В Новосибирске подвели итоги выполнения городских приоритетов, которые были определены вместе с новосибирцами весной этого года. «Зелёный город», «Транспорт и дороги», «Социальная инфраструктура» вошли как в федеральные, так и в муниципальные программы. В течение года по этим направлениям велась активная работа всеми структурными подразделениями мэрии с привлечением общественности. Много ли успели отремонтировать? Понравилась ли горожанам новая набережная? Стоит ли ждать денег в следующем году? На эти и другие вопросы новосибирцев в прямом эфире радио «Городская волна» (101,4 FM) ответил мэр Анатолий Локоть.
Иван Проскурин: Добрый вечер, дорогие друзья. В эфире программа «Мэр отвечает» на радио «Городская волна». Меня зовут Иван Проскурин. В студии глава Новосибирска Анатолий Евгеньевич Локоть. Здравствуйте.
Анатолий Локоть: Здравствуйте.
Иван Проскурин: Начнём с той темы, о которой нельзя не поговорить. Я знаю, что в мэрии состоялось совещание-отчёт по «Городским приоритетам», на котором представили то, что успели сделать за этот год.
Анатолий Локоть: Иван, вы абсолютно правы. Но всё-таки я хотел бы ещё полшага назад отступить и начать с того, чтобы поздравить всех, кто нас сегодня смотрит и слушает, с Днём рождения комсомола, который был у нас на днях. Я, честно говоря, не встречал людей, которые бы отрицательно относились к комсомолу, поскольку это юность, молодость, много позитивных впечатлений, воспоминаний. Поэтому от души всех поздравляю и желаю вам сохранять это чувство задора, умения удивляться миру, который всех нас объединяет и вселяет оптимизм.
Что касается прошедшего подведения итогов, да, мы провели такое совещание. Заслушали итоги выполнения трёх приоритетов, которые мы определили с новосибирцами весной этого года.
Первый этап реконструкции прошла набережная. Я думаю, многие новосибирцы уже были на там, а тех, кто не был, я приглашаю прогуляться, пока не замело снегом, посмотреть, как изменилась набережная. Там тротуарная плитка, велодорожка, новое освещение, лавочки, посажены новые деревья. В следующем году будем перемещаться выше, ближе к улице Большевистской, чтобы сделать нашу набережную полноценной рекреационной зоной.
Кроме того, реконструкции подвергся и Центральный парк, и многие другие, в том числе, Заельцовский, парк имени Кирова. Этим летом благоустроили более 306 дворов. Не без замечаний, но их сразу же исправляли. Что касается транспорта и дорог, по программе «Безопасные и качественные дороги» отремонтировали более 20 км дорог. Это существенный вклад. На эти цели были выделены, кроме федеральных денег, средства из областного и городского бюджетов, всего 1 млрд 300 млн рублей. И впервые за семь лет мы выполнили норматив — отремонтировали более 1 млн кв. м дорожного полотна.
Если говорить о развитии социальной инфраструктуры, то в этом году завершили строительство двух новых школ. И 1 сентября ребятишки начали занятия в них, там современные классы. Кроме того, ведётся строительство еще четырёх школ, и мы планируем до конца года не менее двух из них запустить, чтобы они начали работать с 1 января. Два детских сада проходят капитальный ремонт, к концу года мы закончим ремонтные работы, и они начнут принимать ребятишек в январе 2018 года. И это ещё не всё, мы продолжаем работать по тем приоритетам, которые вместе определили.
Иван Проскурин: Анатолий Евгеньевич, работой довольны? Или пока ещё рано говорить?
Анатолий Локоть: Если говорить о себе, то у меня есть чувство удовлетворения, поэтому этим работам я ставлю оценку удовлетворительно. Мы недавно собирались небольшим коллективом, который сложился в ходе реконструкции набережной, это и специалисты мэрии, и представители подрядных организаций, и общественники, которые нам тоже помогали в этом очень нелёгком деле и были вместе с нами, указывая на какие-то недостатки, предлагая те или иные решения. Я искренне сказал им спасибо.
Окончательную оценку поставят новосибирцы, потому что вся эта работа, приоритеты, прежде всего, для них, чтобы жизнь в нашем городе стала комфортнее, удобней, чтобы город преображался в лучшую сторону. А как получается — это уже ваша оценка.
Иван Проскурин: Много вопросов к нам поступило до эфира, я предлагаю начать с одного из них.
