{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Смотрите также
Весна выявила немало проблем на магистралях Новосибирска. Когда дорожные службы приступят к текущему ремонту, и какие участки отремонтируют? Что будут делать в этом году по федеральной программе «Безопасные и качественные дороги»? Об этом и многом другом в «Вечернем разговоре с Артёмом Роговским» рассказали начальник главного управления благоустройства и озеленения мэрии города Новосибирска Юрий Сердюк и начальник управления дорожного строительства муниципалитета Юрий Алексеевский. Программа вышла в прямом эфире радио «Городская волна» (101.4 ФМ) в четверг, 29 марта.
Артём Роговский: Всем добрый вечер! Неделя у нас началась с трагических событий в Кемерове, мэр Новосибирска Анатолий Локоть объявил траур на территории нашего города, поэтому наша программа начнётся с минуты молчания. Давайте просто помолчим в память о жертвах трагедии в Кемерове. Спасибо.
Итак, весна выявила немало проблем на магистралях Новосибирска. Когда дорожные службы приступят к текущему ремонту, и какие участки отремонтируют? Что в этом году ждёт наш город Новосибирск по федеральной программе «Безопасные и качественные дороги»?
А город будет уже второй год подряд участвовать в этом грандиозном федеральном проекте. Об этом и многом другом сегодня пойдёт речь. Представляю моих гостей: справа от меня — заместитель начальника департамента транспорта, начальник Главного управления благоустройства и озеленения города мэрии города Новосибирска Юрий Сердюк.
Юрий Сердюк: Добрый вечер!
Артём Роговский: И начальник управления дорожного строительства мэрии Юрий Алексеевский. Юрий Вениаминович, добрый вечер!
Юрий Алексеевский: Добрый вечер!
Юрий Алексеевский. Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info
Дороги после зимы
Артём Роговский: Давайте вводную, Юрий Александрович, каково общее состояние дорог Новосибирска на сегодняшний день?
Юрий Сердюк: Звучат разные оценки, дороги могут быть, действительно, разные, потому что ездим мы все по разным маршрутам, по устоявшимся для каждого. Кто-то пешком ходит. Каждый житель Новосибирска видит город по-своему и получает свои впечатления.
Что же касается обследования дорог, которые мы провели по всем районам города, то обстановка разительно не отличается от прошлого и позапрошлого годов. Наши дороги перезимовали, получив определённый ущерб своему покрытию, объясняться и вдаваться в подробности, из-за чего это происходит, наверное не стоит.
Это постоянный процесс, потому что речь идёт о текущем ремонте, а текущий ремонт — это составляющая часть обслуживания и уборки дорог города. Этим видом работ занимается дорожно-эксплуатационное учреждение, в каждом районе города. Поэтому обследование после схода снежного покрова проведено одновременно во всех районах города. Составлен план и текущего ремонта для каждого ДЭУ, те денежные средства, которыми мы располагаем в этом году, одинаковые, точно такие же, как и в прошлом году — 25 млн рублей на дорожно-эксплуатационные учреждения выделено для проведения текущего ремонта.
Текущий ремонт будут проводить как классическим способом с применением асфальта, так и струйно-инъекционным способом. Асфальтовые заводы в городе ещё не начали свою работу, но мы уже сейчас ищем потенциальных поставщиков. Есть уже договоренности, заключены первые договоры, которые до 100 000 рублей, которые позволяют нам без конкурса это сделать. И объявлены конкурсные процедуры на закупку всех необходимых ингредиентов для проведения ремонта, кроме щебня фракции 3-10, который был закуплен по осени. Потому что мытый щебень сейчас не купить, поэтому мы заготавливаем эти инертные материалы с осени, а всё остальное, что необходимо — битум, асфальт — закупаем сейчас.
Юрий Сердюк. Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info
Артём Роговский: Юрий Вениаминович, вы повидали уже многое. В этой отрасли вы работаете вот уже 15 год. Что можете сказать о состоянии дорог весной 2018 года?
Юрий Алексеевский: Я могу сказать, что не хуже, чем в прошлом году и позапрошлые годы. Состояние, как всегда, как говорится. Где-то лучше, где-то хуже, но я могу сказать, что основные магистральные улицы приведены в порядок. Да, действительно, если съезжаешь куда-то в сторону улицы районного значения, то там, действительно, есть проблемы. Но главные магистрали города, особенно в центральной части, они — более-менее.
