{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
На правом берегу Оби в Новосибирске начали собирать самый длинный пролёт четвёртого моста. Эту мощную конструкцию строят на высоте 15 метров — на уровне нижней перемычки пилона. Пролёт длиной 380 метров пройдёт над развязкой на площади Будагова. Со стороны улицы Ипподромской для этого возводят две капитальные опоры.
Как рассказал «Новосибирским новостям» главный инженер строительства четвёртого моста Валерий Виноградов, на правобережной площадке для сборки самого протяжённого пролёта сейчас устанавливают специальные временные опоры. После того, как пролётную конструкцию соберут, их демонтируют.
Фото: nsknews.info
Конструкция пилона представляет собой две монолитные опоры, соединённые нижней бетонной и верхней стальной поперечными балками — «перемычками». Нижняя расположена на высоте 15 метров. Именно на неё будет опираться самый длинный пролёт протяжённостью 380 метров и весом 6000 тонн. Он получится комбинированным: 230-метровый участок — это металлическая плита, сваренная из продольных рёбер и поперечных балок; 150-метровый — это ровно такая же конструкция из стали и железобетона, как и надвинутая над руслом.
Фото: nsknews.info
Пролёт пройдёт на высоте четырёх метров над развязкой на площади Будагова. В створе Ипподромской для этого сейчас возводят две опоры. Держаться пролётная конструкция будет на 70 стальных вантах, прикреплённых к пилону.
Сегодня его подняли на высоту более 60 метров, где должна появиться верхняя перемычка. С её помощью пилон обретёт форму буквы «Н». Его высота составит 114 метров.
Фото: nsknews.info
По словам Валерия Виноградова, работы по строительству мостового перехода идут одновременно на нескольких площадках. Так, на площади Труда подрядчик завершает проходку тоннеля под путями Транссибирской магистрали. Ещё один должны начать проходить в этом году под железной дорогой в районе Горского жилмассива. Дамбу с путями уже укрепили, движение поездов на время строительства тоннеля останавливать не планируют. На выходе из него в сторону улицы Станционной утрамбовали огромную площадку под пункт терминалов для оплаты проезда.
В середине декабря концессионер сообщил, что пролёты четвёртого моста дотянули до правого берега. Валерий Виноградов напомнил, что завершить строительство основного хода переправы от Ипподромской до Станционной должны до конца 2022 года. Полностью сдать в эксплуатацию все развязки — в 2023 году.
