Городская волна
Настрой город для себя

Городской треш

Милый город

Город Локтя

Город в лицах

Городская история

Сделано в Новосибирске

Полезный город

Сбросить
Новосибирские
новости
Настрой город для себя

Городской треш

Милый город

Город Локтя

Город в лицах

Городская история

Сделано в Новосибирске

Полезный город

Сбросить
Городская волна
Все материалы
Подписывайтесь:

Мэр отвечает: «60% нашего бюджета уходит на образование»

Сколько денег нужно Новосибирску для нормального развития? На что власти расходуют средства в первую очередь? Как идёт строительство новых детских садов? Каким образом повышение тарифа на проезд связано с износом муниципального транспорта? И когда начнём достраивать Дзержинскую ветку метро? Об этом и многом другом в прямом эфире радио «Городская волна» (101,4 FM) рассказал мэр Новосибирска Анатолий Локоть 28 ноября.

Иван Конобеев
Иван Конобеев
10:55, 02 Декабря 2019

Иван Конобеев: Здравствуйте! В эфире программа «Мэр отвечает», у микрофона Иван Конобеев, и в студии у нас Анатолий Евгеньевич Локоть.

Добрый вечер, Анатолий Евгеньевич!

Анатолий Локоть: Добрый вечер всем!

Иван Конобеев: Анатолий Евгеньевич, самое ответственное время наступает. Подведение итогов и создание планов на будущий год. И выражаются, как правило, эти планы в цифрах. То есть без бюджета, без денег никакие планы реализовать невозможно. И все эти возможности и потребности фиксируются в городском бюджете.

Вы, как мэр города Новосибирска, передали разработанный исполнительной властью бюджет Городскому совету. Произошло это не так давно, и сейчас идут слушания. Депутаты хотят убедиться — всё ли учтено, согласовать, и так далее. Можно сказать про бюджет, что он стал по сравнению с прошлым годом эффективнее, лучше, больше выше?

Анатолий Локоть: Мы с вами приступили к обсуждению самой скучной, самой неинтересной, наверное, для радиослушателей темы — бюджет, цифры, сравнительные показатели, планы на будущее. При этом при своей внешней непривлекательности, вопрос важнейший и, наверное, самый главный. Потому что фактически мы говорим о планировании следующего года, мы планируем мероприятия, планируем свою программу, планируем количество дорог, которые будем ремонтировать, планируем количество дворов, которые будем благоустраивать, планируем количество детских садов и школ, которые будем строить и подвергать капитальному ремонту.

Словом, мы планируем масштабные работы на следующий год, но все они подразумевают под собой расходование, прежде всего, бюджетных средств. И это очень важный вопрос. Здесь нельзя ошибаться. Здесь очень важно, чтобы бюджет был правильно сбалансирован, чтобы расходы бились с доходами, с тем, чтобы не превышать в значительной степени позволенную законом величину расходов над доходами. Словом, это очень серьёзная и кропотливая работа.

IMG_6234_tn.JPG
Анатолий Локоть. Фото: Павел Комаров, nsknews.info

Я должен сказать, прежде всего, об основных параметрах бюджета, которые я внёс в Совет депутатов. Есть такое выражение «внесли бюджет», потому что он в буквальном смысле внесён. Показатели такие: расходы бюджета на следующий год — 49 млрд 146 млн рублей, расходы превышают доходы на 1 млрд 200 млн, то есть у нас бюджет остаётся дефицитным, но эта сумма постоянно снижается.

Мы обсуждаем бюджет на предстоящую трёхлетку с горожанами и депутатами. Поэтому на 2021-й год там подразумевается серьёзное увеличение. Речь пойдёт о 51 млрд расходов. Это знаковый шаг — увеличение почти на 1,5 млрд рублей.

А на 2022-й год не всё гладко складывается. Потому что было очень важное решение, которое было принято год назад в отношении бюджета города Новосибирска. Решение, принятое Законодательным собранием о выделении дополнительных доходов от собираемых налогов на территории города.

Напомню: есть такой налог по упрощённой системе налогообложения (УСН), по которому в значительной степени работает малый и средний бизнес — а он активно развивается в городе, поэтому налог весьма популярен и легко собирается.

Нам было выделено 10%, и по году это более 1 млрд дополнительно бюджету города. В сравнении с прошлым годом мы упрочили свои позиции, мы безболезненно сделали этот шаг именно благодаря этим дополнительным доходам. В этом смысле наши позиции стали более прочными.