Анатолий Локоть: Администрация Первомайского района в курсе. Запущен газовый котёл. И котельная, которая принадлежит заводу РМЗ, это не собственность Новосибирска. Они проводят испытания, в тестовом режиме прогоняют котёл на малых мощностях, пока невысокие температуры не требуется больших энергозатрат. Но обещают в ближайшем будущем запустить уже на полную мощность газовый котёл, полностью взять нагрузку на себя. Котёл, который функционирует на мазуте, прекратит свою работу и передаст полностью нагрузку на газовую котельную, и тогда пойдёт, как говорят, белый дым.
Жители почувствуют существенные улучшения. Я не зря сослался на администрацию Первомайского района, потому что я по этим обращениям дал ей поручение контролировать ситуацию, держать меня в курсе дела. Мы заставим выполнить все обещания, которые взяли на себя энергетики, работающие на заводе.
Иван Проскурин: К нам дозвонились. Здравствуйте. Представьтесь и задавайте вопрос.
Анатолий Локоть: Обратитесь в мою общественную приёмную, я сейчас дам поручение, чтобы мы встретились в ближайший приёмный день, их я провожу ежемесячно, и подробно обговорили те проблемы, которые вас волнуют: судьба общежития, его состояние и, возможно, переезд, получение жилья. Я должен сказать, что у нас степень изношенности ветхого аварийного фонда крайне велика. И сейчас большая очередь из домов, которые необходимо расселять. Мы планомерно эту работу ведём по нескольким программам.
До середины этого года работала и федеральная программа, к сожалению, она закончилась. Переселение из ветхого аварийного жилья происходит по 185-ФЗ, но надеемся, что всё-таки на федеральном уровне нас услышали. Президент поддержал идею того, чтобы этот закон продлить. И финансирование на расселение из аварийного жилья из федерального бюджета должно продолжиться. Это сильно поможет в решении этой серьёзной проблемы и не только для Новосибирска, но и для многих городов.
Анатолий Локоть: По последнему замечанию про школы тут не совсем всё так просто. Это очень сложная проблема, потому что у нас хронически не хватает финансирования строительства новых школ. Ежегодно количество первоклассников растёт на две тысячи. Это положительная динамика, но это и обязывает нас создавать новые школьные места, а денег на это не хватает. И то, что мы в этом году строили шесть школ, такого не было с советских времен. Нас жизнь заставила плотно заниматься этой проблемой, и мы принимаем нестандартные решения. Проводим реконструкцию старых зданий, капитальный ремонт школ. Я бы так легко не говорил, что это само собой всё решается.
То, что касается принятия решения, то ни для кого не секрет, что я член коммунистической партии. В соответствии с уставом партия решает, кого она будет выдвигать на предстоящих президентских выборах. Решения этого ещё нет. Сейчас в идёт дискуссия по этому поводу, но в ближайшее время в отведённые законом сроки это решение будет принято.
Вы правы, что сегодня есть проблема лоббирования интересов Сибирского региона в целом и интересов нашего города. Мы серьёзно зависим от федеральных программ и от попадания в них. Мы многое делаем, чтобы попадать в эти программы. Это и программа «Формирование комфортной городской среды», в соответствии с которой мы вели благоустройство в городе, и программа поддержки среднего образования, по которой мы получили финансирование и сдали в этом году школу №155, и программа «Безопасные и качественные дороги».
Безусловно, надо иметь определённый авторитет, доказывать эффективность своей работы, чтобы попадать на следующий год в эти программы. Мы стараемся.
Анатолий Локоть: Спасибо, Евгений, за вопрос. Там комплекс проблем в связи с тем, что идёт активное освоение двух строительных площадок — жилмассивы «Дивногорский» и «Новомарусино».
Во-первых, развитие социальной инфраструктуры — детские сады. Напоминаю, что в прошлом году мы как раз построили и запустили там детский сад, тем самым решили очень серьёзную проблему. Теперь нужна школа.
Также надо модернизировать, в том числе, и транспортную инфраструктуру. Мы видим, что надо отладить движение общественного транспорта, поскольку там не всё ещё в порядке, и есть много обращений. А далее на очереди модернизация этого шоссе. Но не в следующем году, предполагаю, что в 2019-м. Это выход, в том числе, в «Элитный». Это один из въездов в Новосибирск, поэтому вполне возможно, что мы попадём в программу «Безопасные и качественные дороги» с этим направлением.
Анатолий Локоть: Спасибо большое за такие лестные слова. Сандуновские бани нам ещё предстоит запустить в декабре. Я недавно был там, работы ведутся активно, они уже на завершающей стадии. Это такой очень хороший бренд.