Главный враг дорог — это вода
Артём Роговский: Но вот структура появления вот этих проблем на дорогах. Это перепады температур?
Смотрите также
Юрий Алексеевский: Основной враг дорог — это вода, особенно, когда она переходит из минуса в плюс.
Артём Роговский: А ведь многие ещё думают, что ямы появляются постоянно, потому что их плохо делают, потому что там воруют и так далее.
Юрий Алексеевский: На самом деле, это не только в нашем городе, это по всему земному шару так. Вода — это главный враг дорог, небольшая трещинка при температуре минусовой — при положительной температуре она становится жидкой, заливается в эти трещинки. Ночью, когда при отрицательной температуре замерзает и расширяется, как мы знаем, вот и получается, а когда процессов таких много, то и разрушений больше.
В этом году весна у нас затянулась, мы это все знаем, была холодная зима. В прошлом году уже в начале апреля мы приступали к текущему ремонту, в 2016 году — 26 марта. В текущем году, мы для себя это посмотрели по температурному графику, приблизительный срок начала работ с горячим асфальтом среди подрядных организаций — 10 апреля.
Первый этап — это основные дороги, это предписание ГИБДД даже, решение суда, обращение жителей города, обращение представителей управления пассажирских перевозок, где ходит пассажирский транспорт. Это первый у нас срок с 10 по 24 апреля, второй этап — это с 24 апреля по 9 мая, до 9 мая мы планируем завершить классический ямочный ремонт. Они у нас до 1 июня где-то будут ходить, потому что там небольшие ямки до одного метра, но там трудоемкие затраты, больше, чем классика.
Уникальная техника для ямочного ремонта
Артём Роговский: Юрий Александрович, но всё же, сейчас дороги Новосибирска, вот начало работ по текущему ремонту, они же поддерживаются?
Юрий Сердюк: Да, безусловно, мы приобрели в прошлом году установку для ямочного ремонта, плоскостной инфракрасный разогреватель, одну единицу. Знаем, что в соседних регионах она используется, у нас такой опыт был только в прошлом году.
1 / 7
Скажу так, успешно мы используем с ноября по настоящее время, именно этой установкой было отремонтировано 250 квадратных метров дорожного покрытия, размеры этой установки 1 м на 1 м. Можно смело сказать, что 250 ям было сделано и потратили на это 29 тонн асфальта. Работали фактически всю зиму, основные места ремонта — это предписание ГИБДД и решения судов, где отсрочить нельзя, где создается аварийная ситуация, мы этой установкой ремонтировали.
Проведённые виды ремонта этой установкой позволяют нам в большей степени сохранять дорогу весной. Сейчас принято решение приобрести такую технику фактически в каждый район города, и тогда появится возможность продлить временные рамки проведения ремонтных работ. Я думаю, горожане меньше ругать будут нас зимой и весной.
Артём Роговский: Установка — это дорогое удовольствие?
Юрий Сердюк: Она стоит 1 млн 700 тысяч рублей вместе с автомобилем, сам разогреватель плоскостной инфракрасный; автомобиль Газель, где перевозится и экипаж, который проводит работы и необходимые ингредиенты: холодный асфальт, знаки, которыми необходимо обозначить место работы, ну и другие приспособления.
Текущий ремонт
Артём Роговский: Сейчас перейдём к тем улицам, которые попали в список первоочередного текущего ремонта.
Юрий Алексеевский: Первый этап у нас — это ремонт по улицам Дзержинского района, это улица Авиастроителей, это улица Трикотажная, там серьёзная колейность — больше восьми сантиметров — особенно страдает «Горбатый мост», как называют его жители города. Дальше мы пошли по Железнодорожному району: это улица Владимировская, пересечение, вместе с тоннельным спуском до Владимировского спуска; по Заельцовскому району: это Ипподромская магистраль, мы знаем там колейность на пересечении с улицей Кропоткина, улица Переездная, там на пересечении с улицей Дуси Ковальчук, буквально куска дороги просто нет.
