Мэрия отстаивает в суде запрет ночных поездок на самокатах по Новосибирску

Запрет на использование средств индивидуальной мобильности (СИМ) с 22:00 до 07:00 мэрия ввела в апреле 2026 года. Однако 9 октября по заявлению прокуратуры суд отменил это положение. Сегодня, 3 ноября, власти города обратились в апелляционную инстанцию.

Ответчик считает несостоятельными выводы суда о том, что ограничения для самокатчиков могут быть установлены только либо федеральным, либо региональным законом. Правила благоустройства города, согласно №33-ФЗ, относятся к компетенции представительного органа местного значения. То есть этот документ утверждает горсовет. И, в соответствии с одобренными им действующими правилами, размещение электросамокатов в Новосибирске своим правовым актом регулирует мэрия. Таким образом, на неё возложена прямая обязанность обеспечить безопасную и комфортную городскую среду.

В муниципалитете пояснили, что запрет на использование самокатов ночью обусловлен многочисленными жалобами новосибирцев на нарушение тишины. Также мэрия опиралась на поступивший к ней запрос регионального следственного управления СК РФ, которое предложило принять решительные меры (вплоть до полного запрета услуг кикшеринга) из-за многочисленных фактов травмирования и гибели водителей СИМ. Ужесточение правил передвижения на них одобряет и законодательное собрание Новосибирской области, поддержавшее инициативу Орловского областного совета депутатов.

В апелляционной жалобе фигурирует неутешительная статистика по ДТП с самокатами: только с начала 2026 года по сентябрь включительно в Новосибирске зафиксировали 70 таких инцидентов. В них погибли два человека, 71 получил травмы, среди пострадавших — 21 несовершеннолетний.

В качестве примера в документе дан опыт Тюмени, где после введения ночного запрета на использование СИМ количество аварий с ними существенно снизилось.

По данным мэрии, всего на улицах города в этом сезоне размещалось 9 тысяч прокатных самокатов от трёх операторов — это меньше, чем в прошлом году (было более 13 тысяч). В муниципалитете отмечают, что такой транспорт ездит преимущественно по пешеходным зонам общего пользования, а не по дорогам, потоки на которых регулируют правила дорожного движения.

«Самокатчики передвигаются по тротуарам, скверам, паркам — там, где правила устанавливаются муниципальными правовыми актами, а не ПДД», — пояснили в горадминистрации.

И эта инфраструктура для такого применения плохо приспособлена.

«Для соблюдения баланса интересов населения и операторов СИМ принято решение об установлении запрета только в ночное время, то есть в условиях плохой видимости, когда вырастают риски столкновения самокатчиков с пешеходами, автомобилями и неподвижными объектами. Темнота также мешает фиксировать внешность водителя СИМ и его номерной знак», — уточняет ответчик.

Власти подчёркивают, что принимали ограничения исключительно в пользу жителей и гостей Новосибирска. Эта норма не противоречит законам и иным нормативным актам, не нарушает права неопределённого круга лиц.

Подписывайтесь на наш канал в национальном мессенджере МАКС.