Визуализация: И. Батухтина, В. Голубева, В. Пронина, Т. Серебрякова, В. Феоктистова

Пешеходный мост с «музыкой ветра» появится над улицей Большевистской

Старую эстакаду в районе остановки «Инструментальный завод» превратят в произведение урбанистики. В Новосибирске выбрали дизайн-проект для реконструкции пешеходного моста над улицей Большевистской. Конкурс организовал взявшийся за обновление сооружения девелопер «Брусника».

Новосибирские новости

Надземный переход, соединяющий район старой застройки с «Евроберегом», появился почти четверть века назад. Объект находится в рабочем состоянии, но внешний вид устарел и, по мнению застройщика, не соответствует современному контексту. Лестницы недоступны для маломобильных людей и мам с колясками. «Брусника» решила провести реконструкцию, добавить лифты и сделать путепровод достопримечательностью.

Проект, занявший третье место

Визуализация: Л. Бугаев, А. Муруева, А. Нуцковская

Жюри, в состав которого входил главный архитектор Новосибирской области Иван Фаткин, рассмотрело 19 проектов. При разработке концепций студенты НГУАДИ и НГАСУ учитывали исторический и культурный контекст территории.

Проект, занявший второе место

Визуализация: Т. Афонькина, Е. Гарвардт, А. Медведева, С. Ткаченко, П. Юдкина

Перед участниками поставили нетривиальную задачу — кроме утилитарной функции моста, предложили придумать новые сценарии взаимодействия с пешеходами и автомобилистами. По словам председателя новосибирского союза архитекторов Петра Долнакова, конкурсанты смогли привнести в индустриальное сооружение человеческое тепло.

«Чтобы обычный переход через дорогу становился атмосферным путешествием, поднимающим настроение, да и стоять в пробке перед таким мостом было бы не так печально», — пояснил эксперт.

Первое место занял проект «Резонанс», авторы которого использовали ветровую и шумовую нагрузку магистрали. Они призвали не абстрагироваться от трафика, а взаимодействовать с ним при помощи полых никелевых трубочек, развешанных под крышей моста на манер «музыки ветра». Мелодия будет сливаться для пешеходов с гулкими басами проезжей части, а для водителей — звучать на радиоволне, частоту которой они смогут прочитать на фасаде конструкции.