Почему с 2022-м годом небольшие трения? Потому что это увеличение было рассчитано на три года, и 2022-й год — это финал, и там не совсем «шилось». Но, тем не менее, мы договорились с областной властью.

Сейчас принимается решение о продлении. И это учтено в поправках к бюджету области, который будет обсуждаться и приниматься во втором чтении. С большой долей вероятности для нас эта проблема будет решена, но всё равно нам не хватает средств. Пять лет назад, когда я шёл на выборы в первый раз, то говорил, что Новосибирску, чтобы нормально развиваться, нужен бюджет в 50 млрд.

Иван Конобеев: Оказывается, нужно все 70.

Анатолий Локоть: Сейчас 50 млрд категорически не хватает. Не хватает, потому что растут расходы. В частности, мы строим новые школы, новые детские сады. Мы получаем серьёзную поддержку из федерального бюджета, помогает нам область, мы выделяем свои средства на оборудование, на мебель, школьные доски, книги, тетради, учебники и так далее.

Это разовые затраты, но дело в том, что с введением новых школ и детских садов — увеличиваются и постоянные расходы, потому что это штат, зарплаты, коммунальные платежи. То есть содержание этих учреждений требует расходов. Поэтому наш бюджет, который мы представляем — он в значительной степени социальный. И там серьёзная доля — больше половины, практически 60% расходов — уходит на образование. Это особенности нашего бюджета.

То, что мы называем «бюджетом развития», за счёт чего мы можем строить новые объекты, новые дороги — у нас, к сожалению, здесь пока возможности существенно не увеличиваются. Но мы надеемся, что это увеличение будет, потому что сейчас мы разговариваем с областным правительством, с губернатором о выделении дополнительных процентов от собираемых налогов на территории Новосибирска в пользу доходной части бюджета города для того, чтобы наши возможности увеличились.

Иван Конобеев: Анатолий Евгеньевич, всё правильно сказали. Мало кто понимает, что такое бюджетный процесс, это такая экономическая штука. А в чём выражается конкретно бюджет — всем понятно. То есть сколько построят детских садов, какие развязки и дороги будут. Если к этому коротко обратиться — что даст этот бюджет Новосибирску на следующий год, осязаемое.

А в качестве просто иллюстрации я ради интереса взял бюджет Омска. Сейчас такие же процессы, как у нас, идут в других городах. Я разделил сумму на количество жителей и обнаружил, что у нас бюджетная обеспеченность — сколько денег приходится на одного человека — она в два раза выше, чем в Омске. Гордость берёт за это, и приятно, что Новосибирск способен сегодня обеспечивать горожан такими деньгами.

Что именно получит город в 2020-м году?

Анатолий Локоть: Пересказывать все планы формат нашей передачи не подразумевает. Но некоторые цифры я всё-таки назову. Начнём с этого года. До конца декабря мы введём 10 новых детских садов. Готовых уже два — они фактически начали свою работу. Один из них я принял на днях, он находится в Кировском районе. Прекрасный новый детский сад на такой территории, которая ещё год назад была заброшенным болотистым пустырём, а когда-то там уток стреляли и даже рыбу ловили. 

В последние оставшиеся недели до Нового года 10 детских садов будут введены. Из них 8 — в высокой стадии готовности, сейчас оформляются документы.

На следующий год планируем строить ещё 13 детских садов, три школы. У нас две школы уходят под капитальный ремонт. Если говорить о дорогах — то мы точно также продолжаем участвовать в национальном проекте «БКАД». И в этом смысле нам наш миллиард с небольшим запланирован при софинансировании городского бюджета.

Плюс в наших планах — продолжать ремонт дорог частного сектора, ремонт тротуаров. Программа оказалась очень популярной. Ко мне очень много обращений по этому поводу — продолжать ремонтировать тротуары. Думаю, что и ко многим депутатам тоже. Вот такие масштабы.

Продолжаем строительство станции метрополитена, развязок, связанным с подъездом, с обеспечением транспортной доступности к новому ЛДС. Город Новосибирск продолжает развиваться. 

Кроме того, запланировано развитие нашего муниципального транспорта, прежде всего, электрического. В этом году мы отпраздновали юбилей, 85 лет Горэлектротранспорта (ГЭТ). В 1934-м году в нашем городе был запущен первый трамвай. Продолжаем нашу программу с белорусами, но при этом сейчас начинаем делать упор на ремонт, в том числе и трамвайных путей. Крайне важная тема, очень актуальная. Мы много раз с вами об этом говорили. У нас есть аварийно-опасные участки дорог. Словом, большие планы у нас на следующий год.

Иван Конобеев: Нам до эфира на автоответчик пришёл ряд вопросов, посвящённых транспортной теме. Предлагаю их послушать.

Вопрос: Я обращаюсь по поводу того, что автобус № 88, который ходит от облбольницы до ОРМЗ, ходит очень редко и в неудобное время для пассажиров, и по тем остановкам, где людей нет. Прошу пересмотреть маршрут и интервалы по четыре часа, это недопустимо в городской черте.
Вопрос: Звоню я из села Верх-Тула из-за отсутствия автобусов №103. Стоим, по полтора часа ждём. Пожалуйста, разберитесь!
Вопрос: Что у нас с покупкой муниципальных автобусов? Уже много-много лет нам обещают, что автобусы будут закуплены. Пока непонятно, будут ли у нас новые автобусы в 2020-м году.

IMG_6171_tn.JPG
Иван Конобеев. Фото: Павел Комаров, nsknews.info

Анатолий Локоть: Прежде всего, придётся разделить вопросы. По 103-му маршруту, по-моему, не в первый раз звонок приходит. Видимо, там серьёзные перебои. Но это не муниципальный, не внутригородской маршрут — это фактически междугородний маршрут. Отвечает за него правительство Новосибирской области, и обращаться нужно туда.

Ваш алгоритм действий должен быть таким: вам надо обратиться к главе администрации Новосибирского сельского района — это важный вопрос, и каждый должен в рамках своих полномочий решать эту проблему. Полномочий города здесь нет. Я транслирую, конечно, им этот вопрос, но подчёркиваю: решить здесь что-то у меня полномочий нет.

Что касается вопросов автотранспорта у нас в городе. Пока мы существенно не обновим автопарк нашего муниципального предприятия ПАТП-4, серьёзных сдвигов в решении тех проблем, о которых идёт речь, в Новосибирске не будет. Всем это понятно.

И эта проблема получила серьёзный разбор и анализ на совместном совещании с губернатором, мы проводили его некоторое время назад во время его посещения нашего предприятия ПАТП-4.

Надо сказать, что и я, и наши специалисты постарались показать все особенности нашего муниципального транспорта, преимущества, возможности, но также и недостатки. Недостатки, прежде всего, заключаются в серьёзной изношенности транспорта, которая местами приближается к 100%.

Отсюда и возникает выход автобусов не вовремя, срыв графиков, редкая частота и так далее. Совершенно права радиослушательница, которая задаёт вопрос о том, когда будет закупка транспорта.

На минувшем совещании было принято решение, что городу Новосибирску будет оказана поддержка из областного бюджета для закупки новых автобусов для нашего муниципального автотранспортного предприятия.

Это совещание проходило уже во второй половине года. В этом бюджетном году среагировать не сумели в силу бюджетных особенностей, планируем теперь эти действия произвести на следующий бюджетный год.

В 2020-м году мы должны эту задачу решить, иначе мы просто не сумеем подготовиться и провести коренные изменения в лучшую сторону во внутригородских перевозках, и достойно подготовиться к предстоящим Чемпионатам мира по волейболу и хоккею, о которых мы с вами постоянно говорим.

Иван Конобеев: Я так понимаю, если речь идёт о 88-м автобусе — это как раз ПАТП-4.

Анатолий Локоть: Да, это маршрут ПАТП-4. Я специально интересовался — там фактически один автобус. Отсюда этот интервал и недовольство жителей.

Вопрос: Здравствуйте, меня зовут Екатерина. Я жительница Бронных переулков, рядом есть Матрёшкин двор. Вопрос такой: сейчас земля выделена под строительство спорткомплекса возле школы № 217. Вынесено на голосование, что там может быть магазин. Хотелось бы уточнить, что там будет в итоге.

Анатолий Локоть: Знаете, я совсем не готов сейчас к этому вопросу.

Я готов был обсуждать новые детские сады и школы... Обращаю внимание — насколько уверенно и со знанием дела говорит наша радиослушательница.

Кстати, школа №217 — это новая школа, которую запускают уже в этом году. Её строительство фактически закончено. И детский сад новый, и школа в этом микрорайоне, важный этап в развитии социальной инфраструктуры. Даже два детских сада — и в Просторном, и в Матрёшках. 

По площадке, которая рядом — о магазине речь не шла, я впервые об этом слышу. Мы смотрели её, знакомились, и вообще говоря, планировали её под благоустройство. Давайте я поинтересуюсь. Соответствующее поручение я давал для того, чтобы рассматривать эту площадку рядом со школой под благоустройство. И речи ни о каких магазинах там не было.