Звонок: «У меня вопрос. Вот улица Петухова, Сибиряков-Гвардейцев и Мира. Я работаю на Скорой помощи и невозможно ездить, и постоянно больные жалуются, что вы едете плохо. Это не мы плохо едем. Это у нас так дороги делают. Почему бы не взять в пример Кузбасс. Почему там дороги делают, а у нас — как попало?»
Юрий Алексеевский: Хочу сказать, что улица Петухова от Советского шоссе до площади Кирова, с площадью Кирова, была выполнена в прошлом году. Сибиряков-Гвардейцев также было два года или три, вот этот участок от площади Кирова до улицы заезда Левобережный рынок там, по-моему...
Юрий Сердюк: В прошлом году выполнялся там ремонт и, если, действительно, есть какие-то повреждения, покажите, мы по гарантии выполним.
Ул. Сибиряков-Гвардейцев. Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info
Юрий Алексеевский: На улице Мира мы работаем тоже участками, к сожалению, у нас нет такого большого финансирования, чтобы завершить работы по всей улице Мира. Кроме этого, для того, чтобы выполнить ремонт улицы Мира, надо поднять трамвайные пути, и делать эту улицу с трамвайными путями. Потому что, если мы закатаем эту улицу сейчас, то трамвайные пути останутся внизу, наполненные водой. Вот такая сложность.
Артём Роговский: Обсуждаем планы по текущему ремонту дорог и будем позже говорить о том, какие дороги будут делать по Федеральной программе «Безопасные и качественные дороги» и также мы отвечаем на ваши звонки. Один из них я готов сейчас готов принять.
Звонок: «Добрый вечер, меня зовут Светлана. Я бы хотела узнать, планируется ли когда-нибудь расширение улицы Титова на участке от клуба им. Чехова до Западного жилмассива?»
Юрий Алексеевский: Имеется ввиду, наверное, участок, от улицы Троллейной до улицы Пермской, участок действительно требует расширения. Но он проблемный, та полоса, куда можно расширять, там проходит теплотрасса, которая идёт на Западный жилмассив.
Чтобы сделать дорогу, её надо вынести оттуда. Это главная Центральная теплотрасса, две ветки. К сожалению, вынос и работы будут дороже стоить, чем сама дорога. Это первое, а во-вторых, там пока некуда выносить, там надо сносить тогда, а вместо домов частного сектора...
Юрий Алексеевский. Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info
К сожалению, нет таких средств и пока вопрос этот не решен. Но хочу сказать, что в настоящее время решается вопрос другой, это для жителей жилмассива «Любимый» и «Чистая Слобода», у нас от улицы Бийской в сторону Порт-артурская выполнена проектная документация. В этом году мы планируем всё-таки начать от улицы Бийской строительство новой дороги, для этого решается вопрос о выделении областного финансирования, на первый этап строительства этой дороги. Я думаю, что где-то в июне мы приступим к освоению денежных средств, и будем выполнять работы, которые ждут именно те жители, которые живут в удалённых районах. Я думаю, за два года мы сделаем хорошую дорогу.
WhatsApp: «Просьба обратить внимание на вечно разбитую дорогу в районе железнодорожного переезда на улице Объединения, возле ПО „Север“. В Калининском районе каждый год ремонтируют, но ремонта хватает на пару месяцев, ямы очень глубокие, как следствие — постоянные пробки».
Юрий Алексеевский: Я становился на тех, первых, участках дорог, которые мы выполняем с 10 апреля. По Калининскому району первый объект, который выполнят подрядные организации, это как раз улица Объединения от железнодорожного переезда до улицы Учительская, затем мы перейдём на улицу Учительская, до улицы Невского.
Вы знаете, там есть колейность в районе пересечения железной дороги, в районе на поворотах и в районе пересечения с улицей Александра Невского. Ну и эти все колейности, мы сделаем всю дорогу пригодной для проезда. Кроме этого, у нас ещё есть по Богдана Хмельницкого колейность, это участок 80-го завода в сторону «Колорлона». В принципе, вот эти основные дороги, которые в первую очередь будут отремонтированы. Я хочу сказать, на этом не останавливается работа. Это первый этап по Калининскому району.
Артём Роговский: Предлагаю завершить перечисление улиц, которые попадут в программу текущего ремонта, который стартует 10 апреля. Что там у нас дальше?
