Пассажиры заметили, что место посадки в вагоны метро сместилось. С чем это связано и будет ли теперь так всегда — за разъяснениями «Новосибирские новости» обратились в МУП «Метрополитен».
О том, что место остановки головного вагона сместилось, пассажиры подземки заметили ещё на прошлой неделе.
«Я всегда сажусь в один и тот же вагон. Но теперь электропоезд проезжает чуть дальше, прямо к самому тоннелю. Заметно произошло смещение», — поделился с «Новосибирскими новостями» пассажир Алексей Фазлеев.
Как пояснили в службе новосибирского метрополитена, поезда в метро действительно стали останавливаться чуть дальше, чем раньше.
— прокомментировал представитель пресс-службы МУП «Метрополитен» Владимир Кузменкин.
О намерении внедрять поезда с пятью вагонами в Новосибирске руководство городского метрополитена говорило уже не раз. Начальник предприятия Аркадий Чмыхайло отмечал, что ресурс действующего подвижного состава в новосибирской подземке должен закончиться к 2031 году. К этому времени, по его словам, необходимо полностью поменять весь парк на пятивагонные электрички.
Комплектовать пятивагонные составы планируют из старого транспортного парка. Если составы будут закупаться, то сразу из пяти вагонов.
Сейчас в нашем метро курсируют составы только из четырёх вагонов. С учётом технических решений, места на станционных платформах хватит, чтобы вместить пятивагонный состав, уточнили в метрополитене. А вот платформы новой станции метро «Спортивная» уже изначально были запроектированы на поезда с пятью вагонами. Пока это — ноу-хау для Новосибирска.
Нововведения с пятью вагонами помогут разгрузить станции с крупным пассажиропотоком, такие как, например, «Площадь Маркса» — здесь число пассажиров в сутки достигает 50 тыс. человек. В часы пик платформа забита желающими уехать, и составы не в состоянии вывезти всех за раз.
Ранее стало известно, что Москва готова передать Новосибирску бесплатно 26 метровагонов. Сейчас в мэрии решают вопрос доставки подаренного электротранспорта в наш город.