Городская волна
Настрой город для себя

Милый город

Город Локтя

Город в лицах

Городская история

Сделано в Новосибирске

Полезный город

Городской треш

Сбросить
Новосибирские
новости
Настрой город для себя

Милый город

Город Локтя

Город в лицах

Городская история

Сделано в Новосибирске

Полезный город

Городской треш

Сбросить
Городская волна
Все материалы
Подписывайтесь:

Мэр отвечает: уборка снега, площадь Маркса и обновление транспорта

Как будет развиваться городской транспорт в ближайшие годы? Какие проблемы возникают при уборке снега, и как их удаётся решать? Кто должен расчищать снег во дворах, и почему не заметно следов этой уборки? За счёт чего произойдёт улучшение площади Маркса? Об этом и многом другом в прямом эфире радио «Городская волна» (101,4 FM) рассказал мэр Новосибирска Анатолий Локоть 27 февраля.

Иван Проскурин
Иван Проскурин
08:33, 02 марта 2020

Иван Проскурин: Добрый вечер, друзья! Меня зовут Иван Проскурин. Это программа «Мэр отвечает», и в студии — мэр Новосибирска Анатолий Евгеньевич Локоть. Здравствуйте!

Анатолий Локоть: Добрый вечер всем, кто нас слышит и видит!

Иван Проскурин: Прежде чем мы перейдём к тем вопросам, которые поступили к нам до эфира и поступят во время него, давайте поговорим вот на какую тему.

В последние годы многие заметили, что городские власти уделяют особое внимание развитию инфраструктуры в отдалённых микрорайонах. Уже немало сделано, и я так понимаю, что планируется сделать ещё больше. Расскажите нам об этом.

Анатолий Локоть: Совершенно верно. Прежде всего, развитие отдалённых микрорайонов даёт городу Новосибирску существенный прирост жилплощади, создаёт комфортную среду. В последние годы город существенно растёт за счёт развития этой периферии.

При этом нужно помнить, что остаётся главная проблема — это транспортная доступность до центра, и её следует решать. Хочется, чтобы жители отдалённых районов имели возможность быстро передвигаться по Новосибирску в любую точку города. К сожалению, здесь есть проблемы, которые у нас решаются не сразу.

Тем не менее, мы настойчиво и последовательно стараемся от них избавиться. Во-первых, за счёт строительства новых дорог. Хочу напомнить, что новое направление, которое сегодня реализуется — это дорога на улице Титова в Ленинском районе. Совершенно новое направление. Дороги там никогда не было, можно сказать, что вместо неё было болото. Сейчас там строится первоклассная дорога в соответствии с требованиями, проводятся водоотвод и серьёзные коммуникации. Всё это нужно для того, чтобы в этом сложном по своему рельефу месте проложить первоклассную трассу.

В наступившем 2020-м году мы планируем сдать очередной этап этой дороги. Кроме того, начинается строительство на улице Петухова. Точнее, ведётся продолжение этой улицы на Южно-Чемском микрорайоне. В прошлом году приступили к выносу коммуникаций. В этом году приступят к прокладке дорожного полотна, отсыпят насыпи. Эти участки зарезервированы. Одним словом, работа на новых участках ведётся.

Напомню про знаменитый переезд, который все широко обсуждают и к которому очень много вопросов — это улица Фадеева и Гребенщикова. Мы фактически закончили там все работы, физически всё выполнено. Нужно решить лишь бумажные вопросы и поставить последние подписи. Буквально в первом квартале мы собираемся запустить этот переезд.

IMG_9906_tn.JPG
Анатолий Локоть. Фото: Павел Комаров, nsknews.info

В летнее время на улице Мясниковой построим очень хорошую развязку, которая частично решит проблему транспортной доступности жителей пятого и шестого микрорайонов. Сегодня социальные объекты часто строят в отдалённых микрорайонах за счёт зарезервированных участков земли, которые отводятся под строительство общеобразовательных заведений: дошкольных и школьных.

Напомню, что 14 образовательных учреждений было сдано за прошлый год: десять детских садов и четыре новых школы. Проблема очень серьёзная, но мы продвинулись в её решении. Четыре школы при заполняемости в две смены дают около 3000 мест.

Иван Проскурин: Действительно, сейчас строят такие огромные школы! Мы в своё время об этом даже мечтать не могли.

Анатолий Локоть: Продвижение проблемы новых школьных мест очень серьёзное, как и в дошкольных учреждениях. Мы будем продолжать решение проблемы. В этом году планируем сдать десять новых детских садов. Кроме того, строятся новые школы: и в Академгородке, и в шестом микрорайоне возводим новое здание.