Юрий Алексеевский: В Кировском районе первое, что мы сделаем, это перекресток улицы Ватутина с Новогодней, там, к сожалению, невозможно проехать и ремонтом одной ямы там не обойтись: там будет вырезаться и делаться весь перекресток. Ленинский район: это Волховская с пересечением с 9-й Гвардейской Дивизии, трамвайные пути и там, кроме колейности, разрушены все перекрестки. Это площадь Энергетиков с Железнодорожным путепроводом, там, самое низкое место, там ливнёвка, вся вода стекает туда, и приходится выполнять ремонтные работы именно асфальтобетонного покрытия.
Площадь Энергетиков. Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info
Разрушенная улица Хилокская, въезд в город, там, особенно примыкание к площади Толмачёвская будем делать ремонт. Это в первую очередь. По Октябрьскому району — это улица Кирова, там колейность на пересечение улицы Лобова в обе стороны. Это Ипподромская магистраль, когда заезжаешь с Большевистской на Ипподромскую магистраль, тоже вырезать будут большими картами, пересечение с улицей Военной. А также дорога к планетарию, особенно под железнодорожным мостом в районе разъезда Иня. Первомайский район — это колейность на Старом и Бердском шоссе. Советский район — это тоже колейность Бердское шоссе, ГЭС. Центральный район — улица Фрунзе, колейность по Ипподромской магистрали. Ещё колейность на Ипподромской магистрали: на участке от улицы Гоголя до улицы Фрунзе.
Я думаю, до 24 апреля будет ликвидирована колейность. Вот это основные места. Из 30 тысяч квадратных метров — это только половина. Мы принимаем заявки, обследуем, потому что дороги у нас сейчас только отогреваются, ям становится больше. Мы будем готовы прислушиваться к мнению жителей города, принимаем заявки.
Артём Роговский: Юрий Александрович, не ремонтируют дороги сейчас по причине того, что не установилась ещё нужная температура. А какая она должна быть?
Юрий Сердюк: Сухая и чистая поверхность и температура должна быть не ниже 5 градусов.
С чего начнут ремонт
Артём Роговский: Первая улица какая? Вот с чего начинается?
Юрий Алексеевский: Первая из всех перечисленных — улица Объединения. Не только по заявке радиослушателя, это и предписание ГИБДД, у нас очень много жалоб жителей, эта улица — связь пятого, шестого и четвертого микрорайона с центральной частью города.
Улица Объединения. Фото: Павел Комаров, nsknews.info
Юрий Сердюк: Эти неровности затрудняют движение общественного транспорта, увеличивают путь граждан на работу и домой, поэтому безусловно, это место будет первым. И колейность на улице Ипподромской.
Артём Роговский: А много ли в этом году за счёт подрядчика будут устранять неровности?
Юрий Алексеевский: 30 тысяч квадратных метров будет выполнено, от общего числа это где-то больше 80%.
SMS: От Сергея Васильевича: «Добрый вечер, хотелось бы узнать, будет ли продолжена отсыпка дороги на улице Зеленодолинской?»
Юрий Алексеевский: Это Октябрьский район, депутатские наказы, у нас есть выделение денег, порядка 100 миллионов рублей, частный сектор, как и прошлом году, это в софинансировании — области 50 млн и 50 млн городских. В настоящее время планы формируются, но сейчас, на самом деле, не могу сказать, планы только формируются и согласуются с администрациями районов. Какой важней будет вопрос, тот и будем выполнять. В первую очередь, конечно, включаются наказы депутатов городского Совета и Законодательного собрания Новосибирской области.
Звонок: «Добрый вечер, меня зовут Иван, я — автолюбитель. Могли бы вы описать порядок действий, если произошло дорожно-транспортное происшествие из-за некачественного дорожного полотна? Например, образовалась яма, и я в неё попал, и что мне делать дальше?»
Юрий Сердюк: Знаю, что те жители города Новосибирска, которые повредили свои автомобили по вине неудовлетворительного состояния дорожного полотна, добиваются судебных решений в свою пользу и мэрия компенсирует затраты на ремонт автомобилей, но порядок, наверное, вам всё-таки нужно уточнить у юристов. Я боюсь, что я вас запутаю просто.
Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info
Артём Роговский: Я могу поделиться опытом личным. Только не авария была по вине дорожных служб, а у меня упал снег на крышу моего автомобиля, который бы припаркован рядом с домом. Так вот, порядок действий следующий. Думаю, вряд ли отличается, а если брать дорожно-транспортное происшествие или вот такой казус, как случился у меня, это был, по-моему, 2013 год, была оттепель, жил я на замечательной улице Народной в Калининском районе, упал снег. Значит, нужно вызвать полицию, в данном случае прибыл участковый на место, но к вам тоже приедет кто-то, и зафиксировать обязательно, желательно найти свидетелей, зафиксировать всё на фото. Ну и потом оформлять всё с помощью юристов, заявление в суд, я полгода переписывался с управляющей компанией «ЖКХ-Гарант», на тот момент была она, и добился возмещения понесенных убытков, добился своего.
Звонок: «Скажите, пожалуйста, когда отремонтируете пересечение улиц Ватутина и Широкая?»
Юрий Алексеевский: Пересечение Ватутина и Широкая в объеме 100 кв. м у нас в планах первой очереди. Мы знаем, что там далеко не просто ямка, там полностью разрушение пересечения. В первую очередь, в Ленинском районе, вместе с площадью Энергетиков, мы выйдем именно туда. До 24 апреля планируется выполнить эти работы.
Планы на 2018 год
Артём Роговский: Спасибо. Давайте поделимся с радиослушателями планами 2018 года по части федеральной программы «Безопасные и качественные дороги». Вообще, наверное, для города очень позитивный момент, что мы уже второй год принимаем участие в таком проекте.
Юрий Алексеевский: Да, второй год город Новосибирск принимает участие в программе «Безопасные и качественные дороги». На эти цели у нас было выделено и освоено 1 млрд 37 млн рублей. Это не только деньги федерации, это деньги трёх бюджетов: города, Новосибирской области и Федерации. 50% из этой суммы — это федеральное финансирование. Я хочу сказать, что, когда приезжали сюда представители Росавтодора, наш город, как пример, показывался другим городам.
1 / 5
Артём Роговский: Я это помню. Более того, сделали улицу Авиастроителей, она сегодня уже упоминалась, я вам скажу, что на тротуарах, на идеально сделанных тротуарах улицы Авиастроителей, у нас скейтеры появились! На Авиастроителей никогда ни одного скейта я не видел, а тут — стали кататься на скейтах. У нас годами, десятилетиями, на тротуары никто не обращал внимания, а тут вот такой подарочек жителям Дзержинского района. В 2017 году сделали много улиц, девять, по-моему.
Юрий Алексеевский: Да, девять. Я не буду говорить об этом, думаю, всем интересно, что будет сделано в 2018 году. Хочу сказать, что эти объекты мы обсуждали с жителями нашего города, 7 июля, и было принято решение о 15 объектах. Программа вся рассчитана по двум критериям: нормативное состояние дорожного полотна и ликвидация очагов аварийности.
Артём Роговский: Да, и давайте дополним сразу же: всё это делается в комплексе, то есть не только дороги, но и тротуары.
Юрий Алексеевский: Конечно, делается в комплексе. К сожалению, раньше финансирования такого не было. Сейчас, благодаря федеральной поддержке, мы выполняем всё в комплексе: делаем дорожное полотно, делаем тротуары, ограждения.
Артём Роговский: А какие красавцы светофоры у нас встают на перекрёстках!
Юрий Алексеевский: Да, светофоры у нас новые светодиодные, разметка пластиком и так далее. К сожалению, я могу сказать, что гарантия один год на разметку. На дорожное полотно — четыре года. Мы уже направили претензии подрядным организациям, они будут за счёт собственных средств наносить разметку пластиком. Хочу сказать, что сроки выполнения этих работ мы определили до девятого мая. Будем вместе с вами наблюдать, как подрядные организации будут выполнять ремонт по гарантийным обязательствам за свой счёт.
