{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Мэрия Новосибирска выдала Сибирской концессионной компании разрешение на строительство путепровода тоннельного типа, который пройдёт под железнодорожными путями на площади Труда и площади Энергетиков.
Разрешение на строительство тоннеля опубликовано 3 февраля на муниципальном портале. В документе говорится, что этот объект включили во второй этап строительства четвёртого моста через Обь в Новосибирске. Новый мост и его магистральная сеть должны соединить Ипподромскую магистраль на правом берегу с улицей Станционной на левом, пройдя над площадью Энергетиков.
Из технических параметров путепровода тоннельного типа в разрешении на строительство сообщают только его протяжённость — 399 метров. Он пройдёт с восточной стороны площади Труда.
Как пояснил «Новосибирским новостям» главный инженер ГКУ НСО «Мост» Валерий Виноградов, длина подземной части тоннеля составит 45 метров, высота — пять метров, в нём будет шесть полос движения. Протяжённость в 399 метров, о которой говорится в разрешении на строительство, — это, по словам Виноградова, общая длина рамповой части путепровода и самого тоннеля.
Разрешение на строительство автомобильного тоннеля на площади Труда действует до 22 сентября 2022 года.
Четвёртый мост в Новосибирске, который строит Сибирская концессионная компания из группы «ВИС», планируют ввести в эксплуатацию в 2023 году. Стоимость объекта превышает 34 млрд рублей в ценах 2017 года. Мост будет платным для автомобилистов.
Кроме самого мостового перехода над рекой, его инфраструктура включает транспортные развязки на обоих берегах с эстакадами для автомобилей и трамваев, а также два подземных тоннеля в левобережье — один на площади Труда и один в районе улицы Горской. Общая протяжённость всех транспортных объектов составит 5,1 километра, длина самого моста — 1,5 километра, ширина — 4-6 полос.
Сейчас для четвёртого моста на левом берегу из металлических ферм собирают пролётное строение. Следующим летом его планируют надвинуть на опоры, и оно встанет над руслом реки. Одновременно с работами на левом берегу строительство идёт и на правом. Там на огороженной площадке рабочие устанавливают опоры будущего моста и развязки.