Президент упоминал о важности решения проблемы дошкольного образования. Мы получили участок земли в Академгородке под строительство музыкальной школы, которая так необходима. Мы рассчитываем за счёт этого послания на то, что федеральные средства могут быть направлены на решение этой проблемы. И тогда мы сделаем здесь существенный рывок. Можно много чего перечислять, говорить о трамваях и трамвайных путях, которые мы будем строить в этом, 2020-м году, о замене старых.

Но я хотел бы подчеркнуть, что один из главных транспортных объектов — это метрополитен и продолжение его развития. После долгого периода замороженного состояния наш метрополитен продолжает развиваться, и мы активно строим новую станцию «Спортивная», которая решит вопрос транспортной доступности к будущему ледовому дворцу спорта, который тоже очень активно строится.

Одним словом, продвижение решения таких непростых проблем для города Новосибирска есть. Если говорить в целом об итогах прошлого года, то хотел бы добавить про важные работы, проведённые по благоустройству дворов Новосибирска — 349 объектов. Это абсолютный рекорд за последнее время.

Иван Проскурин: Это не только отдалённые районы, это весь город в целом.

Анатолий Локоть: Да. Хотя, если говорить об отдалённых жилмассивах, то сегодня, как правило, они уже строятся с благоустройством. В требования сдачи новых домов входит благоустройство придворовых территорий — это детские городки, парковки и газоны.

Иван Проскурин: Без этого объекты не принимают?

Анатолий Локоть: Не принимают. Сегодня это прописано в правилах землепользования и застройки, поэтому это серьёзные вопросы, которые решаются для улучшения качества жизни в Новосибирске.

Иван Проскурин: Спасибо, Анатолий Евгеньевич. Масса вопросов пришли до прямого эфира, поэтому послушаем один из них, который записан на автоответчик.

Звонок: Добрый вечер! Господин мэр, подскажите, пожалуйста, когда начнут сносить аварийные бараки по улице Ростовской в Первомайском районе? Уже нет никаких сил в них жить. Спасибо большое.

Анатолий Локоть: Дома по этим адресам были признаны аварийными 26.10.2017 и подлежат сносу. Это дома по адресам: Ростовская 4, 18, 20а и 24а. Расселение из старого ветхого и аварийного жилья мы сегодня ведём по двум программам. Первая программа —  наша, муниципальная, программа РЗТ (развития застроенных территорий), по которой для решения проблемы мы привлекаем частного застройщика.

Это очень важно, потому что именно при участии частного застройщика проблему можно решать без отлагательств. Такие примеры, кстати, есть в Первомайском районе. Относительно недавно, перед Новым годом, мы показывали, как практически в центре Первомайского района одна из компаний взялась за расселение и приступила к сносу старых бараков.

По этой же программе мы предполагаем до 2023 года расселить и названные дома. Хотя в целом решение этой проблемы происходит за счёт участия в федеральной программе по расселению ветхого и аварийного жилья (ФЗ-185).

Здесь работает федеральный фонд и привлекаются его деньги. За счёт этих денег из центра мы тоже решаем эту проблему. В целом под программу расселения у нас попадают 174 дома. Мы сначала рассчитывали расселить те 174 дома за пять лет, но возможно, что за счёт работы двух программ существенно ускорим процесс.

IMG_9865_tn.JPG
Иван Проскурин. Фото: Павел Комаров, nsknews.info

Иван Проскурин: У нас есть первый звонок. Здравствуйте!

Звонок: Здравствуйте. Это Юрий Викторович. У нас на улице Лесосечной, 3 в Нижней Ельцовке во дворе хотят построить 17-этажный двухподъездный дом. Как это вообще возможно?

Анатолий Локоть: По уплотнительной застройке я, честно говоря, этого решения не помню. Давайте я возьму вопрос на проработку. На Лесосечной в Нижней Ельцовке существует несколько проблемных вопросов. Я встречался с жителями, и мы разговаривали с ними по этому поводу. Но что-то насчёт этой ситуации у меня выпали подробности из памяти. Я обязательно проработаю вопрос и отвечу вам о том, что за решение было принято и что это за уплотнительная застройка, о которой вы говорите.

Иван Проскурин: Анатолий Евгеньевич, предлагаю вернуться на Первомайку, там жители подняли важный вопрос. Они обращаются к вам.

Сообщение: Недавно возле сквера «Белый сад» на улице Одоевского началось строительство Монумента Славы, где будут фамилии тех первомайцев, что ушли на фронт в годы Великой Отечественной войны. Знаем, что вы и глава Первомайского района поддержали эту идею в год 75-летнего юбилея Победы. Столкнулись со сложностями — неужели есть те, кто не ценит память о миллионах людей?