Фото: Михаил Периков, nsknews.info
Юрий Алексеевский: Итак, 2018 год, будем говорить, — это шесть основных улиц, Это улица Первомайская, полностью от Бердского шоссе до границы города Новосибирска в сторону Барышево, это улица Немировича-Данченко, в прошлом году мы сделали от Октябрьского моста до Сибиряков Гвардейцев, в этом году продолжаем. Это Немировича-Данченко от улицы Сибиряков-Гвардейцев до Станиславского, это Бориса Богаткова, я думаю, жители Октябрьского района давно ждали. Потому что, действительно, участок от улицы Есенина до Доватора с кольцом. Это широкая часть, где Молодёжная. Всё будет сделано.
Смотрите также
Артём Роговский: Да, я туда в баню езжу, отлично.
Юрий Алексеевский: Всё будет сделано именно с тротуарами, с разметкой, со светофорами и так далее. Улица Русская, в прошлом году мы делали Шлюзовую, сейчас — Русскую.
Артём Роговский: Сейчас хлопают местные активисты, там очень активные граждане.
Юрий Алексеевский: Продолжение улиц по Красному проспекту, мы сделали в прошлом году Заельцовский участок от Мочищенского до Писарева, участок нашей Центральной улицы — это от Писарева до Максима Горького. Кто ездит — видит, там такая колея, мы давно там не были, больше 10-12 лет наверное, не выполняли работы. И, конечно, я считаю это знаковый объект, основная улица — это проезд Энергетиков, Димитровский мост и часть проспекта Димитрова до улицы Ленина. Вот такие работы мы планируем в этом году.
И спуски, да. Развязки и так далее. Я хочу сказать, что в настоящее время определены подрядные организации, проверены их асфальтобетонные заводы, рецепты подписаны, журналы выданы, техническая документация, и я хочу сказать, что уже в середине апреля мы увидим людей в спецовках, которые будут ворочать бордюр и выполнять какие-то там сопутствующие подготовительные работы по этим объектам.
Артём Роговский: А основной этап работ?
Юрий Алексеевский: Мы планируем завершить всё до первого сентября, а с первого сентября до первого октября — это уже сдача всех работ в эксплуатацию.
Звонки и вопросы
Артём Роговский: Обсуждаем сегодня ремонт дорог в Новосибирске. Такие вот грандиозные планы по БКД и вполне себе рабочие планы по городу Новосибирску.
SMS: «Улица Выборная не попала! — радиослушатель Константин».
Юрий Алексеевский: Улица Выборная в прошлом году очень хорошо отремонтирована, около 10 тысяч квадратных метров, так что мы уделяем каждому внимание, вы прекрасно это знаете. Если будут деньги, мы по этой улице продолжим.
Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info
Артем Роговский: Вот сейчас Константин, я думаю, пишет, знает ли он про то, что сделано 10 тысяч квадратных метров, я думаю, что знает. А у нас есть звонок. 30-40-600. Здравствуйте, представьтесь, и ваш вопрос.
Звонок: «Здравствуйте. Меня зовут Татьяна. Вопрос у меня о состоянии нашего Северного объезда на конкретном участке. Значит, это направление на Омск, указатель озеро „Старица“, это буквально 100 метров, но в таком безобразном состоянии, что, ну, неописуемо. Латали, все эти заплатки выскочили, и именно вот 100 метров, не знаю, как там ездят все».
Юрий Сердюк: Татьяна, я не то, чтобы с облегчением говорю, я обязательно передам ваши замечания тем организациям, которые содержат эту дорогу. Но эта дорога находится за границей города Новосибирск, мы знаем, кто её обслуживает, кто содержит, мы обязательно передадим эту информацию.
Смотрите также
Артём Роговский: Спасибо за звонок, Татьяна. Ну, вот так вот у нас, это, кстати, частое явление — звонки жителей, которые живут в области, в таких приграничных районах, или пользуются дорогами областными.
Юрий Сердюк: Я и сам езжу по этой дороге, у меня дача по этому направлению. Так что я полностью солидарен с Татьяной и знаю, кого попросить.
Артём Роговский: И на озеро «Старица», наверное, многие ездят. Я до него как-то ещё не доехал. Да, хорошо, обязательно передадим, Татьяна, вашу озабоченность в министерство транспорта Новосибирской области.
Продолжаются у нас с педагогического университета приветы.
