Городская волна
Новосибирские
новости
Городская волна
Все материалы
Подписывайтесь:

Мощный электродвигатель для самолётов испытывают в Новосибирске

Новую силовую установку смонтировали на летающей лаборатории Як-40. Сейчас самолёт совершает пробежки по аэродрому. Специалисты оценивают, насколько слаженно электромотор работает с системами воздушного судна.

Александр Сульдин
Александр Сульдин
18:04, 05 февраля 2021

Летающая лаборатория Як-40 с новейшим электродвигателем пробежала по новосибирскому аэродрому. Обычные турбины крылатой машины при этом работали. Это один из этапов лётных испытаний.

«На сегодняшних испытаниях мы проверяем совместное функционирование систем электрического двигателя с системами самолёта. Чтобы не было „наводок“, чтобы не было каких-то отклонений в работе систем самолёта.

Задача этой летающей лаборатории — проверка работоспособности системы двигателя и генератора во всём диапазоне скоростей от 150 до 600 километров в час. И высот от 0 метров до 9-9,5 километра», — рассказал директор СибНИА им. С. А. Чаплыгина Владимир Барсук.

Ток для работы электромотора на летающей лаборатории получают от аккумуляторов и генератора, который вращается от обычной турбины.

Разработка уникальна — обмотки нового двигателя охлаждают жидким азотом до 200 градусов ниже нуля, в результате получили сверхпроводимость — сопротивление току снизили кардинально. Коэффициент полезного действия мотора — почти 100%.

Из-за этого он соответствует жёстким требованиям авиации — относительно мал и лёгок, однако развивает большую мощность.

«Это — историческое событие. 

Все традиционные технологии авиации исчерпаны. Идёт очень жёсткая конкурентная борьба за будущее авиации. За региональную авиацию, за „зелёную“ авиацию. Это первый шаг к созданию электрического самолёта.

Двигателя на базе сверхпроводимости ни у кого в мире нет. За сотрудничеством по этой теме к нам обращаются и „Аэробус“, и „Сименс“», — отметил генеральный директор НИЦ «Институт им. Н. Е. Жуковского» Андрей Дутов.

Перспективную силовую установку начали разрабатывать в 2016 году в национальном исследовательском центре «Институт им. Н. Е. Жуковского». В создании прототипа участвовали несколько предприятий и научных институтов. В новосибирском СибНИА имени Чаплыгина проводят её испытания.

По планам, следующая летающая лаборатория с электродвигателями — Ил-114 — появится уже через два года. Подниматься в воздух она будет без помощи турбин. Ожидается, что серийные пассажирские электролёты могут появиться в 2030 году.

Использование электродвигателя на самолёте позволит исключить затраты на топливо, следовательно — снизить стоимость эксплуатации воздушных судов. А значит, повысить доступность региональной авиации. 

Показываем главное здесь и сейчас — подписывайтесь на Новосибирские новости в Instagram.

Что происходит

Теплостанцию в Академгородке оснастят системой обнаружения беспилотников

«Гаджеты для мозга ребёнка — это смерть» — новосибирский невролог

Мэрия выкупит у жильцов деревянную двухэтажку с мансардой на Телецентре

Госдума предлагает на каждый электросамокат повесить радиомаяк и номер

23-летняя девушка-машинист совершила первый рейс из Томска в Новосибирск

На Большевичке открыли для пешеходов мост у завода торгового оборудования

Если вы пропустили: парк у Каменки, вывеска из СССР и алчный динозавр

Крошечных стрижат нашли во время ремонта под окнами школы

Организатор квестов выиграла 100 тысяч на развитие бизнеса в Новосибирске

Новосибирская область стала лидером по числу студентов-миллионеров

Начинающие водители стали реже попадать в ДТП в Новосибирской области

Показать ещё