Усталостные трещины запаяют в конструкциях метромоста в Новосибирске

Из документа следует, что до 31 октября 2026 года подрядчику предстоит выполнить работы по локализации усталостных трещин в узлах металлических пролётных строений методом MIG (дуговой сварки), с их предварительной расшивкой механизированным способом при помощи угловой шлифовальной машины. Карту расположения 63 усталостных трещин метромоста общей длиной 5342 мм (5,34 м) на трёх листах исполнителю предоставит заказчик.

Технология MIG позволяет эффективно усиливать конструкции, восстанавливать их несущую способность и тормозить дальнейшее развитие повреждений.

Заявки на участие в тендере принимают до 29 мая. Торги начнут с максимальной цены — 4,9 млн рублей.

По условиям договора, подрядчик должен выполнять работы в дневное время с понедельника по четверг с 08:00 до 16:00, в пятницу с 08:00 до 14:00, в ночное время с понедельника по пятницу с 01:00 до 05:00.

Напомним, что большое обследование технического состояния конструкций метромоста провели в прошлом году.

Как строили самый длинный метромост в мире — читайте в нашей публикации.