{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
В Сибирском научно-исследовательском институте авиации сегодня — день открытых дверей. Экскурсии водили даже по цехам с особым допуском, куда обычно попасть очень сложно. Детей при этом позвали осваивать летательный аппарат. Какой — расскажут «Новосибирские новости».
Цех с современными истребителями, дальним бомбардировщиком, «суперджетом» и крылом от космического челнока «Буран»; в обычные дни — вход по спецпропускам, сегодня сюда пускают всех желающих. Эти самолёты не просто стоят — они работают на безопасность пилотов и пассажиров. Выдерживают колоссальные нагрузки, как в полётах. Испытания на прочность — только одно из направлений работы.
«Не только прочностные испытания — у нас есть и аэродинамические испытания, у нас есть конструкторские проработки очень серьёзные», — заверил первый заместитель директора СибНИА им. С.А. Чаплыгина Владимир Драгочинский.
1 / 12
Один из проектов — «Партизан»: самолёт, способный взлететь с маленького «пятачка» за счёт дополнительных электродвигателей на крыле.
Разрабатывают новую технику, испытывают и помогают детям сделать первый шаг в небо — в своей планерной школе.
«Фиксируются на земле при помощи длинных кольев ролики — и ребята полностью раскладывают старт, 500 метров», — объяснил инструктор юношеской планерной школы Игорь Топильский.
Дети с самого начала здесь работают в команде, приучаются к дисциплине. Новичков это не пугает. Никита Фокин сегодня записывается на занятия.
«Хотел бы стать лётчиком, именно лётчиком. Хочу не туда, где платят больше — просто именно интерес к полётам», — поделился Никита Фокин.
А Вячеслава Исаева здесь зовут «Москва». Он из столицы — специально приезжает на лето. Летать.
«В Москве они только планируют открывать планерную школу. В этом году я вышел на подлёты. Эмоции непередаваемые», — рассказал Вячеслав Исаев.
Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info
«Если не сейчас попробовать подчинить эту стихию, то когда? И где? Мне кажется, больше негде. Поэтому всё, что неизведанное, всё, что непонятное нам, как мы такие тонны воздуха на себе носим и почему-то не сгибаемся — вот это всегда будет актуально», — считает начальник юношеской планерной школы Елена Лёвина.
Полчаса слаженной работы — и планер БРО-11 готов к полёту. Разработан в 1965 году, конструкция специально сделана предельно простой: фанера, трубы, тросы. Но это уже не авиамодель, это настоящий летательный аппарат. Для детей — первый шаг не только в небо, но и в авиамастерские.
К созданию и ремонту больших авиалайнеров шагают от досконального знания конструкции, производства и полёта этой птички.
Как новосибирцы осматривали самолёты — смотрите в сюжете «Новосибирских новостей»:
