{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Лучшего водителя дрезины 18 сентября искали в метро. Конкурс напоминал экзамен на автомобильные права – участники сдавали теорию и практику.
Без дрифта, заносов и высоких скоростей мастерство управления показывают водители дрезин. Максимальный разгон – до 80км\час, однако стрелка на спидометре не поднимается выше 10км\час. При прохождении километрового участка водителями дрезин учитывается мастерство вождения, проезд стрелочных переводов, сигналов, а также, как ни странно, умение вести переговоры по рации.Читайте также- Котиков и велосипедистов могут не пускать в новосибирское метро - Знаковый объект вместо вольера с попугайчиками выбирает Совет Новосибирского метрополитена - Вагоны с пробегом 3 млн километров отремонтировали в метро - Метро-2015: все, что вы хотели узнать о ночном метрополитене
Диспетчер контролирует маршрут, скорость, все действия регламентированы. У водителей трамваев и то больше свободы действий. Однако в метро и ответственность выше, сход с рельсов в тоннеле подземки может надолго парализовать вообще все транспортное сообщение в городе. Для удобства дрезиной машинист управляет в паре с помощником, штурманом.
- Стрелка в маршруте, не более пятнадцати... Стрелку в маршруте вижу.
Аккуратность прежде всего. 11 претендентов на звание лучшего водителя метродрезины проходят практический этап, теоретический уже позади. Последнее испытание – найти три технические неисправности.
«Уровень масла пониженный, они обязаны при проведении ТО проверять уровни всех технических жидкостей на машине. Вторая – это ослабленный ремень генератора. Они тоже все ремешки должны проверять. И третье – затянуты тормозные колодки», - говорит начальник дистанции моторельсового транспорта Виктор Гамадин.
Отведенных десяти минут на все сюрпризы зачастую не хватает. Однако стараются все, к традиционным грамотам и дипломам руководство метрополитена добавляет повышение рабочих разрядов и вполне ощутимые денежные призы.
«Тут все в комплексе: и стимул, и соревновательность, и повышение профессионального мастерства. Стимулы здесь бывают разовые премиальные, бывают и долгосрочные. Люди могут постоянно эту надбавку получать до следующего конкурса профессионального мастерства», - комментирует начальник МУП «Новосибирский метрополитен» Андрей Ксензов.
Без дрифта, заносов и высоких скоростей мастерство управления показывают водители дрезин. Фото Михаила Перикова
Сейчас к борьбе за разряды и премии метрополитена готовятся сотрудники автомобильного парка и локомотивные бригады.
Смотрите программу «Новосибирские новости» на телеканалах «Регион ТВ» (пн-пт в 20.30), «Домашний» (пн-пт в 00.00), «ТВ3» (вт-сб в 8.00) и «РБК» (пн-птн 20:00)
Программа «Новосибирские новости» на YouTube
www.youtube.com/novosibirskieNovosti
