Городская волна
Настрой город для себя

Без коронавируса

Город Локтя

Город в лицах

Городская история

Сделано в Новосибирске

Полезный город

Городской треш

Сбросить
Новосибирские
новости
Настрой город для себя

Без коронавируса

Город Локтя

Город в лицах

Городская история

Сделано в Новосибирске

Полезный город

Городской треш

Сбросить
Городская волна
Все материалы
Подписывайтесь:

Мэр отвечает: итоги года, ковид и уборка снега

Как в целом повлияла пандемия коронавируса на развитие Новосибирска в 2020 году? Сильно ли при этом пострадали статьи бюджета? Как проходит уборка снега в морозы? Какие проблемы сильнее всего волнуют горожан? Об этом и многом другом 24 декабря в прямом эфире радио «Городская волна» (101.4 FM) рассказал мэр Новосибирска Анатолий Локоть.

Иван Проскурин
Иван Проскурин
12:47, 28 Декабря 2020

Иван Проскурин: Добрый вечер, друзья! В эфире программа «Мэр отвечает». В студии мэр Новосибирска Анатолий Евгеньевич Локоть.

Анатолий Локоть: Добрый вечер всем!

Иван Проскурин: Сегодня (24 декабря) прозвучала приятная новость. Вслед за президентом губернатор объявил в Новосибирской области 31 декабря дополнительным днём отдыха.

Анатолий Локоть: Я хочу уточнить. Речь идёт о рекомендациях. То есть, обращаясь к работодателям, губернатор рекомендовал создать дополнительный день отдыха 31 декабря. Но каждый работодатель будет принимать своё решение, исходя из ситуации.

Что касается мэрии Новосибирска, то, честно говоря, для нас дополнительный день отдыха создаёт больше хлопот, чем возможностей, потому что напряжённость рабочего ритма не спадает, особенно в предпраздничный период: очень много проходит мероприятий, связанных с закрытием года, с финансами.

В этом отношении многие структуры мэрии, прежде всего, первые руководители, конечно же, будут работать. По возможности мы постараемся сделать сокращённый день, кого-нибудь отпустить. Но полностью прекратить работу мэрии невозможно. Этого делать нельзя, новосибирцы сразу почувствуют сбой в системе жизнеобеспечения, а надо, чтобы всё работало чётко и не только в праздничные дни, но и во всю первую декаду января.

Необходимо будет производить тепло, горячую воду, убирать снег, вывозить мусор — здесь очень много хлопот и, чтобы у новосибирцев был праздник, мэрия должна работать.

Девиз мой всегда такой и на сегодняшнем совещании, из-за которого опоздал к вам. За это извините, я дал всем эту установку.

Иван Проскурин: С этим вопросом разобрались, но у нас есть другой, более болезненный, так как его замечают многие люди: уже второй день в городе пробки. Валил снег и выпала чуть ли не декадная норма осадков.

IMG_4083_новый размер.JPG
Анатолий Локоть. Фото: Павел Комаров, nsknews.info

Анатолий Локоть: Я избегаю таких сравнений, как декадная или не декадная норма. Но на утро были такие данные: выпало около 15 миллиметров осадков. Сейчас, наверное, снега стало больше — я последние данные не уточнял. Безусловно, информация о количестве осадков у нас была, поэтому все структуры без проволочек приступили к работе. В этом отношении, думаю, новосибирцы должны отметить, что не было таких мест, где техника бы не работала.

Работали интенсивно, и не только своими силами — привлекали самосвалы. Это уже отработанные алгоритмы, которые направлены не только на раздвижение снега, но и на его вывоз. К утру удалось освободить проезжую часть: дороги у нас свободные для зимнего содержания, проехать можно.

А задача: вывезти снег, чтобы он не оставался в египетских пирамидах на остановках и парковках. Это очень серьёзная проблема. А самое главное, что у нас осталось немного времени. Уже объявляют штормовое предупреждение.

Иван Проскурин: К вечеру 25 декабря уже похолодает до −30.

Анатолий Локоть: Да, в течение завтрашнего дня ожидается резкое падение температуры. А при низких температурах (меньше −30 градусов) вести уборочные работы на улицах крайне затруднительно — техника выходит из строя.

Нам помогает полиция, руководство участвовало в совещании. Нам специально дают экипажи для того, чтобы освобождать проезжую часть для уборочной техники, которая могла бы приступить к эффективной работе по уборке снега.

Обращаюсь к новосибирцам с традиционной просьбой: отнестись с пониманием к уборке именно на парковочных карманах, на прилегающей территории. Там очень часто можно заметить оставленные машины — они создают проблемы, замедляют уборку и влияют на её эффективность и качество. Давайте пойдём друг к другу навстречу.