Кстати, напоминаю, что после Москвы Новосибирск первый город, где появятся Сандуны. У них есть некоторые отличия. Например, в Сандунах нет каменки, там чугунные колосники, трубы, именно они нагреваются, и на них льют воду. Сандуны сохраняют весь антураж 19 века, там нет современных бассейнов, а используются деревянные купели. Я думаю, что любители банных процедур сумеют оценить всё это. Немаловажен и социальный аспект. Сохраняются цены для льготников — 105 рублей в час.
Что касается вопроса, который вы задали, то я как мэр города Новосибирска возглавляю муниципалитет, а Тулинский — это другой муниципалитет, и активно вмешиваться я туда не могу. Это вопрос правительства Новосибирской области и соответствующего муниципалитета. Хотя проблема очень интересная, над этим стоит подумать. Я поинтересуюсь у университета, что там за база, кому она принадлежит, и почему она оказалась в таком плачевном состоянии.
Анатолий Локоть: Действительно, с советских времен я помню это интересное место, где проводились различные спортивные праздники. В частности, День призывника. Собиралось много людей, проводили показательные бои, ездила бронетехника, прыгали парашютисты. С советских времен эта территория была предназначена для будущих спортивных объектов, просто ждали удобного случая, финансирования. В советское время этого не было сделано. На мой взгляд, появление ледового дворца на этом месте ничему бы не противоречило. Но вы абсолютно правы в том, чтобы это была парковая зона.
Ведь есть же «Лужники» в Москве. Это очень живописное место, и спортивное сооружение не портит внешний вид. И точно также можно было бы гармонично вписать туда и ледовый дворец. Другое дело, за какие средства. Споткнулись на экономике, и большинство высказалось против того, чтобы это место превращалось в жилую зону. Депутаты не поддержали идею перезонирования, и жилой застройки в ближайшее время там не будет.
Иван Проскурин: Анатолий Евгеньевич, я, пользуясь случаем, включу один звонок на тему, за чей счёт можно построить ледовый дворец, есть интересное предложение.
Анатолий Локоть: Хорошая идея. Кажется, что это некие фантазии, но я напоминаю, что в истории Новосибирска такие проекты были, которые реализованы на деньги жителей города. Дом Ленина — там нет государственных или каких-то иных средств. Здание полностью построено на деньги новосибирцев.
Настолько все были заражены идеей, был такой энтузиазм, настолько высок был авторитет Владимира Ильича, что в память о нём было построено это здание. Но сегодня иные реалии. Фонд, в принципе, можно открыть. Я не очень верю, что можно собрать деньги, пустив шапку по кругу. Существуют другие методы. Прорабатываются различные варианты. Всё обсуждается, пока нет готовых решений.
На днях на юбилей нашей хоккейной команды «Сибирь» приедет знаменитый Владислав Александрович Третьяк, которого я хорошо знаю по совместной работе в Государственной думе, и мы ещё раз обсудим эту проблему. Если есть ещё какие-то предложения, может быть, у вас, уважаемые новосибирцы, высказывайтесь, мы постараемся воспользоваться. Хотелось бы, чтобы чемпионат состоялся у нас. Новосибирск заслуживает, даже не в связи с чемпионатом, новой ледовой современной арены. Новосибирск — это город зимних видов спорта. И хоккей у нас любят и мальчишки, и взрослые.
Анатолий Локоть: Спасибо за вопросы. По поликлинике зарезервирована площадка, но это полномочия не муниципалитета, здесь больше активность должна быть со стороны правительства Новосибирской области. Мы сотрудничаем по этому вопросу. Что касается школы, то тут всё понятно и прозрачно. Мы шли на определённый риск, когда начинали строительство этой школы, и договорились с застройщиком, который ведёт строительство в «Чистой слободе». Перед этим мы там возвели и запустили два детских сада.
Сейчас очень актуальный вопрос школы, и застройщик по договорённости с нами на свои средства начал это строительство. Там уже речь идёт о первом этаже, и активно ведётся строительство. Есть уверенность, что мы с этим объектом попадаем в федеральную программу на следующий год, а значит, строительство этой школы в следующем году будет закончено, её сдадут, и она начнёт свою работу. Я регулярно бываю на этом объекте. Мы контактируем с застройщиком.
Анатолий Локоть: Да, планируется. Но в ближайших планах всё-таки строительство дорог. Разработан и защищён проект строительства продолжения улицы Титова вдоль трамвайной линии. Стоимость — 300 млн рублей. Мы надеемся на поддержку областного бюджета, чтобы начать строительство этой дороги в следующем году.
В этом году сделали Порт-Артурскую как раз перпендикулярно трамвайной линии. Из улиц Порт-Артурской, Титова, Спортивной появится своеобразное кольцо. Мы планируем запустить общественный транспорт. Будет удобно выезжать из «Чистой слободы», и доступность резко увеличится. А продолжение трамвайной линии у нас в перспективе.