Анатолий Локоть: Откровенно говоря, не очень понимаю, кто может быть против, потому что эту историю я очень хорошо знаю. Первомайцы энергичны, и район сегодня быстро развивается. Активную позицию занимают прежде всего сами жители этого района. Очень много внимания сегодня уделяется благоустройству.

Вы помните, что именно по предложению жителей микрорайона «Весенний» и первомайцев мы приняли эскизный проект о развитии набережной. Вдоль реки Иня была построена прекрасная смотровая площадка. В том месте хорошая возвышенность.

В своё время ветеранами ВОВ и жителями Первомайского района был заложен сад в честь 25-летия Победы. В этом году мы будем продолжать благоустраивать этот сад, возвращать его к жизни.

Площадка, которую там построили, существенно украсила место. Кроме того, районный совет ветеранов и отдельные ветераны очень активно выступали с тем, чтобы оформить сад и поставить памятник в микрорайоне «Берёзовый» (КСМ). Нужно помнить героев, ушедших на войну, и первомайцев, которые отдали свою жизнь за то, чтобы сегодня мы с вами жили. Эту инициативу активно поддержали сами жители «Берёзового».

Иван Проскурин: Вы поддержали?

Анатолий Локоть: Да. Об этом также говорил в своём отчёте глава района. Я помню, что был полный зал людей, и все слушали очень внимательно. Начинание поддержали дружными аплодисментами. Глава пообещал, что эти работы будут вестись. Очень важно, что выделить средства решили трудовые коллективы, которые работают в Первомайском районе. То есть они тоже откликнулись.

Такое дружное отношение к этой проблеме свойственно Первомайскому району. Когда мне говорят, что кто-то из них может быть против, я этого не понимаю. Я лично был свидетелем того, как все дружно откликались на эту тему. И уверен, что эти люди примут участие в субботниках, чтобы памятник открыли уже в этом году. По крайней мере, сквер точно.

Звонок: Здравствуйте! Я живу в Дзержинском районе на улице Авиастроителей, 39/1. Проблема такова: возле дома по улице Авиастроителей, 33, возле шиномонтажа, огорожена большая территория — там будет строиться магазин. Работы должны были начаться в 2018-м году, а завершиться в этом, но так до сих пор ничего и не строится. В том месте всё брошено. Стоит лишь маленький отапливаемый домик. Что будет дальше с этой ситуацией — интересно всем.

Анатолий Локоть: Мы запросили информацию, чтобы разобраться. Надо сказать, что такая тенденция в Новосибирске есть. В своё время ряд организаций старались впрок набрать земельных участков, чтобы затем их осваивать и осуществлять какие-то проекты.

В своё время эта земля была получена от мэрии в результате рассмотрения дел ООО «Радоница». Это решение состоялось в 2019-м году. И это место действительно отведено под торговый объект. Сначала там предполагалось размещение одного магазина. Потом внесли небольшие изменения. Сейчас предполагается строительство объектов по продаже товаров бытового обслуживания.

Думаю, что предприниматели всё рассчитали, и это соответствует рыночному спросу. Во всяком случае, свои намерения они подтвердили в 2019-м году. Будем надеяться, что проект будет в итоге реализован.

IMG_9953_tn.JPG
Анатолий Локоть и Иван Проскурин. Фото: Павел Комаров, nsknews.info

Звонок: Здравствуйте! Меня зовут Юрий. Я житель посёлка Южный. У меня вопрос такой: когда перестанут свозить снег со всего Ленинского района на южный котлован? Насколько нам известно, снегоотвал находится в Затоне, а возят к нам. Мы просто утонем в этом снегу, и ладно бы, если это был один снег, но, кроме него, везут ещё всякую всячину.

Анатолий Локоть: Юрий, спасибо за интересный вопрос. Обратите внимание — до сих пор основные вопросы касались того, когда вывезут снег с территории Новосибирска. Напоминаю: я был вынужден ввести на территории города режим ЧС в связи с обильными снегопадами. Про нормы осадков говорить не буду. Да и какие они могут быть при сибирской погоде?

Снега выпало настолько много, что пришлось привлечь дополнительную технику. А быстро это можно было сделать только в режиме ЧС. За счёт привлечения увеличили количество техники в два раза, чтобы вывезти снег с территории Новосибирска.

Это не только зимнее содержание и улучшение качества дорог, тротуаров и дворов, но и противопаводковые мероприятия. Иначе утонем весной.

