Новосибирские
новости
Городская волна
Все материалы
Подписывайтесь:

На Волочаевской, Кедровой и Хилокской убрали колею по гарантии

В Новосибирске начался гарантийный ремонт магистралей, обновлённых в предыдущие годы. Некоторые участки уже привели в порядок. В какие сроки завершат исправление дефектов, в эфире радио «Городская волна» (101.4 FM) рассказал директор МКУ «Управление дорожного строительства» Александр Губин.

Лариса Сокольникова
Лариса Сокольникова
20:40, 15 апреля 2025

По его словам, 7 апреля стартовало гарантийное обследование дорог. В первую волну вошли 106 объектов национального проекта БКД протяжённостью почти 155 км и площадью 2,5 млн кв. метров. За прошлую неделю проверили 39 участков (68 км). На них выявили 100 изъянов, относящихся к гарантийным случаям, а также 47 недостатков, подлежащих устранению силами эксплуатационных организаций. На семи отрезках дефектов не обнаружили.

К основным замечаниям по гарантии относятся абразивный износ верхних слоёв, выкрашивание на примыканиях, просадка колодцев подземных коммуникаций, колея, стёршаяся разметка. Дефекты, проявившиеся в гарантийный срок, подрядчик должен убрать за свой счёт. Никаких оплат за это не предусмотрено. Срок завершения работ по всем недочётам на объектах БКД — 1 июня.

«На Волочаевской, Кедровой и Хилокской выявили колейность. Подрядчик оперативно её устранил по гарантии. На Волочаевской ремонт сделали на 3000 квадратах, на Хилокской — на 1900 и на Кедровой — 990 квадратных метрах», — уточнил Александр Губин.

По его словам, в Новосибирске сложился пул добросовестных подрядчиков. Большинство, если видят нарушения, стараются их исправить и не уходить в суды. Хотя есть и такие, кто конфликтует с мэрией.

«Но мы применяем все возможные силы, средства, судебные разбирательства, чтобы наши дороги были восстановлены в гарантийный срок и соответствовали всем нормативным требованиям для безопасного движения по городу», — добавил глава УДС.

На вопрос, почему каждую весну на проезжей части вновь появляются ямы и колея, собеседник ответил, что во многом этому способствуют сложные погодно-климатические условия. Перепад температур для асфальтобетонного покрытия в течение года может превышать 100 градусов. Летом в сильную жару дорога нагревается до +60...+70 градусов, а зимой при сильных морозах охлаждается до −40. В таких ситуациях материал теряет свои физико-механические свойства, на поверхности появляются трещины, сколы и выбоины. Если их своевременно не заделывать, то дефект идёт внутрь. Кроме того, износу дороги способствует зимняя шипованная резина, которую использует большинство владельцев легковых машин.

«На Красном проспекте по левой и средней полосе передвигаются только легковые автомобили — там есть колея. По правой полосе проезжает общественный транспорт — там колеи нет уже давно», — отметил Александр Губин.

Не упускайте важное — подписывайтесь на наш канал в Telegram.

20 мостов капитально отремонтируют в Новосибирской области по новому нацпроекту.

Что происходит

Крохотную копию «Девушки с жемчужной серёжкой» создал новосибирец

Первые крышечки и батарейки собрал экомобиль в Центральном парке

Мэр Новосибирска рассказал, зачем хранит в кабинете валенки и ушанку

Асфальт на Советской и Чаплыгина восстановили после ремонта труб

Ремонт путепровода на Добролюбова: маршрутку №30 пустят в объезд

Утверждён порядок работ по восстановлению стенки на Ипподромской

Ремонт путей изменит расписание 20 новосибирских электричек

Собаки, черепашки и енот устроили пет-терапию в доме милосердия

Под суд пошёл вахтовик, пойманный в Толмачёво с килограммом золота

Плавучий цветомузыкальный фонтан обследуют в Новосибирске

В Новосибирске проходит весенняя неделя добра — список мероприятий

Показать ещё