Вопрос: Здравствуйте! Я живу на ОбьГЭСе. Когда будет открыт бассейн? Планировалось, что это произойдёт в 2020-м году. И второй вопрос: когда начнётся строительство поликлиники?

Анатолий Локоть: Прежде всего, речь об открытии бассейна не идёт, потому что там не идёт его строительство. Площадка зарезервирована для спортивного комплекса, но бюджетных средств на его строительство у нас не заложено.

У нас ведётся строительство других бассейнов — один в Кировском районе. Бассейн достраивается, потому что там был брошенный объект. А второй объект восстанавливается в Пашино, на ул. Флотской. Но оба этих бассейна возводятся по концессионной схеме, то есть при привлечении частных денег. Бюджетных там нет. Мы предоставляем возможность, заключаем договор, и по такой схеме строятся бассейны. 

Если будет предложено построить по этой же схеме бассейн на этой площадке, то, конечно, это существенно ускорит решение проблемы. Пока же финансовых средств в этом смысле в бюджете не заложено.

Что касается строительства поликлиники — напоминаю: это полномочия Новосибирской области. Проект строительства семи поликлиник в целом реализуется в городе.. Мы передали муниципальные земли под эти цели в управление министерству здравоохранения Новосибирской области.

И там, я знаю, не только планируется, а уже заключено концессионное соглашение. И, начиная со следующего года, начинается строительство поликлиник. Причём не последовательно, а параллельно по всей территории Новосибирска.

Насколько они дружно будут строиться — я не готов сказать, потому что мы этим вопросом не занимаемся. Но нас постоянно заверяют, что эта проблема будет в ближайшее время решена.

IMG_6376_tn.JPG
Анатолий Локоть. Фото: Павел Комаров, nsknews.info

Вопрос: Здравствуйте, меня зовут Оксана! Мы жители Бронных переулков. Второй год боремся, чтобы нам не устанавливали сотовую вышку. Когда это прекратится? Почему мы получаем постоянные отписки?

Анатолий Локоть: Если честно, я не очень понял — с кем боремся, и за что боремся? Если речь идёт об установке вышки на муниципальной земле — это наши полномочия, и здесь мы сотрудничаем с операторами. Задача оператора — покрыть город равномерным полем, чтобы сотовая связь не прерывалась, у нас у всех везде работала и чтобы она нигде не пропадала. Стоит такая техническая задача. А установка вышек происходит с соблюдением всех санитарных требований, чтобы не наносить вред и ущерб здоровью граждан, и за этим очень строго следят специалисты.

Есть и другая практика — установка этих вышек на территории частного сектора. Бронные переулки — это частный сектор. Я так и не понял, о чем речь идёт. Но можно предположить, что кто-то из владельцев частного дома отдал территорию своего огорода, своей площади, под установку вышки. Такое тоже бывает.

Запретить её, если она установлена с соблюдением всех технических и санитарных требований и законов РФ, практически невозможно. Я попросил бы уточнить эту проблему. Если вы боретесь с кем-то из своих соседей — то вам надо договариваться. Надо сначала понять, о чем идёт речь, и в зависимости от этого принимать решение.

Вопрос: Хотелось бы узнать, когда будет открыт 200-метровый кусок дороги Фадеева-Гребенщикова. Срок открытия — 15 октября. Уже декабрь.

Анатолий Локоть: Если вопрос от радиослушателя, который там проживает, то, я думаю, он хорошо знает обстановку. Физически все работы выполнены и даже перевыполнены, потому что построена там не только дорога. Подъездной путь, сам железнодорожный переезд — всё сделано. Также сделано покрытие и фактически дорога по улице Мясниковой с выходом прямо на кольцо.

Это хороший дорожный узел, можно даже назвать его развязкой, которая позволяет после открытия существенно облегчить вопрос решения транспортной доступности, уменьшения пробок, поскольку появляется третий альтернативный путь с выходом на улицу Колонды.

Всё сделано, работы проведены. Я уже сам там проехал, посмотрел и в этом убедился. Те жители, которые там проживают, уже дорогу там протоптали, в пешеходном смысле — народ идёт уже прямо с колясками.

Проезд мы пока не разрешили. Почему? Потому что там остались нюансы, которые необходимо решить с железной дорогой по обеспечению безопасности переезда. Путь этот используется, по нему с определённой ритмичностью проходят составы. Чтобы не допустить ЧП, надо обеспечить безопасность. Автоматических устройств пока железная дорога там не поставила. В ручном режиме вопросы решены для того, чтобы обеспечить эту безопасность. Но остались какие-то последние штрихи.

