{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
В Новосибирске оборудуют 250 «умных» остановок. В департаменте промышленности, инноваций и предпринимательства мэрии уже подготовили проект соответствующего концессионного соглашения. Как будут выглядеть новые остановочные павильоны и в чём их преимущества перед прежними, выяснили «Новосибирские новости».
Из 250 запланированных «умных» остановок 159 ложатся в проект гостевых маршрутов к молодёжному чемпионату мира по хоккею 2023 года. Специалисты обследовали локации этих остановок и выяснили, что не на каждой из них можно разместить торговые точки, которые дадут возможность потенциальному концессионеру окупить вложения в «умные» остановки, вести бизнес и зарабатывать. Оказалось, что с учётом действующих норм и правил торговые объекты могут быть размещены только на 65 остановках.
Тогда в перечень остановочных пунктов по концессионному соглашению добавили другие локации, которые не имеют отношения к гостевым маршрутам, но дают возможность установить киоски. В результате сложилась такая пропорция: из 250 «умных» остановок 156 будут с тёплым блоком, в котором можно вести какую-либо торговлю, и 94 — без тёплого блока. Таким образом предприниматели, которые войдут в концессию, смогут содержать все «умные» остановки за счёт остановок с нестационарными объектами.
Какие цели преследует мэрия, реализуя проект «Умные остановки», и как он отразится на бизнесе владельцев и арендаторов киосков на остановках общественного транспорта, рассказали представители двух ветвей власти.
Александр Ложкин, главный архитектор Новосибирска:
«Преимущества реализации проекта очевидны: это появление современных остановок с современными павильонами. Павильонам, которые установлены сейчас, в основном уже больше 15 лет. Они уже давно исчерпали свой ресурс, их необходимо заменить. Средств для такой масштабной замены сегодня в бюджете города нет. Поэтому концессия, муниципально-частное партнёрство, является оптимальной формой для сотрудничества.
В случае реализации такого проекта Новосибирск станет первым городом, который получит систему «умных» остановок. Это именно система, потому что главное в концессии по «умным» остановкам — не остановочные и тем более не торговые павильоны, как некоторые пытаются представить, а именно система «умных» остановок с единым центром. Эта система и является предметом концессии.
Всё начиналось с идеи создать единую информационную систему, с помощью которой любой человек, который стоит на остановке, может получить полную информацию о том, где находится тот или иной вид транспорта, как проехать из одной точки в другую, сколько ждать нужного транспорта.
Получить информацию может и слабовидящий человек, и человек с нарушением слуха. При необходимости можно связаться с диспетчером, вызвать полицию или скорую помощь. Это достаточно сложная, полноценная информационная система, к тому же оборудованная видеонаблюдением. Всё это, естественно, может управляться только из единого диспетчерского центра, с единого сервера.
Александр Ложкин. Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info
Новосибирск должен стать вообще первым городом, где в масштабе 250 остановочных пунктов будет реализовываться эта концессия. Изначально хотели ограничиться только рекламными конструкциями, но когда посчитали, выяснили, что только на рекламных конструкциях экономика проекта не складывается. Возникла необходимость оборудовать торговые павильоны на части остановок помимо рекламных конструкций.
Были проанализированы все места планируемой установки. 156 остановок решили сделать с павильонами, 94 — без них. То есть речь идёт в первую очередь не о торговых павильонах, а об «умных» остановках. Для меня как для главного архитектора города важно, чтобы эти «умные» остановки были ещё красивыми и удобными.
1 / 12
Предпринимателям, насколько я понимаю, предлагают компенсационные места. С другой стороны, у них есть возможность заключить с концессионером арендные договоры именно на этих местах, но уже в новых павильонах. У предпринимателей есть выбор: либо переместиться в другую локацию, либо заключить договор с концессионером.
Сейчас много говорится о защите малого бизнеса, но владельцы киосков — это очень часто далеко не малый бизнес. Это крупные сетевые структуры, которые владеют десятками и даже сотнями нестационарных объектов — киосков и павильонов. Такие собственники могут принять участие в конкурсе на концессию. Это будет конкурс, в котором может принять участие любой желающий».
Антон Тыртышный, депутат городского совета:
«Цель концессионного соглашения — превратить наши остановки в соответствующие требованиям современного города объекты, избавиться от страшных разнородных ларьков родом из 1990-х годов. Нужно заменить их «умными» остановками, унифицировать их в соответствии с архитектурным обликом города.
Антон Тыртышный. Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info
Экономические механизмы могут быть разными. Мэрия в качестве механизма выбрала концессионное соглашение. Это полномочия и право мэрии — сделать такой выбор. Я понимаю, что задеты интересы нынешних владельцев киосков, потому что им придется освободить земельные участки и уйти с рынка.
Сейчас действует такая схема: предприниматели берут в аренду земельный участок, ставят ларёк и сдают его в аренду тем, кто ведёт там бизнес. Но время идёт, меняются экономические модели. Существующая экономическая модель приводит к хаосу во внешнем виде остановок, не позволяет реализовать проект «умных» остановок, а они нужны в местах, которые являются лицом города — на гостевых маршрутах и центральных магистралях. Эти точки и являются наиболее прибыльными для их владельцев.
1 / 8
А тем, кто непосредственно там торгует, я думаю, всё равно — брать коммерческие площади в аренду у концессионера или у предыдущих владельцев. Они всё равно не смогут заплатить больше, чем они платят сейчас, их бизнес этого не выдержит. А арендовать лучше современный павильон, чем ларёк, который достался от 1990-х годов».
Ранее начальник управления потребительского рынка мэрии Новосибирска Виталий Витухин рассказал в информационном ток-шоу «Вечерний разговор» на радио «Городская волна» о том, как «умные» остановки могут преобразить облик города.
#Сделано в Новосибирске #Городские технологии #Развитие города #Дороги #Благоустройство #Фотогалерея #Инфографика #Бизнес #Земля и имущество #Проекты планировки