Анатолий Локоть: Я запросил районную администрацию. По их информации, в прошлом году по наказам депутатам были выполнены работы по обустройству тротуара, правда, по внутриквартальному проезду между домами №№124 и 124/1 по улице Выборной, как раз к школе №189. Я дополнительно ещё дам поручение проработать, если вы считаете, что там нужен ещё один тротуар, давайте посоветуемся. Будем вносить, у нас программа «Тротуары» работает. В этом году после долгого перерыва мы вернулись к этой теме. Проделали значительные работы и планируем продолжить в следующем году.
Анатолий Локоть: Надо разбираться. Я даю поручение администрации Центрального округа разобраться в данной ситуации, тем более вопрос касается ветерана. Что касается в целом оформления участков в Заельцовском бору, мы приняли специальные документы, внесли изменения в правила землепользования и застройки, чтобы прекратить жилую застройку в лесных массивах Новосибирска.
В Заельцовском бору всеми правдами и неправдами подобные разрешения пытались получить. В дальнейшем разрешение на строительство в лесной зоне будет невозможно получить. Что касается вашей конкретно ситуации, как я сказал, даю поручение разобраться. Ответ вы обязательно получите.
Иван Проскурин: Да, много было вопросов на эту тему.
Анатолий Локоть: Я знаю этот участок. Там надо ремонтировать трамвайные пути, а потом и дорожное покрытие. У нас несколько участков с большим расстоянием трамвайных путей, которые требуют капитального ремонта. Среди них улица Учительская, в Дзержинском районе есть ещё несколько участков, в частности, улица Волочаевская. На левом берегу это улица Мира, Сибиряков-Гвардейцев. Словом, серьёзные проблемы.
Не ремонтировались трамвайные пути не из-за того, что кто-то пренебрегал своими обязанностями или не замечал этой проблемы. Дело в недостатке бюджетных средств. Тем не менее, мы планируем подобные работы в следующем году. У нас идёт замена трамвайного парка, мы проводим реконструкцию наших трамваев на совместном с белорусами предприятии. А ставить новые трамваи надо на отремонтированные пути, иначе они быстро придут в негодность.
По вашей улице есть обращение депутата. Как я уже сказал, основной вопрос в финансировании. Но, безусловно, ремонт трамвайных путей у нас в планах.
Иван Проскурин: У нас есть ещё один вопрос, который поступил на автоответчик, и его никак нельзя пропустить.
Анатолий Локоть: То, что не их дело, кто это вам сказал, назовите фамилию этого чиновника, завтра он не будет работать, это я вам обещаю, наказание последует немедленно. Всё, что происходит в Новосибирске, особенно на муниципальной земле, это наши вопросы. Другой разговор, что в Академгородке есть федеральная земля, куда наши полномочия не распространяются. Может быть, вопрос стоит именно так? Я теперь даю поручение администрации Советского района разобраться с этим вопросом, чтобы дать исчерпывающий ответ и принять меры.
Даже если это не наши полномочия, будем обращаться к тем, кто принял эти решения на федеральном уровне, чтобы навести порядок. Вы правы, пункт общественного питания без соответствующих коммуникаций не должен работать. Это элементарные правила санитарной нормы, они должны соблюдаться. Поэтому наведём порядок. Спасибо вам за вопрос.
Анатолий Локоть: Вникают, поверьте мне, в суть проблемы. И она заключается в финансировании. Это кажется, что расселили и дальше само собой взять и разобрать. А разобрать каждый дом — это тоже деньги, серьёзные бюджетные средства.
Мы планируем привлечь сюда частного инвестора, либо по программе «Развитие застроенных территорий», которая пока не получается на этом участке, либо по другой какой-то программе привлечь частного инвестора, чтобы он взял на себя обязанность снести эти дома и дальше вести застройку.
Придётся застраивать, он же должен как-то компенсировать затраты, которые он понёс. Пока в бюджете эти средства мы не нашли. Безусловно, вы говорите об очень актуальной проблеме.
Иван Проскурин: Прежде, чем принять следующий звонок, зачитаю вопросы, который пришли и продолжают приходить в WhatsApp. Вопрос касается красоты нашего города. Должны ли коммунальные службы восстанавливать первоначальный вид тротуара, газона или иного объекта, после того, как провели работы на теплосетях? И можно ли обязать их это делать? Пример: улица Громова дом №6.