По результатам последнего совещания, в том числе с управлением Западно-Сибирской ЖД, в течение двух недель мы планируем открыть этот переезд. Важно открыть до Нового года учитывая то, что в предновогодний период интенсивность поездок резко возрастает. И это очень актуальный будет вопрос. И мы понимаем важность решения этой проблемы.

Хорошо, что железная дорога нас тоже понимает, идёт нам навстречу. В этом отношении я хотел бы произнести сейчас добрые слова в адрес наших железнодорожников — управления ЗСЖД, руководства. Прежде всего, в адрес руководителя Грицая Александра Валерьевича. Это очень важно, когда есть такое взаимопонимание, и железная дорога в этом отношении идёт навстречу, помогает решать городские проблемы.

IMG_6201_tn.JPG
Анатолий Локоть и Иван Конобеев. Фото: Павел Комаров, nsknews.info

Вопрос: Здравствуйте, меня зовут Анна! У нас на ул. Титова, 91 рядом со светофором по дороге в школу №67 построили огромный дом с магазином, жилыми помещениями. С этого времени началась проблема с дорогой: весь снег с придомовой территорией хозяева выкладывают рядом с парящим канализационным люком. Там земля прогретая, снег тает и стекает на тротуар, на дорогу по улице Пермской и превращается в наледь.

Дорожные службы чистят, но наледь так и остается. Наледь высотой сантиметров 20, в длину метра 3 и частично уже заняла пешеходный переход. А там есть основной светофор для перехода детей. И непонятно — дорожные службы не имеют достаточно возможностей, или кто-то ещё должен разбираться с владельцами этого здания?

Анатолий Локоть: Давайте сделаем поручение Ленинской администрации для того, чтобы они разобрались с этим конкретным случаем. Конечно, это не дело, потому что нарушается безопасность пешеходов — и детей, и взрослых. Такого не должно быть. Надо посмотреть, разобраться, и принять меры. Поэтому я даю такое поручение.

Вопрос: Здравствуйте, меня зовут Светлана! Я живу на ул. Дундича, остановка «О. Дундича», это Калининский район. У нас на светофоре был звуковой маячок, и, видимо, он перегорел. Мы незрячие, и я не одна такая живу тут с этой бедой. Надо бы на светофоре маячок поставить, потому что каждый раз нужно переходить через дорогу в наш единственный актуальный магазин — в него чуть не весь массив ходит.

И ещё вопрос: я не знаю, по какой причине, может, это киоски, но снег складывают именно около «зебры». Пока ещё зима не очень началась, но кучка уже растёт. Постоянно идёшь с тростью и в эти кучи попадаешь! Причём и на этой стороне, где почта, и на другой стороне, где детская поликлиника. Надо бы, чтобы эти кучи киоски сгребали куда-то подальше. Или это ответственность дорожных служб?

Анатолий Локоть: Очень важная проблема. Называется «Доступная среда в городе Новосибирске». Мы поставили себе задачу развивать доступную среду. И поэтому, конечно, недопустимо то, о чём говорит наша радиослушательница.

Немедленно даю поручение главе Калининского района — разобраться, во-первых, с уборкой улицы Олеко Дундича. И, конечно, пешеходный переход должен быть очищен, он должен быть доступен и обеспечивать безопасность. Об этом мы говорили в отношении Ленинского района и улицы Титова, но это общее правило!

Оба этих случая я проверю, лично проконтролирую исполнение моего поручения. И кроме того, дорожным службам, конечно же, звуковой маячок нужно восстановить. Мы сегодня, заботясь о доступности городской среды, оборудуем наши светофорные объекты звуковыми маячками: когда зелёный свет — звучит определённый сигнал, и людям с ограничениями по зрению становится понятно, что можно безопасно переходить улицу. Поэтому, конечно, он должен быть восстановлен в кратчайшие сроки. Буквально сутки я отвожу службам на то, чтобы этот маячок был восстановлен.

Вопрос: Вопрос про трамвайный маршрут №18. В этом году начинается реконструкция: расширение улицы Петухова в сторону Южно-Чемского жилмассива. Но важнее обеспечить жителей общественным транспортом, не зависящим от пробок. Сейчас трамвайная линия заканчивается у дома по улице Петухова, 152. Есть ли планы продлить её в сторону Южно-Чемского жилмассива?

Иван Конобеев: Анатолий Евгеньевич, этот вопрос пришёл к нам в социальные сети. Я так понял, что планы такие есть, судя по новой транспортной карте Новосибирска. А насколько это реально?