Причём обилие снега у нас такое, что половина тех площадок, которые использовались для временного складирования снега, сегодня уже не работают. Они просто не способны принимать снег, потому что полностью заполнены — на 100% и более.

Мы вынуждены были запустить снегоплавильную станцию практически в центре города, на улице Кошурникова, недалеко от Фрунзе. Она приносит неудобства — опять начались жалобы от местных жителей.

Иван Проскурин: Эта мера вынужденная?

Анатолий Локоть: Да, вынужденная, временная. Запуск этой станции позволил резко увеличить вывоз снега с территории города, потому что дорожное плечо туда короткое. В отдалённые районы города быстро не добраться. Обращаемость техники становится дешевле, работа идёт быстрее. И, кроме того, это выход из сегодняшнего положения. Не от хорошей жизни, конечно, но жизнь нас заставила.

Обращаюсь ко всем новосибирцам. Временные неудобства в этом плане у нас действительно присутствуют. Я прошу вас отнестись к ним с пониманием, потому что мы решаем одну общую большую задачу. Мы освобождаем город Новосибирск от снега и тем самым проводим противопаводковые мероприятия. Мы облегчаем себе жизнь весной. Если представить, что всё это само растает, то куда потечёт образовавшаяся вода?

Это доставит нам не просто неприятности и ухудшение качества жизни, но и приведёт к серьёзным ситуациям. Опять придётся объявлять ЧС, но теперь уже в связи с подтоплением. Чтобы этого избежать, сегодня приходится в авральном порядке принимать такие неординарные решения. Прошу всех отнестись с пониманием к этим временным трудностям.

Иван Проскурин: У нас есть ещё вопросы про чистку улиц. Давайте послушаем автоответчик.

Сообщение: Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, когда дороги будут чистить хорошо? Особенно Октябрьский район, улицу Дунайскую? Чистят очень редко и поздно. Получаются большие гребни, из-за которых невозможно проехать. Заезды во дворы тоже не вычищают.

Анатолий Локоть: Улица Дунайская — частный сектор. Я не раз объяснял, что он чистится в заявительном порядке. То есть жители улицы пишут заявление — техника приходит. В этом плане должна быть ваша инициатива. Необходимо коллективное обращение. Такой на сегодняшний день порядок.

В этот раз поручения были даны. До 1 марта улица Дунайская будет очищена. Но что касается дворов, дворовых территорий и выездов из них, то откровенно признаюсь — не собираюсь приглаживать ситуацию. Это зона ответственности прежде всего управляющих организаций.

Я недавно провёл несколько совещаний и строго поставил вопрос об ответственности управляющих организаций. Часто слышу в ответ такие объяснения: «Мы с жителями не договорились, они не проголосовали, не выделили дополнительных средств на вывоз снега».

Я обращаюсь к управляющим организациям. Товарищи, вы взялись за этот бизнес. ЖСК ли это, управляющая ли компания — это ваш бизнес! С бизнесом приходит и ответственность за выполнение ряда мероприятий. В частности — поддерживать дворы в надлежащем санитарным нормам виде. Это ваша ответственность, и вы должны работать. Никто за вас не будет решать вопросы с жителями.

Иван Проскурин: Нужно уметь договариваться.

Анатолий Локоть: Договариваться, проводить собрания, объяснять ситуацию: куда идут средства жильцов. Это ваши взаимоотношения, и здесь я не собираюсь снижать вашу ответственность. Моё мнение при таких ситуациях — привлекать к административной ответственности.

Иван Проскурин: Штрафные санкции.

Анатолий Локоть: Да, такое тоже предусмотрено. Применять их к тем организациям, которые относятся к проблеме спустя рукава.

IMG_9923_tn.JPG
Анатолий Локоть. Фото: Павел Комаров, nsknews.info

Звонок: Здравствуйте! Меня зовут Тамара Ивановна. Я член садоводческого общества СНТ «Прибой» в Советском районе. У меня вопрос к нашему уважаемому мэру: как мэрия планирует распорядиться землями, находящимися в пользовании СНТ и расположенными от Шлюза до Матвеевки?

Анатолий Локоть: Я понимаю, о чём идёт речь. Скорее всего, о том, к какой категории должны быть отнесены эти земли в связи с принятием новой редакции генерального плана.

Есть территории, которые отнесены к жилой застройке, они узаконены. Территории, которые не прошли через дачную амнистию, могут быть отнесены к рекреационной зоне. Здесь нужно решать конкретно.

