сейчас здесь ходят пассажиры, и это сделано специально для того, чтобы они не выскакивали на пути и не попадали под угрозу быть сбитыми поездом.
Люди говорят, что такой проход — для хоббитов. Но корреспондент «Новосибирских новостей» при своём немалом росте в 1 метр 85 сантиметров вполне свободно здесь прошёл.
Над этим переходом не посмеялся только ленивый. Однако и ходят, и даже ездят здесь исправно. Железнодорожники уверяют: это решение временное.
«У нас эта платформа будет абсолютно капитальная, постоянная. По проекту будет находиться не здесь, а чуть дальше — в сторону станции Клещиха. Соответственно, будет расположен капитальный павильон и, соответственно, сама платформа, где будет полностью оборудованный пешеходный переход со светозвуковой сигнализацией», — говорит заместитель главного инженера Западно-Сибирской железной дороги Иван Пименов.
Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info
Создания платформы здесь начали добиваться, как только о проекте заговорили. То есть три года назад. Готовая железная дорога — удобный доступ в центр города мимо автомобильных пробок.
«17-20 минут — и мы на правом берегу. Для нас это как в космос слетать», — поясняет генеральный директор компании-застройщика микрорайона «Пригородный простор» Алексей Кузнецов.
Сегодня поезда ходят регулярно. Семья Гавриловых едет на вечернюю прогулку по центру. На машине и не отправились бы — слишком долго добираться.
1 / 3
«Этой трубе уже лет 20 как минимум, почему бы её не использовать? Это лучше, чем по верху карабкаться», — делится впечатлениями от пешеходной трубы житель Новосибирска Виталий Гаврилов.
30 минут — и за окнами вокзал Новосибирск-Главный. На машине вечером и за полтора часа не выбраться. Почти за две недели, что существует этот маршрут, им уже воспользовались 4000 пассажиров.
Как выглядит остановочная платформа Пригородный простор — смотрите в сюжете «Новосибирских новостей»:
#Город в движении #Городская электричка #Транспорт #Фотогалерея #Проекты планировки #Дороги