Анатолий Локоть: Я точно могу сказать, что ближайший план — построить нормальную дорогу — продолжение улицы Петухова с заходом на «Матрёшки». Потом дальше продлить её на «Просторный» для того, чтобы обеспечить транспортную доступность этого бурно развивающегося микрорайона. Он растёт очень быстро, и, конечно же, транспортная проблема там — очень серьёзная проблема.

В первую очередь задача — построить дорогу. Это я твёрдо говорю. Мы приступаем к её строительству со следующего года. Проектно-сметная документация есть, разрешение есть, все документы есть.

Всё, что касается развития и продолжения трамвайной линии туда — там есть определённые технические сложности. Прежде всего — на пересечении Советского шоссе. И как это сделать — пока не очень понятно. Наверное, возможны какие-то технические решения, но всё-таки, в первую очередь — это дорога. Давайте сделаем дорогу. Одновременно на всё у нас просто не хватает ресурсов.

IMG_6117_tn.JPG
Анатолий Локоть и Иван Конобеев. Фото: Павел Комаров, nsknews.info

Иван Конобеев: Ещё один вопрос из блока «транспортная инфраструктура» пришел к нам на WhatsApp.

Вопрос: Здравствуйте! Когда будет построена станция метро «Гусинобродская». Ведь заявляли, что инвестор есть. Когда наведут порядок со стихийным «блошиным» рынком на конечной 13-го трамвая? И чем обусловлено повышение цен на проезд в общественном транспорте?

Анатолий Локоть: Во-первых, никогда не заявлял, что есть инвестор, который готов прийти достраивать метрополитен. Это очень серьёзный вопрос, который надо обсуждать. Потому что, если зайдёт частный инвестор, тогда повышение тарифов будет не на три рубля, как это планируется, а значительно выше. Потому что частный инвестор деньгами не разбрасывается, и это надо понимать. Это бюджетные обязательства. Конечно, вся проблема достройки Дзержинской линии заключается в поиске именно бюджетной составляющей — откуда эти источники финансирования должны взяться.

Очень важный вопрос — рынок на этом кольце. Летом мы приступили к решению этой проблемы. Я дал соответствующее поручение главе администрации Дзержинского района. Управление потребительского рынка мэрии Новосибирска подключилось к решению этого вопроса. Выиграли ряд судов, и даже уже исполнены решения арбитражных судов по части этих кибиток.

У меня нет другого названия для этих строений. Когда я всё это воочию увидел — я пришёл в ужас. Я увидел попытки ренессанса барахолки. К счастью, часть этих строений уже снесена, судебные разбирательства в отношении некоторых ещё не закончились. Но у нас есть твёрдая решимость завершить этот процесс, понимание у всех есть, общественное мнение тоже на нашей стороне.

Надо наводить порядок! Это въезд в город Новосибирск. Это очень важно. Мы ведём реконструкцию Гусинобродского шоссе по нацпроекту «БКАД». Рассчитан он на два года, приступили в 2019, закончим в 2020. И, конечно, рядом, на Волочаевской, таких кибиток быть не должно.

Что касается частного инвестора — буквально через неделю мы запускаем новое здание автовокзала, построенного на деньги частного инвестора. Все вопросы там решены. И это серьёзный этап в развитии автотранспорта в Новосибирске.

Следующий шаг, который мы сделаем в следующем году — это продление трамвайной линии, о которой идёт речь — от трамвайного кольца до нового автовокзала. Это крайне важно. Это необходимо, чтобы прибывающим и убывающим пассажирам было удобно добираться до города или автовокзала. Этот шаг мы сделаем, деньги выделены. Депутаты Законодательного собрания проголосовали за это. Областной бюджет нам выделил деньги. Поэтому в этом году мы зарезервируем трамвайные пути, закупим их, и установим в следующем году в тёплое время.

Теперь — что касается тарифов. Повышение неизбежно в связи с инфляцией, задерживать его нельзя, потому что в своё время задержки с повышением привели к полному износу нашего муниципального транспорта.

Мы о ПАТП-4 уже сегодня говорили. Почему на 100% изношен транспорт? Не от нерадивости, а потому что сегодня себестоимость проезда значительно превышает тариф, который существует. Это небольшое увеличение, конечно, полностью не решит всех проблем. Но это существенный шаг, и в какой-то мере он производит амортизацию нашего и Горэлектротранспорта, и нашего любимого метрополитена.

Кстати, я специально сравнивал цены на проезд в метрополитенах страны — и у нас самый дешёвый тариф. И он остаётся таким даже после повышения.