Я вас призываю обратиться к администрации Советского района. Там непосредственно по названию СНТ, по его расположению будет дан ответ. Эта проблема есть. Она во многом правовая. Многое зависит от того, всё ли оформлено и узаконено.

Я напомню, что в советское время вообще никакая застройка в пойме реки Оби не подразумевалась. Это подтопляемая территория. После произошли серьёзные изменения, прошла дачная амнистия, многие общества были узаконены, но не все. По памяти не помню, поэтому советую обратиться в администрацию и решить свой вопрос.

Сообщение: Добрый вечер! Вопрос к мэру. В чьём ведении сейчас находится кинотеатр «Аврора»? По обе стороны здания с крыш свисают огромные сосульки, грозят вот-вот упасть на головы людям. По обеим сторонам находятся бизнес-центры, вдоль здания ходят люди, в том числе и дети. Опасно.

Анатолий Локоть: Это муниципальная собственность. Безусловно, кинотеатр находится в нашем ведении. До этого за него отвечал департамент культуры. К сожалению, тот арендатор, который вёл там свой кинобизнес, его свернул. На сегодняшний день деятельность прекращена. Нового арендатора пока не нашли, решения тоже нет. Было несколько предложений, судьба здания рассматривается.

Я дам поручения ответственным лицам. Вы абсолютно правы, что здание нужно привести в надлежащий вид, чтобы сосулек не было и чтобы на голову они никому не упали. Спасибо вам за эту подсказку.

Звонок: Здравствуйте! Меня зовут Людмила. У автовокзала есть большой переходной мост. Со слезами на глазах смотришь, как по нему поднимаются ребятишки, пожилые люди, мужчины и женщины. Есть два подъёмника, но ни один не работает. Как же так? Для кого они сделаны, эти подъёмники?

Анатолий Локоть: Подъёмники сделаны прежде всего для инвалидов. Таково было их назначение, и они, конечно, должны работать по заявке. Я задам вопрос компании, которая занимается их эксплуатацией. Кстати, там таблички с номерами есть, можно туда позвонить, чтобы обеспечить инвалидам доступность.

Около пяти лет назад, когда мы запускали этот пешеходный переход, его предлагали закрыть, но сегодня это сделать невозможно. Все понимают, что если остановить настолько интенсивный транспортный поток и поставить светофор, то это приведёт к серьёзному транспортному коллапсу.

Надземный пешеходный переход — выход из положения. Он не просто решает проблемы, но и обеспечивает безопасность пешеходов. Отказаться от него мы не можем, а вот навести порядок хочется. И я даю такое распоряжение. В заявочном порядке эти подъёмники должны работать и обеспечивать людям транспортную доступность.

IMG_9985_tn.JPG
Анатолий Локоть. Фото: Павел Комаров, nsknews.info

Сообщение: Здравствуйте! Я житель ОбьГЭСа, улица Абаканская, дом 4, 2-й подъезд. У нас по 4-5 суток не вывозят мусор. Контейнеры с мусором стоят под окнами. Когда наведут порядок? Спасибо.

Анатолий Локоть: Уважаемые жители улицы Абаканской и жители других улиц и дворов, где подобное явление существует! На самом деле службы по вывозу коммунальных отходов сегодня работают, и здесь сбоев нет. Система налажена, и мы внимательно следим за всеми графиками.

На что же натыкаются коммунальные службы? В ответ мы слышим от них: «Невозможность доступа. Проехать к бакам сложно, потому что рядом стоят оставленные частные автомобили». Чьи они? Ваши.

Иван Проскурин: Чтобы разобраться в ситуации, нужно начать с себя.

Анатолий Локоть: Да, начать с себя. Я предлагаю внимательно оценить ситуацию, провести общее собрание жильцов, пересмотреть порядок и, может быть, изменить геометрию парковочного пространства. Нужно найти те автомобили, что мешают проезду, поставить соответствующие таблички. Это достаточно простые организационные мероприятия, которые возможно сделать без вмешательства администрации.

Звонок: Здравствуйте! Меня зовут Чернышов Валерий. Анатолий Евгеньевич, вопрос один и тот же. Когда наконец-то от говорения перейдут к делу? Неочищенная остановка Комсомольская, пятачок, левая и правая сторона, а люди идут с обеих сторон. Прошёл грейдер по дороге, по бокам прибили рельсы — и молодцы. Очередная показуха! Это улица Комсомольская, Северо-Чемской жилмассив.

Анатолий Локоть: Принято. Я сам проверю, в каком там всё состоянии. Пока даю поручение главе района проверить и навести порядок.

Иван Проскурин: Кстати, Анатолий Евгеньевич, был ещё вопрос по Северо-Чемскому жилмассиву.

