В Новосибирске для актуализации схемы развития метро объявили новый конкурс
Исполнитель должен разработать новую схему новосибирского метрополитена с учётом двух этапов строительства вплоть до 2055 года с 53 станциями и общей протяжённостью линий в 91 км. Работу оценили в 50 млн рублей.
Лариса Сокольникова
Заказчиком корректировки схемы метрополитена выступает МКУ «Управление заказчика транспортных и инженерных сооружений» (МКУ «УЗТиИС»). Заявки от участников принимают до 16 июня. Торги начнут с максимальной цены — 50 млн рублей. Из проекта договора следует, что исполнитель должен выполнить техзадание в течение 250 дней с момента подписания контракта. Работы оплатят из бюджета.
Ему необходимо подготовить предложения по схеме развития метрополитена, обосновать стоимость капитальных вложений и сроков реализации на строительство и реконструкцию объектов новосибирского метрополитена на два периода: с 2025 по 2030 годы и с 2031 по 2055.
Разработчик уточнит трассировку линий метрополитена, предусмотренных генпланом, определит места размещения станций с учётом формирования транспортно-пересадочных узлов и обеспечения удобных и кратчайших пересадок, предложит локации для размещения наземных входных групп и переходов к подземным вестибюлям перспективных станций метрополитена, определит места размещения электродепо для каждой линии метрополитена, уточнит расположение створа второго мостового перехода через Обь и других переходов в поймах малых рек и оврагов, обозначит точки прокладки тоннелей мелкого и глубокого заложения, наземных участков и надземных эстакад.
За исходные данные подрядчик должен принять общую протяжённость линий метрополитена 91,4 км (из них 15,9 км — существующая); количество станций — 53 станции (14 из них — существующие).
На первом этапе, до 2030-го года, планируется продление Дзержинской линии от станции «Золотая нива» до станции «Молодёжная», размещение электродепо «Волочаевское». До 2055 года предусмотрено продление Ленинской линии от площади Калинина до улицы Краузе и от площади Маркса до микрорайона «Чистая слобода», а также строительство электродепо для обслуживания этой ветки.
Предыдущий конкурс приостановила УФАС из-за жалобы. Ведомство обязало заказчика откорректировать документацию и продлить сроки тендера.
Напомним, что проектную документацию для продления Дзержинской линии, а конкретно — прокладки левого перегонного тоннеля между станциями «Золотая Нива» и «Берёзовая роща», разработает белорусская компания.