Вопрос: Здравствуйте, Анатолий Евгеньевич! Меня зовут Илья. Закрыли кинотеатр «Аврора», как говорят в СМИ — на ремонт. Но не произойдёт ли такой ситуации, как в кинотеатре «Рассвет»? Я проходил мимо «Авроры», но никакого ремонта там не увидел. Какой ремонт, и кому это здание принадлежит?

Анатолий Локоть: Собственник — муниципалитет. В нашей собственности четыре кинотеатра. Здание «Авроры» сдавалось в аренду, и я знаю, что были определённые трудности у арендатора, прежде всего, финансовые. Здание изношенное, там требуется ремонт, приведение в порядок, впрочем, как и в других. В частности, мы ведём работу в «Маяковском», но параллельно проводим там и поддерживающий ремонт.

В отношении «Авроры» давайте уточним, навсегда ли ушел арендатор. У нас аналогичный случай был в Кировском районе. Потребовалось три месяца, чтобы восстановить ситуацию. И сейчас кинотеатр на Затулинке снова работает — это я как пример привожу. Когда мы объединяем усилия, нам удаётся решить такие проблемы. И по «Авроре», я думаю, тоже решим.

Вопрос: Здравствуйте, меня зовут Татьяна Владимировна. Я бы хотела узнать, сколько квартир в год выделяется детям из детских домов и опекунам, потому что очень долго очередь у нас идёт.

IMG_6224_tn.JPG
Анатолий Локоть. Фото: Павел Комаров, nsknews.info

Анатолий Локоть: Давайте разберёмся. Это государственные полномочия, которые делегированы нам, муниципалитету. И мы выполняем эти государственные обязательства ровно на ту сумму, которую нам выделяют из федерального через областной бюджет.

В этом году нам выделили денег на 33 квартиры. 33 квартиры для наших детей, которые являются сиротами, и государство обязано обеспечивать их квартирами по достижении совершеннолетия. И эти квартиры фактически уже приобретены, и они получат эти квартиры в соответствии с существующей очередью. Очередь большая.

Но мы работаем с министерством социального развития Новосибирской области. И есть устная договорённость об увеличении финансирования решения этой проблемы на следующий год. То есть такое увеличение будет происходить.

Кроме того, мы проводим серьёзные структурные изменения в мэрии, и полномочия по обеспечению льготников, прежде всего, детей-сирот, мы передаём. Раньше этим занималось УЖВ — управление по жилищным вопросам, то есть департамент строительства. Мы передаём полномочия в департамент социальной политики.

Что это меняет? Казалось бы — передали и передали, но дело в том, что детей-сирот ведёт и заботится о них департамент социальной политики. Сначала они в детском доме, потом достигают совершеннолетия. После этого они уходят из детского дома и снимают жильё, как-то обустраиваются в жизни — и всё это время их по закону сопровождают до 23 лет.

И занимается этим, конечно, департамент социальной политики. Не департамент строительства. И поэтому департаменту социальной политики это близко и понятно, и надо дать им такие полномочия. Они обратились ко мне с этим предложением — взять на себя вопрос обеспечения квартирами детей-сирот. Мы рассчитываем, что в результате улучшится качество решения этой проблемы, эффективность, да и понимание.

В правительстве Новосибирской области этим вопросом занимается министерство социальной политики. И у нас этим будет заниматься департамент социальной политики. Они находятся в полном контакте. В данном случае это очень важно.

И, кстати, не только этот вопрос решает департамент социальной политики. Они занимаются вопросами всех льготников — инвалидов, ветеранов ВОВ, боевых действий, многодетных матерей. Все эти полномочия — не муниципальные. Я подчеркиваю: они не из бюджета города. Это полномочия, переданные нам субъектом РФ, то есть Новосибирской областью, вместе с деньгами. И поэтому эта социальная вертикаль, на наш взгляд, позволит нам улучшить и повысить эффективность решения этих проблем.

Вопрос: Здравствуйте! Меня зовут Константин. У меня такой вопрос: сколько можно ждать 68-й и 21-й автобусы!? Невозможно уехать с речного вокзала в Первомайку! То они сломались, то их нет на линии. Это невозможно!

Анатолий Локоть: Это тот же вопрос, который мы обсуждали в начале. Добавить что-то к этому мне нечего. Корень проблемы — в обновлении подвижного состава ПАТП-4. Какими-то дисциплинарными или иными мерами эту проблему уже не решить. Всё, что могли, сделали и решили. Необходимо обновление подвижного состава. В этом случае все сразу почувствуют облегчение и существенное улучшение. Надеемся и рассчитываем, что в следующем бюджетном году мы приступим к решению этой проблемы.