Сообщение: Как будет решён вопрос с пробками? Построено много нового жилья, «Матрёшкин двор» в районе 13-й поликлиники, жилмассив «Просторный» и так далее. Будет ли что-то предпринято?

Анатолий Локоть: По Южно-Чемскому жилмассиву проблема решается. По «Матрёшкиному двору» и по «Просторному» тоже решается со строительством новой трассы. Она запланирована, строительство началось, землеотвод сделан. Те, кто там проживает, хорошо видят, что строительные работы ведутся даже в холодный зимний период, там выносятся коммуникации.

Непосредственно в летний период рабочие приступят к отсыпке и строительству дорожного полотна. Только строительством дороги будет решена проблема транспортной доступности этой территории. Дальше будем модернизировать. Есть вопросы с расширением дорог. В общем, планы есть.

Забегать вперёд не буду, потому что многое зависит от финансирования. Надеемся, что в результате конкурсных процедур и благодаря дополнительной финансовой поддержке, которую нам обещали, ряд улиц в Кировском районе получат своё развитие. В том числе увеличится пропускная способность на улице Комсомольской и в тех районах, про которые мы с вами говорим.

IMG_9936_tn.JPG
Иван Проскурин. Фото: Павел Комаров, nsknews.info

Сообщение: Здравствуйте, Анатолий Евгеньевич! Скажите, пожалуйста, когда будет выполнен снос дома по улице Семьи Шамшиных, 49а? Здесь много застроек, нам не хватает света, дом рушится. Спасибо.

Анатолий Локоть: Дом на улице Семьи Шамшиных, 49а — это общежитие, переданное в своё время в муниципальную собственность. Оно не было признано аварийным. Если говорить коротко, вопрос о сносе этого объекта пока не стоит, он не актуален.

Сообщение: Уважаемый мэр, насчёт незаконной торговли в Калининском районе по улице Тюленина, 2а от сотрудников Калининского РОВД слышим только отписки.

Анатолий Локоть: Давайте разберёмся с тем, что такое незаконная торговля. Действительно, такое явление существует на территории города Новосибирска. Сегодня у нас с незаконной торговлей идёт масштабная борьба по всей территории города.

В частности, про улицу Тюленина я до сих пор не слышал, но давайте внимательно посмотрим. И администрация, и управление потребительского рынка, которые сотрудничают в том числе с правоохранительными органами, заинтересованы в том, чтобы обратить внимание на эту улицу и навести там порядок.

Сообщение: Здравствуйте! Живу на улице Щетинкина. Почему у нас уже полгода на главном здании города Новосибирска «Главпочтамт» не работают часы? Очень большая просьба разобраться с этим.

Анатолий Локоть: Это здание находится в государственной собственности, и оно не муниципальное — это абсолютно точно. То есть это не наша зона ответственности. Давайте я протранслирую этот вопрос «Ростелекому», который эксплуатирует эти объекты.

Я согласен с просьбой слушателя. Визуально подобные объекты не просто скрашивают внешний облик города, но и улучшают качество жизни, потому что даже мимолётный взгляд позволяет сориентироваться во времени и принять какие-то решения. 

Я сам всегда это делаю. И когда некоторое время назад зимой на здании мэрии не работало табло, на котором поочерёдно отражаются показатели времени, температуры и давления, я очень по этому поводу нервничал и даже ругался в отношении некоторых служб. В конечном итоге они выполнили моё поручение, и сейчас табло на здании мэрии работает чётко.

Кроме того, есть ещё одни часы, за которыми мы следим. Это те самые знаменитые часы на Доме с часами. Мы в своё время их починили. Механизм несложный, примитивный, но в этом и заключается трудность, потому что за ним нужно внимательно следить, вовремя чинить. Одна из деталей пришла в негодность. Сейчас её чинят. Через двое суток мне доложили, что часы вновь пойдут.

Иван Проскурин: То есть если кто-то уже обратил внимание на эти часы — переживать не стоит.

Анатолий Локоть: А мне даже обидно, что про них не задают вопрос. Я всегда очень ревностно слежу за этими часами, когда проезжаю мимо. Сегодня я фиксирую, что они не идут, и это моё замечание в отношении соответствующих служб. Надеюсь, они починят часы. Это и моё обещание, и поручение.

Сообщение: Уважаемый Анатолий Евгеньевич! Меня зовут Игорь Викторович Перуник. Обращаюсь к вам после того, как на сайте nsknews.info ознакомился с новостью под заголовком «Реновация века: площадь Маркса хотят закрыть от машин и отдать пешеходам». Там говорится о заседании градостроительного совета мэрии Новосибирска. 27 января был представлен концепт пешеходной площади Маркса. В рамках концепта был в свою очередь представлен комплекс зданий. 

