{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Ростехнадзор не нашёл нарушений требований проектной документации при проверке нового участка Восточного обхода. Об этом сообщили в пресс-службе АО «Новосибирскавтодор».
Представители ведомства проинспектировали, как идёт строительство первой очереди федеральной автодороги (с 14-го по 34-й километр), а именно состояние этапов IА и IБ от трассы Новосибирск — Ленинск-Кузнецкий до развязки у села Новолуговое.
«По результатам проверки установлено, что участок соответствует проектным требованиям», — говорится в сообщении пресс-службы генподрядчика.
Помимо четырёхполосной дороги здесь предусмотрели три путепровода, 365-метровый мост и две транспортные развязки: у Новолугового и «клеверный лист» на пересечении с трассой К19р.
«Работы на объекте капитального строительства завершены в полном объёме, нарушений выявлено не было», — подытожили в Ростехнадзоре.
В начале сентября компания «Новосибирскавтодор» объявила о досрочном завершении работ на этапах IА и IБ протяжённостью 10,7 километра. Продолжается строительство ещё 9 километров трассы, развязки типа «клеверный лист» с путепроводом на пересечении с автодорогой Академгородок — Кольцово, моста через Иню рядом с Барышево.
Восточный обход Новосибирска — это 80-километровый участок Чуйского тракта (трассы Р-256). Строят магистраль по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
Первый этап включает 20 километров от Ленинск-Кузнецкой трассы до шоссе Академгородок — Кольцово. Завершить эту очередь дорожники намерены досрочно, в 2025 году. Второй этап — это отрезок с 0-го по 14-й километр от Северного обхода до выхода на трассу Новосибирск — Ленинск-Кузнецкий, в составе очереди — девять искусственных сооружений. Третий этап строительства — с 34-го по 49-й километр — предполагает возведение двух развязок и 11 мостов.
Заказчиком выступает ФКУ «Сибуправтодор», генподрядчик — АО «Новосибирскавтодор». Он сменил на объекте компанию «Сибмост», контракт с которой расторгли в 2020 году.
