{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
В метродепо начали капремонт 56 вагонов, которые перевозят пассажиров уже 30 лет. За этот год силами новосибирских бригад отремонтируют 8 вагонов, что позволит сэкономить почти 10 млн рублей на каждом. Поручни и сиденья изготавливают в мастерских депо, скоро начнут сами делать раздвижные двери. Однако вопрос строительства двух новых станций метро откладывается до 2017 года.
Новосибирское метродепо специально подготовили для проведения полного капремонта вагонов. Первый обновленный состав показали журналистам 30 июля в МУП «Новосибирский метрополитен». Четыре обновленных вагона выйдут на линию метро. «На этот год запланировано отремонтировать 8 вагонов, первые четыре сделаны в первом полугодии. Основная работа идет по подготовке и продлению сроков службы кузова вагона, мы производим дополнительное усиление элементов кузова. Делаем полную очистку, покраску, чтобы придать красивый вид. Срок службы продляется на 15 лет, согласно заключению экспертных организаций. Пробег вагонов 2 млн 920 тыс километров, за 30 лет они набежали почти 3 млн км. Таких вагонов 56, они будут отремонтированы в течение 4-5 лет», – уверен заместитель начальника службы подвижного состава по ремонту МУП «новосибирский метрополитен» Вадим Мироманов. Почти 10 млн рублей на ремонте одного вагона метро сможет сэкономить бюджет. «В 2005 году мы заложили основу этого ремонтного комплекса, который позволяет проводить капитальный ремонт в депо. Это «ноу-хау», очень перспективное направление – любой вагон после 30 лет эксплуатации и пробега должен пройти капитальный ремонт. Раньше это был один путь – отправить в Мытищи на завод-изготовитель. Сегодня мы освоили полный ремонт с продлением срока эксплуатации еще на 15 лет.Сегодня себестоимость ремонта 13 млн 800 тыс рублей, если бы мы отправили вагон в Мытищи – это обошлось бы в 22-23 млн рублей за один вагон. Задача – отремонтировать 8 вагонов в этом году, еще 8 вагонов – в 2016 году, в последующие годы – по 10 вагонов», – сообщил губернатор Новосибирской области Владимир Городецкий. Губернатор поздравил сотрудников новосибирского метрополитена с наступающим Днем Железнодорожника и поблагодарил за то, что «держат марку». Детали салона обновленных вагонов метро изготавливают в Новосибирске. «Ряд оснастки, поручни мы изготавливаем в мастерских, думаю , что сможем изготавливать и раздвижные двери. Мы привлекаем поставщиков из Красноярска, Твери, Арзамаса, Москвы, Санкт-Петербурга и специально обученные три бригады выполняют ремонт. На этот год запланировано выпустить на линию два состава, один из них запущен сегодня. К концу декабря будет запущен еще один состав – четвертый с начала ремонта. Если сравнивать экономику – новый вагон стоит от 45 до 50 млн рублей. Новосибирский метрополитен тратит на полный цикл капитального ремонта 13,8 млн рублей – сообщил начальник МУП «Новосибирский метрополитен» Андрей Ксензов. «При капитальном ремонте проводится стопроцентная замена тележек, катальной продукции, выключателей, клочковых элементов, освещения, блоков питания, створок, отделки. Полностью меняется покраска кузова и добавляется ряд работ. В обновленных вагонах оборудовано специальное место для маломобильных категорий граждан», – добавил Андрей Ксензов. Заказ на строительство двух станций метрополитена откладывается до 2017 года. «Мы планировали приступить к развитию метрополитена в этом году, проектно-сметная документация прошла экспертизу. Это проект двух станций по Дзержинской линии с метродепо, на месте Гусинобродского вещевого рынка. Большие работы были проведены проектировщиком, чтобы удешевить строительство и вывести часть пути на открытый воздух.На 2-3 млрд рублей уменьшилась стоимость этого комплекса. Мы уже в этом году хотели объявить конкурс на систему муниципального заказа», – поделился губернатор Новосибирской области Владимир Городецкий. «Суть в чем – найти решение, чтобы отсрочить расчет по платежам за строительство на 7-8 лет. Находятся инвесторы – банки, инвестиционные компании, которые готовы идти на эту схему. Но мы в 2015 году решили сделать «паузу», немного сориентироваться, как будет вести себя экономика. Ведь это отсроченные платежи из бюджета и все равно придется рассчитываться», – сообщил Владимир Городецкий.
Фотографии статьи