В прошлую ночь на улицах работало до 280 единиц техники. Сейчас эта группировка наращивается. В дневное время ситуация обстоит немного иначе: на это влияет интенсивность движения.

Иван Проскурин: Анатолий Евгеньевич, у нас сегодня наша заключительная встреча в этом году. Следующая будет уже в январе. Поэтому давайте всё-таки поговорим об итогах этого непростого года. Отработали как?

IMG_4167_новый размер.JPG
Иван Проскурин. Фото: Павел Комаров, nsknews.info

Анатолий Локоть: Простых годов не бывает. А вот то, что он високосный — это абсолютно точно. По народным приметам в такой год происходят дополнительные осложнения. Надо сказать, что этот год нам доставил много хлопот и трудностей, которых мы не ожидали. Приходилось также преодолевать те препятствия, которые мы не планировали.

Прежде всего, всё это связано с пандемией коронавирусной инфекции и её распространением, активным ростом заболеваний и необходимостью принимать специальные меры. А также с экономическими последствиями для малого и среднего бизнеса.

Тем не менее, этот год нас многому научил. Мы проверили на прочность многие звенья управления. Где-то этот год заставил выстраивать управление по-новому, а где-то подтвердил ранее принятые решения. Все обязательства и программы по трём генеральным направлениям мы продолжали выполнять.

Мы добились реализации тех планов, которые ставили перед собой. Я имею в виду ремонт дорог — отремонтировали 43 километра. Причём не только в соответствии с национальным проектом БКАД, но и по нашим программам. Здесь мы существенно продвинулись вперёд.

Мы продолжаем строить новые дороги по улице Титова. Второй этап запустили досрочно. Продолжается строительство дороги на улице Петухова и реконструкция трёх выездов из города Новосибирска: по Гусинобродскому шоссе, по улице Большой в Ленинском районе, по улице Кедровой в Заельцовском районе.

Продолжается обновление нашего автотранспорта: четыре новых белорусских автобуса буквально накануне прибыли в город прямо с конвейера.

Докладываю вам, что шесть автобусов, произведённых в Минске, уже находятся на территории РФ, в Подольске. Там есть площадка, где мы получаем эти автобусы, и наши представители уже находятся в этом городе. А сегодня границу в Смоленске пересекают последние дополнительные автобусы.

То есть с нового года все 15 новых автобусов будут у нас в Новосибирске и с января начнут свою работу на городских маршрутах. Я напоминаю, что это только начальная партия, а в следующем году мы ещё получим 40 автобусов на газомоторном топливе. В решении проблемы подвижного состава мы продолжаем продвигаться.

Мы развиваем комфорт проживания в городе Новосибирске. Затулинский дисперсный парк был реализован по федеральной программе. Около 300 объектов подверглись реконструкции: 37 по федеральной программе и 240 по нашим наказам избирателей, за областные и городские деньги.

Есть примеры благоустройства и других садов. В Ленинском районе мы приступаем к реконструкции сада им. Горького, сквера им. Гагарина. В Дзержинском районе снесли незаконный объект и очистили территорию, а затем в том месте начали работу по благоустройству сквера имени Олега Константиновича Антонова, известного авиаконструктора.

Ан-2 — самолёт, разработанный в городе Новосибирске, который был построен здесь этим человеком. В сквере планируем установить Ан-2, такая договорённость у нас уже есть.

В каждом районе есть такие площадки со скверами, и мы продвигались в благоустройстве этого направления. Сдали десять детских садов, построили три школы — в отношении социальных вопросов мы тоже продвинулись.

Неожиданно, что нам пришлось заниматься вместе с областным правительством отражением атаки коронавируса. Наши социальные структуры и службы участвовали и участвуют в отражении этой атаки. Из шести обсерваторов, которые работали на территории Новосибирской области, пять — это наши муниципальные учреждения. Это было очень сложно.

Коллективы пережили стресс, так как без специальной подготовки и навыков им пришлось справляться с эпидемией, а у каждого есть семьи и дети. Некоторые ушли, но костяк остался, и сегодня наши реабилитационные центры продолжают работать и реабилитируют людей, болевших ковидом. Я знаю все эти жалобы, всё помню, но что бы мы делали без наших муниципальных служб?

Основную нагрузку по обеспечению общества лекарствами приняла на себя муниципальная аптечная сеть. Кроме того, на базе этой сети был создан консультационный центр.