Анатолий Локоть: Должны и обязаны. Как правило, это не коммунальные службы, хотя есть участки, где работы ведут муниципальные учреждения, но на большинстве теплосетей работает компания «СИБЭКО». Особенно, если это аварийные участки, то работы проводятся в кратчайшие сроки, теплосети восстанавливают, а дальше организация обязана привести всё в первозданный вид, провести благоустройство. Если это произошло зимой, то сделать это невозможно, и участки ждут своей очереди до весны.
Мы с компанией «СИБЭКО» по этому поводу зачастую конфликтуем, предъявляем серьёзные претензии. Я сейчас готовлю очередной запрос, мы проведём мониторинг тех участков, где компания не успела провести благоустройство до холодов. Теперь она будет обязана с наступлением тёплого периода привести всё в порядок, в том числе и по вашему участку.
Анатолий Локоть: Спасибо большое за такие добрые слова. Проблема, о которой вы говорите, сложилась не вчера, а за многие годы. Сегодняшняя дорожная инфраструктура не обеспечивает свободного въезда и выезда в этот микрорайон.
В последнее время «Дискус» вёл комплексную застройку на этом участке, и по своей инициативе проводит реконструкцию дорог. И в частности, последнее — это расширение дороги. К сожалению, не оформил соответствующим образом документы, нет проекта. Если бы был проект, то учитывались бы моменты, о которых вы говорите: ширина дороги, её направления, обочина.
Нам предстоит с «Дискусом» серьёзно поработать, но этими тремя дорогами, которые параллельны друг другу и все выходят на Гусинобродское шоссе, проблема не решится. По нашему мнению, проблема будет решена с созданием такого устойчивого общественного транспорта, как трамвай. У нас есть проект, мы его прорабатываем, есть предложения от инвесторов.
В ближайшее время планируем провести конкурс, чтобы привлечь инвестора и за его деньги построить трамвайную линию, которая будет проходить до кольца и с выходом на Мичурина до остановки метро «Золотая нивы». На мой взгляд, таким образом будет кардинально решена транспортная проблема. Об этом говорят и все расчёты.
Анатолий Локоть: Давайте проработаем вопрос. Я даю поручение узнать, в каком состоянии дом, можно ли там провести капитальный ремонт или же его надо расселять. Мы дадим вам ответ. Спасибо.
Анатолий Локоть: Дорогие новосибирцы, в 2013 году из-за изменения в федеральном законодательстве все полномочия по здравоохранению передали из муниципалитета в субъект Российской Федерации. Поэтому сегодня это полномочия правительства Новосибирской области, есть соответствующее министерство.
Я не решаю эти вопросы, у меня нет полномочий. Тем не менее, ваш вопрос я обязательно передам министру, чтобы он дал ответ о перспективах решения этой проблемы. Проблема новых поликлиник очень актуальна. Как я не раз говорил, что касается муниципалитета, то мы выделили соответствующие семь площадок, зарезервировали их для строительства новых зданий.
В планах области, я знаю, что есть строительство новых зданий, оформление новых учреждений, но как будет решаться вопрос — это полномочия правительства области.
Анатолий Локоть: Это придомовая территория или муниципальная?
Александр: Муниципальная.
Анатолий Локоть: Хорошо. Поручение Центральному округа дам проработать этот вопрос, что там за ситуация с парковочными карманами, как паркуются машины, кто регулирует. Очень важно, кому принадлежит территория. Если территория придомовая, то с нынешними правилами окончательное решение за жильцами, за владельцами жилой площади, квартир, которые проживают в этом доме. Что касается муниципальной земли, то решение за муниципалитетом. Дадим ответ вам.
Иван Проскурин: У нас остаётся 30 секунд. Анатолий Евгеньевич, впереди три дня выходных, большие праздники.
Анатолий Локоть: Да, впереди государственный праздник 4 ноября, День народного единства, и будут проходить мероприятия в центре города. Я всех поздравляю и приглашаю принять в нём участие.
Всё, что связано с Новосибирском, связано с историей советского времени. И эта дата имеет значение для всех нас. Я вас всех поздравляю и приглашаю тоже принять участие в мероприятиях, которые традиционно пройдут 7 ноября, это демонстрация и митинг. С праздников вас всех, дорогие новосибирцы!
Иван Проскурин: Я хочу сказать спасибо всем, кто нас смотрел, слушал, звонил и задавал вопросы. Вопросы, не вошедшие в эфир, мы обязательно передадим Анатолию Евгеньевичу. Через месяц вновь встречаемся здесь, на 101 и 4 FM. Всего доброго. Анатолий Евгеньевич, спасибо.
Анатолий Локоть: Спасибо вам.
#Мэр #Мэр отвечает #Городские приоритеты #Безопасные и качественные дороги #Благотворительность