Мой вопрос касается лишь внешнего вида представленного комплекса зданий. Рядом расположены «Калейдоскоп» и «Подсолнух» — здания простых и кубических форм. Но даже они смотрятся более современно и изящно, нежели сооружения с дизайном времён индустриальной революции 19-го века. Обращаюсь к вам с предложением: провести общественное обсуждение по этому вопросу. Возможно, с голосованием.

Анатолий Локоть: Спасибо. Вопрос очень хороший и интересный. Он касается будущего площади Маркса. Вообще в результате событий 1990-х годов она пришла в такой вид, что сегодня буквально в авральном порядке там приходится наводить порядок, искать решения и выход из этой ситуации. Площадь сложилась сегодня как некий торговый участок: здесь столько магазинов...

Иван Проскурин: Однако барахолки здесь уже давно нет.

Анатолий Локоть: Да, с чего мы начали в первую очередь — ликвидировали барахолку, «палаточный лагерь», в котором велась уличная торговля. Второй вопрос, который требовал решения — это старый недострой, который насчитывает уже несколько десятков лет без всякого преувеличения — гостиница «Турист». Заметьте, про неё уже никто не задаёт вопроса.

Иван Проскурин: Все ждут.

Анатолий Локоть: Все свыклись с мыслью, что этот вопрос уже как бы решённый. Тем не менее, его всё ещё нужно довести до конца. И осталось место, где находится заброшенный недострой бывшего дома культуры и завода «Сибсельмаш». И там тоже ищется решение.

Сегодня есть предложение от потенциального инвестора, который готов привести в порядок этот участок площади и окончательно снести все бетонные заборы. Его проект обсуждался несколько раз. Его переделывали, но окончательное решение не принято даже по предложенному варианту транспортной схемы, потому что она не бесспорна.

Иван Проскурин: Вы сейчас о том, что площадь хотели частично сделать пешеходной?

Анатолий Локоть: Да, было предложено сделать пешеходной даже не площадь Маркса, а участок в сторону улицы Титова, один из лучей дороги. Это вызвало большие вопросы у транспортников: а можно ли это делать? Сегодня специалистам поручено на математической модели провести расчёты, чтобы узнать, получается ли удобная развязка. Получит ли весь поток машин возможность разъезжаться? Или мы создадим транспортный коллапс? Это один из вопросов, которые нужно решить, и окончательного ответа пока нет.

Что касается внешнего вида зданий — поиск лучшего решения с архитекторами продолжается. Я, честно говоря, за то, чтобы такие вопросы решали специалисты. Если мы сейчас вынесем проект на голосование, то увидим ли мы достаточно высокий уровень хорошего вкуса для того, чтобы принять решение? Я сам признаю, что у меня нет специального архитектурного образования и вкусы у меня очень спорные. Я всегда прячу этот вкус.

2.jpg
Проект реновации площади Маркса. Фото: «Ар.Тэго»

Иван Проскурин: То есть прислушиваетесь к профессионалам?

Анатолий Локоть: Да, прислушиваюсь к профессионалам. А здесь, представьте себе, если мы получим тысячу мнений, противоположных друг другу. Я за то, чтобы решение по внешнему виду искали специалисты: художники, архитекторы, которые себя уже зарекомендовали в решении подобных объектов. Продолжаем работу. Спасибо вам за звонок.

Звонок: Здравствуйте, Анатолий Евгеньевич! Меня зовут Александр. Живу на улице Лебедевского. У нас не чистят тротуары. Остановочный пункт Лебедевского, в сторону посёлка Северного до светофора. У нас там техника ни разу не проезжала, потому что она не может этого сделать. Там стоит забор. Людям приходится нарушать правила дорожного движения, переходить улицу в неположенном месте. Мы звоним, пишем, а всё бесполезно. Если можно, пожалуйста, помогите нам. А ещё мы не можем с детьми уехать в садик или школу, потому что 5-й автобус с посёлка Северного переполнен. Мы не можем залезть в 45-ю маршрутку, а про 75-е «пазики» я вообще молчу. Спасибо. До свидания.

Анатолий Локоть: Спасибо за вопрос. Оба вопроса, конечно, адресованы одному департаменту. Есть проблема зауженности тротуаров. Туда не может заехать даже наша малогабаритная техника. Раньше мы решали эти вопросы, убирая снег вручную. К сожалению, эти возможности не бесконечны. Количество тех людей, которые убирают улицы вручную, небольшое. Отсюда возникают эти трудности. Тем не менее, я департаменту транспорта адресую эту проблему.