IMG_4162_новый размер.JPG
Анатолий Локоть и Иван Проскурин. Фото: Павел Комаров, nsknews.info

Иван Проскурин: Давайте также напомним о том наплыве, с которым столкнулась социальная справочная.

Анатолий Локоть: Да, эта служба продолжает работать, принимая ежесуточно до 250 звонков. Есть ещё совершенно новый проект, который начался с ноля — это сопровождение больных ковидом. Пришёл участковый врач, подтвердил, что у вас ковид, выписал больничный — нужен постоянный контроль, а врачей не хватает: они болеют и нагрузка большая. Наши специалисты в дистанционном режиме проводят такую работу.

Я слышал такие оценки уничижительные: мол, кому нужны эти консультации по телефону? Нужны. Знаете, я сам был свидетелем того, как откликаются больные, когда им звонят и спрашивают об их самочувствии. Они не бросают трубку и говорят по телефону, потому что им также важна психологическая поддержка.

Иван Проскурин: У нас есть звонок в прямой эфир. Здравствуйте!

Слушатель: Здравствуйте! Меня зовут Алексей. Когда планируется достройка пешеходного моста в районе разъезда Иня? Ещё при Городецком обещали достроить, но много лет стоит незавершённое строительство.

Анатолий Локоть: Да, актуальный вопрос. Тут не то, что руки не доходят, речь о финансировании. Чтобы достроить переход, нужно обновить проектно-сметную документацию (ПСД), обновить конструкции и их устойчивость, потому что строить с ноля нет смысла, там опоры поставлены, надо провести экспертизу.

Этот объект вошёл в план реализации проекта «Академгородок 2.0» с точки зрения транспортной доступности проезда к Академгородку. Пока точных дат я не назову, но в планах этот пешеходный мост у нас есть. 

Здесь вопрос очерёдности: что сделать раньше? Наиболее актуальным вопросом мы считаем развитие развязки на Матвеевке. Если вы житель Первомайского района, то должны согласиться со мной в этом.

Иван Проскурин: Уже ведь есть решение, как это будет реализовываться?

Анатолий Локоть: Сегодня разрабатывается ПСД, в следующем году мы её получим, потом речь пойдёт о финансировании. Для реализации этого проекта мы также надеемся получить федеральную поддержку, потому что это многоуровневая работа, которую нужно хорошо сделать.

Иван Проскурин: Раз уж заговорили про дороги, давайте послушаем один вопрос с автоответчика.

Слушатель: Здравствуйте, уважаемый мэр! Я жительница Калининского района, микрорайон Северный. У нас открыли дорогу на ул. Фадеева. С утра и практически до самого вечера здесь пробки. Будет ли расширение этой дороги? И второй вопрос по улице Мясниковой. Когда будет построена дорога?

Анатолий Локоть: Спасибо вам за вопрос. Если вы живёте в микрорайоне Северный, то думаю, хорошо знаете ответ на первый вопрос. Расширить дорогу по улице Фадеева невозможно: с одной стороны там частный сектор, с другой стороны застроенная территория.

Есть возможность модернизации, но она связана скорее с оформлением остановочных карманов. Эту работу мы начали в этом году, а закончим в следующем. Это лишь в некоторой степени облегчит ситуацию. Плюс регулировка светофорных объектов. В зависимости от времени суток меняется интенсивность движения направлений.

По улице Мясниковой: да, мы принимали специальное решение, могли её построить до развязки, часть дороги сформирована в четырёхполосном варианте.

На выездном совещании по инициативе администрации, которая, прежде всего, опирается на мнение жителей, мы решили этот год посвятить разработке документации. А вот в следующем, 2021 году, мы продолжим и закончим строительство этой дороги, но уже в четырёхполосном варианте. Там не будет сужений, и мы получим хорошую развязку.

Совсем кардинальное строительство — это продолжение строительства Красного проспекта через аэропорт, но это далеко идущие планы, которые мы решаем последовательно. Когда-то и переезд от Гребенщикова до Фадеева через железную дорогу казался нам несбыточной мечтой, но мы его сделали. Интенсивность движения высокая и, к сожалению, она продолжает сохраняться, но планы такие.

Слушатель: Здравствуйте! Меня зовут Наталья. Я дольщик жилого комплекса «Грибоедов» на улице Коммунстроевской, 161. Анатолий Евгеньевич был на открытии сквера около этого жилого комплекса. У меня вопрос следующего характера: нам должны были выдать ключи 29 сентября. Но, как нам говорит наш застройщик в лице Кутукова Александра Алексеевича, нам не разрешают подвести к дому тепло. Трубы проходят по территории завода имени Кима, «Сибтехгаз» запрещает подключение.

