{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Смотрите также
Готовят подарок к следующему дню города: мэр Новосибирска поставил задачу дорожникам возвести часть дороги на Титова к июню 2019 года. В городе транспортная инфраструктура — один из приоритетов. Дорога для жителей микрорайона «Чистая слобода» — объект стратегический. Она свяжет жилмассив с амбициозным проектом городской электрички. Как идёт дорожное строительство и поспевает ли за ростом микрорайона социальная инфраструктура, узнали «Новосибирские новости».
Экскаваторы снимают метры глины. На место грунта сыплют песок. Уже в ноябре здесь будет широкая дорога из щебня. Для жителей «Чистой слободы» — магистраль стратегическая.
«Микрорайон новый, молодой. Соответственно очень много автомобилистов. Дорога нужна», — считает председатель совета дома №232/1 на ул. Титова Анатолий Дворников.
В добротную трассу превращают заболоченный пустырь. Работа сложнейшая — придётся укладывать целую сеть дренажных труб, чтобы отвести грунтовые воды.
Эти трубы пришлось защищать бетонными плитами — чтобы их не раздавила новая дорога. Возводят первые 675 метров. Прокатиться с ветерком по гладкому асфальту здесь можно будет уже будущим летом. Для машин — четыре полосы, 15 метров в ширину. Не забудут и о пешеходах. Вдоль магистрали сделают тротуары. Пешеходной сетью тропинок соединят и дворы. Дальше дорогу по Титова планируют провести до перекрёстка с улицей Дукача, к будущей платформе городской электрички. Длина всего участка — более двух километров. Закончить рассчитывают за три года. «Чистая слобода» — квартал новостроек. Сейчас краны не только над жилыми домами.
Первые 675 метров дороги на Титова сдадут ко Дню города
Наземное метро: в Матрёшкин двор запустят городскую электричку
Новую школу в Чистой слободе достроят к концу 2018 года
Чистая слобода и Матрёшкин двор в 2019 году обзаведутся детсадами
90 бесплатных спортивных секций для детей в Новосибирске
Начинали с трамвая. Два года назад, в ноябре 2016 года, по этой линии пошли первые вагоны. Сейчас на них можно доехать до новостроек от площади Труда и от станции метро «Площадь Маркса». А за окном стройка — широкая, четырёхполосная магистраль. Только в её первый участок вложат 175 млн рублей. К тому же ещё 700 млн потратят на строительство новой школы в «Чистой слободе». Школа рассчитана на 1100 мест, её собираются сдать уже в этом году.
«Мы на этапе комплектования, закупаем мебель, интерактивное оборудование, учебно-наглядные пособия, спортивный инвентарь и так далее», — объяснил директор школы №215 Александр Шульга.
Высокие потолки, большие окна, просторные коридоры. Учебные кабинеты, мастерские, три спортзала. Окончания стройки в микрорайоне ждут — даже классы уже сформированы. Правда, первые ученики придут сюда в начале следующего года, пока занимаются в других школах.
«В первую очередь это начальные классы, это и возраст детей, и удобство, и близость к дому. Это та самая первая категория, которая нуждается в том, чтобы школа была в шаговой доступности. Мы её очень ждём, она очень востребована. Она позволит разгрузить те школы, которые сегодня принимают ребятишек с данного микрорайона, и также в тех школах будут созданы условия соответствующие», — объяснил начальник департамента образования мэрии Новосибирска Рамиль Ахметгареев.
Впрочем, одна новая школа всех проблем не решит, убеждён мэр Новосибирска.
«В дальнейшем, с учётом того, что развивается жилмассив, микрорайону этой школы скоро будет не хватать. Придётся строить дальше. Но мы с оптимизмом смотрим вперёд, потому что зарезервированы площадки. Строительство будем вести», — рассказал мэр Анатолий Локоть.
Школу в «Чистой слободе» возводят по готовому типовому проекту. Это экономит средства. Можно быстрее и проще создать в городе новые учебные места. Задействуют для строительства также и меры господдержки. Сейчас в городе по федеральной программе строят ещё три школы — на «Родниках», Плющихинском и Южно-Чемском жилмассивах. Проектируются или уже строятся удобные дороги к растущим микрорайонам. В перспективе Южно-Чемской, как и «Чистая слобода», получит удобный доступ к городской электричке. Микрорайоны включают в единую транспортную систему города.