По маршруту, думаю, что мы существенно продвинемся в решении этой проблемы в тот момент, когда у нас заработает железнодорожный переезд. Тогда здесь появятся новые маршруты, и интенсивность движения общественного транспорта резко повысится. Проблему будет легче решить. На сегодняшний день я даю поручение, чтобы департамент посмотрел на оба вопроса. На подобные ситуации нужно откликаться.

Иван Проскурин: И, наверное, заключительный вопрос на сегодня. Здравствуйте!

Звонок: Здравствуйте! Меня зовут Юрий. Я работаю на троллейбусе. Мне бы хотелось узнать, когда подвижной состав будет меняться на новый или хотя бы бэушный? Мы работаем на таком транспорте, что, извините, стыдно выезжать в город. А мы возим людей. Работаю на четвёртом маршруте, Кировское троллейбусное депо.

Анатолий Локоть: Здесь даже не требуется указывать конкретный маршрут, потому что в целом это системная проблема. Мы существенно продвинулись в решении проблемы с трамваями с помощью «БКМ-Сибирь» и с помощью совместного предприятия с белорусами. Я не раз об этом рассказывал.

Да, мы покупаем бэушную технику. Даже фактически приобретаем её почти задаром. Речь идёт о трамваях. С троллейбусами дела хуже. Мы начали смотреть возможности приобретения бэушных троллейбусов. Состояние тяжёлое. Здесь игра не стоит свеч. Тем не менее, мы сделали заявку, пользуясь возможностями министерства транспорта Новосибирской области. Заявка была подана в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автодороги» (БКАД).

С этого года появилась такая возможность. Мы подали заявку на приобретение техники — 50 газомоторных автобусов и, говорю по памяти, 24 троллейбусов. Надеемся, что проблему удастся решить. Возможно, что уже в этом году мы продвинемся в её решении.

Водитель очень верно обрисовал ситуацию. Я с ним согласен и понимаю, о чём он говорит. Долгое время эта проблема не решалась никак. Финансовые возможности нашего бюджета сегодня таковы, что самостоятельно за счёт бюджета только города Новосибирска мы не можем решить эту проблему.

Сообщение: Мэру. Все вот вас ругают, а я поддержу. Город огромный, всегда где-то будут косяки, и их обязательно заметят и раскритикуют. Вы держитесь! Такова ваша мэрская доля.

Анатолий Локоть: Да, известная фраза. Она в большей степени адресована к мэру и к муниципальным служащим. «Денег нет, но вы держитесь», — это адресовано к нам, а не к жителям.

Иван Проскурин: Анатолий Евгеньевич, нам пора завершать эфир.

Анатолий Локоть: Совершенно верно. С зимними проблемами так или иначе, но мы справляемся. Зима уже на исходе. Встают, правда, новые проблемы с содержанием дорог и ямочными ремонтами. Мы приступаем к решению этой проблемы и очень надеемся, что новые технологии дадут новый положительный эффект. И весной мы это почувствуем. Я хотел бы обратить внимание, что впереди Масленица.

Иван Проскурин: Буквально за окном.

Анатолий Локоть: Да, когда мы сегодня [27 февраля] начинали эфир, даже закрыли окна, чтобы те праздничные мероприятия, которые проходят в соседнем дворе, нам не помешали. Новосибирцы любят эти праздники, в Сибири встречают Масленицу с особым настроением. Потому что это всегда весна, солнце, надежда на перемены к лучшему. Я всех поздравляю с Масленицей и предлагаю горожанам поучаствовать в праздничных мероприятиях! До свидания!

Иван Проскурин: Всего доброго!

Видео: nsknews.info

Что происходит

Что делать, если ребенка травят в школе — советы психолога

Новый павильон готовят к открытию в зоопарке на Затулинке

Одну из старейших школ Новосибирска впервые капитально ремонтируют

Застройщики предлагают льготы на покупку жилья участникам спецоперации

Волонтёры с ментальными расстройствами читают книги одиноким старикам

29 миллиардов потратят на наказы избирателей в Новосибирской области

Для улучшения трафика на Октябрьском мосту изменили работу светофоров

Проект «Свой — чужой — равный» объединил школьников с МЖК

Запись первоклашек в школы Новосибирска стартует 1 апреля

Нейросеть для сортировки мусора создают программисты из НГТУ

Борющийся с ямами рециклер экономит средства на ремонт дорог

Показать ещё