У нас 146 квартир в доме, а мы бьёмся, как рыба об лёд: пишем и звоним во все инстанции, но никто нам не может помочь. Сегодня в прямом эфире разговаривали с Колмаковым — это директор новосибирского филиала СГК. Он сказал, что власти этим вопросом занимаются, не переживайте, вам помогут. Мы звоним Анатолию Евгеньевичу как в последнюю инстанцию, чтобы он помог нам подвести тепло к дому.

IMG_4221_новый размер.JPG
Анатолий Локоть. Фото: Павел Комаров, nsknews.info

Анатолий Локоть: Я помню эту площадку, был у вас, когда открывался сквер. Застройщик потратил свои средства специально для того, чтобы благоустроить прилегающие территории. Проблема с подключением к теплу в этом доме действительно существует, мы ей занимаемся и надеемся, что в ближайшее время (теперь уже после Нового года) решение этой проблемы будет найдено.

Там нет никаких затыков: финансовых проблем или банкротства. Никто там ничего не нарушил. Есть пограничные вопросы. К сожалению, такое встречается, но неразрешимых проблем не существует.

Иван Проскурин: Обещал чередовать вопросы, поэтому послушаем автоответчик.

Слушатель: Здравствуйте! У меня вопрос к мэру. По улице Волочаевской в Дзержинском районе трамвайные пути не просто в плохом, а в ужасном состоянии. Когда будет ремонт?

Анатолий Локоть: Вы совершенно правы. Действительно, техническое состояние этих трамвайных путей очень плохое. Есть даже аварийные участки. Мы планировали провести капитальный ремонт и замену трамвайных путей уже в этом году, именно на этой линии, чтобы в следующем году приступить к ремонту самой улицы.

К сожалению, из-за, пандемии и экономической ситуации пришлось пересмотреть планы и отодвинуть сроки решения на следующий год. Поэтому на следующий год мы планируем приступить к ремонту и трамвайных путей, и дорожного покрытия. Это потребует больших усилий, но всё это нужно ремонтировать. Откладывать починку трамвайных путей на потом просто нельзя.

Иван Проскурин: Есть звонок в прямой эфир. Здравствуйте!

Слушатель: Здравствуйте! Меня зовут Илья. У меня вопрос по 38-й маршрутке. Она ходила по ЖК Новомарусино с ул. Коминтерна. Теперь сделали маршрут по центру, никого не спросив. Халатно отнеслись.

Иван Проскурин: Илья, насколько я знаю, маршрут не отменили, а сократили, да?

Слушатель: Естественно. У нас вообще делают половинчатые маршруты, лоббируют со всех сторон.

Анатолий Локоть: Да, Илья, вы правы. Идёт лоббизм. Причём это слово в данном случае имеет положительное значение с моей точки зрения. Потому что происходит лоббизм в пользу общественного муниципального транспорта. У нас в планах делать замещение коммерческих маршрутов именно муниципальным транспортом. Мы существуем для этого.

Для этого же производим замену подвижного состава, обновляем автобусы и троллейбусы, трамваи. Многие новосибирские маршруты в городе подвергаются пересмотру. Не отдельно каждый маршрут, а в целом карта маршрута.

Коммерсантам очень удобно, когда маршрут построен по спирали и можно объехать Новосибирск несколько раз, чтобы провезти как можно больше пассажиров и заработать больше денег. В большинстве случаев такие маршруты неудобны пассажирам. Сегодня эти схемы пересматриваются.

А что касается вашего маршрута, то давайте я дам поручение. Я сам не помню этот маршрут, а здесь нужно посмотреть конкретно. Мы дадим вам ответ. Надеюсь, телефон слушателя сохранился. В целом карта передвижения по городу Новосибирску пересматривается.

Слушатель: Здравствуйте, Анатолий Евгеньевич! Я хотел задать вопрос по пробкам. Они увеличились. На улице Дуси Ковальчук сделали остановку у трамвайных линий, там получается сужение к кольцу и образование затора.

Анатолий Локоть: Если мы говорим о трамвайных остановках, то они вообще-то были там всегда. Думаю, что это связано с безопасностью передвижения пешеходов. Она всегда в приоритете. Вернёмся к этому вопросу. Посмотрим, что там можно сделать, чтобы было удобнее.

Иван Проскурин: Анатолий Евгеньевич, у нас ещё был сбор вопросов в «Инстаграме» на «Горволне» (101.4 FM). Эти вопросы немного отличаются от тех, что нам присылают. Спрашивают, как съездили на хоккейную презентацию и какая любимая застольная песня у мэра. Давайте разбавим серьёзные вопросы.

IMG_4100_новый размер.JPG
Анатолий Локоть и Иван Проскурин. Фото: Павел Комаров, nsknews.info

Анатолий Локоть: Ездил на мероприятие, которое официально называлось «Представление эмблемы хоккейного чемпионата». Это очень серьёзное и большое мероприятие. Возглавлял делегацию губернатор. Я представлял город Новосибирск, где непосредственно и будет проходить чемпионат.

Мне было интересно и приятно, потому что проводил эту презентацию Владислав Третьяк, с которым у меня хорошие отношения уже многие годы. После этой презентации он поводил нас по музею хоккейной славы (там и была презентация). За что ему огромное спасибо. Было приятно посмотреть на фотографии, узнать хоккеистов, которых я в детстве видел на открытках.

Иван Проскурин: Просто ли было купить такой набор открыток?

Анатолий Локоть: Очень тяжело, и меняться карточками было невозможно — там ведь весь состав сборной. Как можно променять члена команды на кого-то другого?

Было очень приятно посмотреть, с чего начинался советский хоккей, какое было обмундирование, клюшки. И я побывал на хоккейном матче. Первом, со шведами. Там, где наши выиграли. Хотя здесь меня больше интересовало само здание, потому что это был новый спортивный хоккейный комплекс.

Я представил, что наш проект в чём-то будет похож с этим. Правда, несколько меньше, ведь в том зале вместительность больше, чем у нас. В Новосибирске она будет до 11 000, а там было до 15 000. Этот опыт помогает предвосхищать ошибки и избегать их при организации будущих хоккейных матчей. Поэтому вышла полезная поездка.

Иван Проскурин: И о застольной песне расскажете? Есть такая?

Анатолий Локоть: Знаете, к сожалению, эта традиция уходит. Не сказать, что я любитель застольных коллективных песнопений, хотя я очень по-доброму к этому отношусь. У меня очень хорошо пела мама. Она обладала удивительным голосом, у неё был очень хороший слух. У папы был слух ещё лучше. По крайней мере, лучше моего. Правда, с голосом там несколько похуже было.

Ну, а у меня в этом смысле способности поскромнее. Очень жаль, что традиция ушла. Я с теплом вспоминаю, когда собирались и пели. Я люблю советские песни. Они хорошие и протяжные.

Слушатель: Меня зовут Леонид. Я хотел бы понять, ставится ли вопрос о развязках, которые соединяют Бугринский мост: выход на улицу Выборную и улицу Немировича-Данченко?

Анатолий Локоть: Да, очень серьёзный вопрос. Настолько серьёзный, что пару недель назад губернатор проводил совещание по так называемому южному транзиту, который раньше называли юго-западным. Это транзитное движение и направление от Ордынского кольца с выходом через Бугринский мост и дальше с выходом на Ключ-Камышенское шоссе, восточный объезд.

Мы рассматривали предпроектный вариант, и у нас шла дискуссия о развязках. Разработчики стремятся уменьшить их количество. Для чего? Чтобы увеличить скорость движения. Берут расчётную скорость 120 км/ч.

Иван Проскурин: Это реально реализовать?

Анатолий Локоть: Для нашего города это неприемлемый вариант. Для нас важны развязки. Особенно в районе «тёщиного языка». Первый этап строительства будет вестись с запада. А вокруг этой развязки была серьёзная дискуссия, потому что город, то есть мы, настаиваем на том, чтобы сохранить «тёщин язык» для трамвайной линии. Пусть переезд под железной дорогой сохранится, а всё остальное можно делать над железной дорогой.

Эта развязка будет дороже, на неё уйдёт порядка 1,5 млрд рублей. Нам нужны эти развязки, потому что они во многом разрешат ситуацию с пробками и объездами в городе. Маршрут движения тяжёлых транспортных фур — не через центр, не через город, а в объезд — разгрузит Новосибирск. Однако такая реализация проекта потребует и времени, и затрат.

Иван Проскурин: Анатолий Евгеньевич, наше время завершается. Я бы хотел напомнить, что в прошлом месяце нам позвонили и сказали, что в банях нет возможности расплатиться безналичным расчётом. Наверняка вы это помните. А вот сейчас можно расплатиться.

Анатолий Локоть: Да, этот вопрос я хорошо помню. Он вызвал у меня удивление. Разобрались, меры были приняты. Надеюсь, что сейчас рассчитываться удобно. В баню не ходят помыться, в баню ходят общаться.

Иван Проскурин: А это всё на сегодня.

Анатолий Локоть: До новой встречи! Поздравляю всех с наступающим новым годом!

Что происходит

Показать ещё