Затраты на создание двух станций метро и электродепо оценили в 13 млрд
Около 13 млрд рублей нужно Новосибирску на строительство двух станций и депо на Дзержинской линии метрополитена, сообщает пресс-служба регионального заксобрания. Цифра прозвучала на заседании рабочей группы комитета по транспортной, промышленной и информационной политике.
Лидия Захарова
Как рассказал руководитель городского управления заказчика транспортных и инженерных сооружений Алексей Николаев, сейчас идут торги на выполнение генеральной схемы развития подземки. Подрядчик уже проектирует перегонный тоннель зелёной ветки. В процессе — составление программы развития метро.
«На проектные работы потребуется 1,8 миллиарда рублей, на строительство станций „Молодежная“ и „Гусинобродская“ — около 5 миллиардов рублей на каждую и около 3 миллиардов рублей — на сооружение электродепо», — заявил Николаев.
Начальник Новосибирского метрополитена Аркадий Чмыхайло отметил, что на обслуживание инженерных систем, ремонт составов, внедрение современных технологий предприятие направляет собственные средства. А обновление парка финансируют городской и областной бюджеты.
До конца 2025 года подземка должна получить два поезда, ещё три — в 2026 году. Их общая стоимость превышает 6,5 миллиарда рублей, добавил руководитель.
Депутаты рекомендовали муниципалитету продолжить работу по завершению станции «Спортивная» и проектированию объектов метро. Кроме этого, парламентарии признали необходимость при формировании регионального бюджета на следующий год поддержать заявку мэрии о выделении денег на обновление подземки, в том числе на строительство.
