На модернизацию электротранспорта в Новосибирске потратят 11 млрд рублей

Вечерний разговор: сетевые поездки, выделенные полосы и повышение тарифов

Два инвестиционных проекта одобрены на заседании Совета по инвестициям Новосибирской области 24 апреля.

Лариса Сокольникова

17:14, 24 апреля 2018

Как сообщили в пресс-центре областного правительства, Совету представили два инвестпроекта — «Создание промышленного производства полупроводниковых гетероструктур и электронных компонентов на их основе» и «Модернизация трамвайно-троллейбусной сети правобережной части Новосибирска посредством заключения концессионного соглашения». Совет одобрил оба проекта и рекомендовал детально рассмотреть и доработать их на соответствующих комиссиях.

Модернизацией трамвайно-троллейбусной сети правобережной части Новосибирска занимается компания «Автодор-Инвест». Министерству экономического развития Новосибирской области рекомендовали включить этот проект в государственный реестр инвестиционных проектов Новосибирской области.

Ориентировочный срок реализации концессионного соглашения — 30 лет. Инвестиционная фаза займёт четыре года. Как сообщило издание «Инфопро54» со ссылкой на управляющего директора компании «Автодор-Инвест» Юрия Волкова, концессионер готов провести реконструкцию трамвайного и троллейбусного депо правобережья Новосибирска, трамвайных путей и контактной сети, закупить новый подвижной состав (троллейбусы и трамваи), построить современные транспортно-пересадочные узлы, создать автоматизированные системы организации движения транспорта и ввести систему единого билета.

Предварительный объем инвестиций на двух первых этапах составляет 11 млрд руб. Из них 4,6 млрд потратят на подвижной состав — 70 трамваев по цене 55 млн руб, 50 троллейбусов — 14 млн руб.

По условиям концессионного соглашения концедент, т. е. мэрия, будет обязан предоставлять земельные участки для прокладки новых линий, убрать с линии дублирующие маршруты других перевозчиков, обеспечивать выплату капитального гранта — около 4 млрд рублей, а также минимального гарантированного дохода, если он будет недополучен. Гарант (регион) будет обязан обеспечить финансовую поддержку концедента, а также регулярно и в полном объёме компенсировать проезд льготников.

«По нашим расчётам, с 2022 года стоимость проезда составит 25 рублей с последующей индексацией на цену инфляции и учётом сетевого тарифа», — цитирует издание Юрия Волкова.

В ООО «Авитодор-Инвест» 51% принадлежит госкомпании «Автодор», 49% — ООО УК «Росинфра». Компания «Автодор», созданная в 2013 году, принадлежит государству. Она занимается строительством платных дорог.