SMS: «Есть два участка очень плохие, возможно, хороший ямочный ремонт поможет, остановка после педагогического университета».
Юрий Сердюк: Ямочный ремонт обязательно на эту улицу. И это будет выполняться сотрудниками «ДЭУ №1», не подрядными организациями, которыми руководит Юрий Вениаминович, но с «ДЭУ №1» с ямочным ремонтом на Выборную улицу мы зайдём.
Артём Роговский: Я вот как раз в контексте того, что мы обсуждали по улице Объединения, хотел бы спросить какие у нас там планы по ул. Г. Колонды, успеваем ли мы в этом году закончить дорогу?
1 / 4
Юрий Алексеевский: Улицу Георгия Колонды, это второй участок до улицы Окружная или Фадеева, мы планируем завершить до первого октября в текущем году. В настоящее время подрядная организация готовится к началу работ, чистят снег, подготовка идёт. На данный момент, вынесены полностью все инженерные коммуникации, сделана насыпь, ждём тоже хорошую погоду для строительства, именно для выполнения, дорожной одежды, щебня, песка и асфальта.
Смотрите также
Юрий Сердюк: По вопросу приграничных, так скажем, дорог, то, о чём говорила Татьяна. В адрес мэрии и дорожных служб зачастую обращаются люди, которые живут на границе с городом Новосибирском. Очень много было обращений по дороге, которая соединяет улицу Тайгинская, которая по направлению в Пашино. Эта дорога в не очень хорошем состоянии: и дорожное покрытие, и зимой проблемы были с уборкой снега.
Но в этом году мы, понимая, что по этой дороге ездят жители города Новосибирска в Пашино, приняли решение взять эту дорогу в муниципальную собственность. Половина дороги, уже 1200 м оформлено, осталось еще 700 метров. Только после оформления в муниципальную собственность, мы получаем право на содержание должным образом и ремонт этих дорог. Я думаю, что когда процесс оформления будет полностью завершен, мы выполним все необходимые ремонты этого участка. Жители Пашино будут довольны.
Артём Роговский: Да, не сомневаюсь в этом. Добрый вечер, как вас зовут?
Звонок: «Добрый вечер, меня зовут Никита и я хотел бы уточнить по участку улицы Высоцкого. От Лазурной до Татьяны Снежиной. Она ещё в прошлом году была в ужасном состоянии, а в этом году асфальт со снегом уходит прямо на глазах».
Юрий Алексеевский: Да, действительно там есть проблемы. В прошлом году мы делали там ямочный ремонт, особенно перекрёсток с улицы Высоцкого. Хочу сказать, что эту дорогу не спасёт ямочный ремонт, там порядка 14 000 квадратных метров, надо делать всё заново. В настоящее время вопрос финансирования не решён, но решается. Единственное, что могу сказать — ямочный ремонт сделаем, но проблему это не решит. Нужен основательный ремонт от улицы Лазурной до Татьяны Снежиной.
Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info
Юрий Сердюк: Проблема эта известна, мы знаем её. Ямы, конечно, видим, но просто закапывать деньги ямочным ремонтом, фактически выбрасывать на ветер — это не по-хозяйски. Надо дожидаться лучших времён и лучшего финансирования.
Юрий Алексеевский: В этом году мы ждём, что дадут деньги. Один из объектов, который обсуждали с депутатами Законодательного собрания НСО, именно вот эта улица, обещали помочь.
Звонок: «Здравствуйте, меня зовут Игорь Юрьевич, и я бы хотел сказать в ответ на предыдущее сообщение, что в Кемерове дороги лучше, чем в Новосибирске. Да, может быть лет пять-семь назад дороги и были лучше. Но сейчас дороги в Новосибирске гораздо лучше!».
Артём Роговский: Вы часто получаете слова поддержки, Юрий Вениаминович?
Юрий Алексеевский: На самом деле, чаще негативные оценки.
Артём Роговский: Ну, наверное, на старте текущего ремонта — негативные оценки, а после — нейтральные или позитивные.
Юрий Алексеевский: Хочу сказать по улице Выборной. Сказали спасибо за то, что действительно в прошлом году были выполнены работы, и вот это приятно.
Артём Роговский: Ещё один дозвонившийся, здравствуйте, представьтесь, и какой участок дороги интересует вас?