Вопрос: ФГУП УЭВ, насколько мне известно, будут передавать городу вместе со всеми гнилыми трубами, долгами и так далее. Насколько город вообще готов принять на себя такой груз, нужно ли его принимать? И вообще ситуацию с ФГУП УЭВ хотелось бы узнать подетальнее и поконкретнее.

Анатолий Локоть: Рёчь ведётся о всех преобразованиях, которые сегодня происходят в Академии наук ФГУП УЭВ Сибирского отделения. Эта отдельная структура, которая в своё время финансировалась и подчинялась именно СО РАН. Сегодня полномочий финансировать и управлять у СО РАН нет.

И Министерство науки и образования, которое сегодня занимается этими вопросами, решило передать этот комплекс, который занимается решением коммунальных проблем в Советском районе, а именно в Академгородке.

И я получил запрос от министерства — готов ли муниципалитет принять всё это учреждение со всеми трубами, со всем теплом, с водопроводами, канализациями и так далее. Мы, в свою очередь, запросили информацию, чтобы ознакомиться с состоянием коммуникаций. На сегодняшний день эта работа завершается.

Скрывать не буду: понимаем сложности и трудности. Видим большую задолженность. Но также понимаем, что никуда от этого не деться — это Советский район, там живут новосибирцы. И особенно для решения великой задачи — проекта «Академгородок 2» — надо принимать этот вопрос на себя.

Я подписал письмо на имя заместителя министра, в котором сообщил о готовности забрать в муниципалитет всю ответственность за решение этих вопросов. И если всё будет двигаться в этом направлении — ФГУП УЭВ будет передан муниципалитету.

Иван Конобеев: Анатолий Евгеньевич, предлагаю закончить наш разговор на позитивной ноте. Скоро Новый год, и этот Новый год будет особенным, судя по тем планам, которые прозвучали из уст начальника департамента культуры. Ёлка будет стоять совсем не там, где мы привыкли её видеть.

Анатолий Локоть: Каждый Новый год — всегда особенный. Каждый Новый год — это событие, а особенно Новый год 2020, поэтому цифры говорят сами за себя.

Следующий год — это юбилей нашего Театра оперы и балета, который мы так любим, которым мы так восхищаемся, который прошел серьёзную реконструкцию. Юбилей Победы, юбилей театра — и поэтому принято решение установить ёлку, залить каток на площадке возле оперного театра. Решим несколько проблем сразу: не будем мешать проезду через площадь Ленина. Головная боль уменьшится у ГИБДД и у наших транспортников, у автолюбителей.

Качество льда надеемся получить хорошее, не хуже, чем в Центральном парке в прошлые годы. Договорились с администрацией театра, что они подсветят и фасад, и нам помогут в освещении катка и ёлки. Хотел бы напомнить, что со своими коньками вход на лёд бесплатный. Если вы пришли без коньков, то будет работать платный прокат.

С 1 декабря мы закрыли вход в театральный сквер. Там будут немного изменены пешеходные потоки в связи с тем, что будет устанавливаться елка, заливаться каток, оформляться это место. На это потребуется немного времени, предположительно 10 дней.

Ёлка будет та же, но мы её обновляем, закупили новые ветви. Ёлка старая, конечно, но мы планируем закупить новую, и даже предусмотрели в бюджете необходимые деньги в размере 10 млн, но это уже история следующего, 2021 года. А в этом году мы пока реставрируем старую ёлку, восстановим её. Надеемся, что будет также красиво, как и в прошлом году.

Видео: nsknews.info

Что происходит

Афиша Новосибирска: куда сходить во вторник, 10 декабря

Миллионного клиента гостиницы «Северной» встретили хлебом и солью

В Новосибирске перекрыли улицу для возложения цветов к бюсту Покрышкина

«Ещё 2 рубля»: неделя началась с новых цен на проезд в Новосибирске

Коротко: мэр Локоть о решении WADA и строительстве «Спортивной»

Улицу Революции сузили на метр из-за работ на водопроводе

Погружение: за что спасатели МАСС любят «Хулигана»

Оборудование за 3 млрд рублей купят для почтового центра в Новосибирске

Работает эвакуатор: ночную парковку запретят у Берёзовой рощи

«Горзеленхоз» займётся благоустройством шести зелёных зон в Новосибирске

Цены на яблоки и лимоны сбросит ярмарка в Новосибирске

Показать ещё