Звонок: «Здравствуйте, меня зовут Денис, и меня интересует Мочищенское шоссе на выезде из города. Могут ли сделать переезд в ближайшем будущем?»
Юрий Алексеевский: Давайте я сейчас всё расскажу. Как я уже говорил, у нас есть федеральная программа «Безопасные и качественные дороги». Уже второй год мы выполняем эти работы. В этом году мы уже рассматривали планы 2019 года, и нам разрешили с 2019 года включать в программу «БКД» объекты реконструкции. В том числе, в планы 2019 вошло расширение улицы Кедровая от Мочищенского шоссе до улицы Краузе, вместе с железнодорожным переездом. В этом году мы выполняем проектные работы. Планируем мы встретиться через два года. Вы знаете, что область идет со стороны «Садового». Это четырёхполосное движение будет с нашей стороны и с той. Планируем к 2020 году выполнить все работы.
Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info
Юрий Сердюк: Этот участок слушатель назвал Мочищенским шоссе, но это улица Кедровая.
Юрий Алексеевский: от «Мельницы» до улицы Краузе.
Звонок: «Меня интересует участок дороги от Бердского шоссе до села „Морозово“, то есть дороги там вообще нет. Я водитель автобуса и за неделю три колеса поменял. Её лет 20 уже не ремонтировали».
Артём Роговский: Спасибо за звонок, но, я так понимаю, мы опять ведём речь об областной дороге.
Юрий Сердюк: Мы подскажем коллегам вашу озабоченность, безусловно.
Артём Роговский: Вашим коллегам не мешало бы слушать подобные городские эфиры на городском муниципальном радио, чтобы сразу себе ставить пометочки. Есть у нас программа «Мэр отвечает», где мэр Анатолий Локоть отвечает на вопросы жителей. Так вот, главы районов или их заместители все слушают и сразу все замечания жителей отдаются в обработку!
Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info
Юрий Алексеевский: Я хочу сказать, что знаю часть этой дороги. Хочу сказать, что часть этой дороги находится в административной единице города Бердска, а вторая часть, после речки «Шадриха», находится в Искитимском районе. И, к сожалению, за состояние дорог отвечает именно администрация этих городов.
Артём Роговский: Да, в Бердске, кстати говоря, печальная ситуация с состоянием дорог. Я там бываю и только слова сочувствия городу, спутнику Новосибирска, могу передать.
SMS: «Вопрос по поводу тротуара по улице Ватутина от Нимировича-Данченко к улице Мира, по нечётной стороне. Тротуара практически нет, а он нужен».
Юрий Сердюк: При производстве работ в рамках «БКД» последующих лет и возможны реконструкции этих участков. Все пожелания по поводу тротуаров в этом месте, конечно, будут учтены. Тем более, насколько я понимаю, речь идёт о той стороне, на которой строится новый жилой комплекс. Некоторые дома уже сданы, некоторые строятся. Наполнение жильцами этого места будет увеличиваться. Конечно, будем строить тротуары там, где они необходимы.
Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info
Звонок: «Здравствуйте, меня зовут Юрий, интересует отрезок дороги от Бердского шоссе до „Планетария“ и дальше в сторону улицы Выборной».
Юрий Алексеевский: Ну, я уже сказал, что это один из первых приоритетных объектов текущего ремонта. Мы знаем это разрушение, особенно под железнодорожным мостом, в районе разъезда Иня. Хочу сказать, что проблема есть с большим уклоном и с установкой самого бетонного оборудования, потому что уклон там серьёзный и есть проблемы.
SMS: «Спасибо, что позвали профессионалов. Работал в МКУ „Центральное“, взаимодействовал с Сердюком Ю. А. Очень компетентный человек!»
Артём Роговский: На этой позитивной ноте я благодарю своих сегодняшних гостей за подробные и развёрнутые ответы на вопросы новосибирцев. Это была программа «Вечерний разговор с Артемом Роговским». До встречи через неделю на «Городской волне»!
Показываем главное здесь и сейчас — подписывайтесь на Новосибирские новости в Instagram.
#Вечерний разговор #Дороги #Ремонт #Безопасные и качественные дороги #Интервью #Город в лицах #Городская волна
