Городская волна
Настрой город для себя

Милый город

Город Локтя

Город в лицах

Городская история

Сделано в Новосибирске

Полезный город

Городской треш

Сбросить
Новосибирские
новости
Настрой город для себя

Милый город

Город Локтя

Город в лицах

Городская история

Сделано в Новосибирске

Полезный город

Городской треш

Сбросить
Городская волна
Все материалы
Подписывайтесь:

Как коней на автомобили меняли: книга о ДЭУ №1 вышла в Новосибирске

Собранная журналистами документальная книга об истории новосибирского ДЭУ №1 вышла к 60-летию предприятия. В издание включены очерки и воспоминания разных лет. Читатели смогут узнать, как в 1960-е годы приходилось перекрывать город, чтобы очистить улицы от наледи, зачем снег с газонов скидывали в реку Обь и за что дорожники так любят «тёщины руки».

Новосибирские новости
Новосибирские новости
11:45, 03 августа 2023

Издание «60 лет ДЭУ-1» под редакцией Олега Жукова вышло в электронном формате. Скачать и почитать книгу может любой желающий. 

«Мы решили собрать материалы, чтобы не утратить память о нашем учреждении. Нам помогли новосибирские журналисты, которые нашли документы в архивах, взяли интервью у очевидцев, ветеранов, руководителей предприятия разных лет. Когда читаешь — многому удивляешься теперь. Люди ещё застали времена, когда коней меняли на автомобили», — рассказывает глава МКУ «ДЭУ №1» Алексей Лыков.

Кто-то из ветеранов вспоминает зиму 1969-го. Со сверхмощными заносами справляться тогда не успевали: водители грейдеров рисковали при чистке дороги потерять друг друга из виду и остаться в снежном плену. Тогда трудно было поддерживать с ними связь: до начала эры мобильных телефонов оставалось ещё 30 лет. В те дни полностью прервалось дорожное сообщение с аэропортом Толмачёво и с Академгородком. Пришлось вызывать на помощь армейскую технику.

NET_9418.JPG
Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info

Очевидцы рассказывают, что тогда же, в 60-е годы, в зимней уборке улиц начали задействовать шнекороторы. К их использованию пришлось приспосабливаться: при интенсивном движении техники ледяная крошка долетала до жилых домов, и даже были жалобы на разбитые стекла. Чуть позже на улицах Новосибирска появились очень характерные снегопогрузчики, которые в народе — да и среди специалистов — на десятилетия получили прозвище «тёщины руки».

Любопытная история и у освоения вакуумных машин для уборки улиц — так называемых пылесосов. Их первые советские образцы на базе ГАЗ-53 появились в Новосибирске ещё в 70-х. К 90-м для нужд ДЭУ приобрели первые импортные экземпляры — немецкие «бухеры». Поначалу они были неполноценными — в виде фрагментов навесного оборудования. Эту «обвеску» приспособили на советскую машину МАЗ. 

Через несколько лет ДЭУ начало получать прицепные вакуумные установки «Бродвей». С их помощью почти 20 лет пылесосили центральные улицы города.

Не обходилось и без ноу-хау. В годы дефицита производство расходных элементов — например, подметальных щёток — новосибирцы освоили сами. Это особенно примечательный эпизод в истории ДЭУ-1. Щётки здесь поначалу делали из металлической проволоки и стальных нарезанных тросов, но такой инструмент был слишком жёстким и царапал дорожное полотно. В начале 70-х специалисты новосибирского ДЭУ первыми в СССР стали изготавливать щётки из капрона. Они оказались настолько эффективными и практичными, что позже именно нашу технологию внедрили на головном заводе по производству навесного оборудования для всей страны.

NET_4355.jpg
«Тёщины руки». Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info

Примечательна и местная история утилизации сугробов. До 80-х годов относительно чистый городской снег (тот, что собирали не с дорог, а в парках и с дворовых газонов) самосвалы сбрасывали непосредственно в Обь. Потом от этой практики постепенно начали отказываться. Позже в коллекторах Каменки и Ельцовки специалисты новосибирского ГУБО оборудовали специальные снегосбросные камеры. 

Но эта технология оказалась слишком трудоёмкой и недостаточно эффективной: чтобы после сброса снег уходил в канализацию, его приходилось проливать горячей водой из специальных машин-водовозов. 

В «нулевые» Новосибирск начал внедрять канадскую технологию снегоплавильных станций. 

Сегодня МКУ «ДЭУ №1» имеет статус самого большого дорожно-эксплуатационного учреждения России. Предприятие не только решает целый комплекс задач по содержанию улиц Новосибирска, но и участвует в развитии дорожной отрасли страны в таких городах, как Москва, Санкт-Петербург, Казань, Екатеринбург, Красноярск, Хабаровск, Владивосток.

KOMP1044.JPG
Фото: Павел Комаров, nsknews.info

Коллектив активно использует в работе передовые технологии, современные материалы и новые приёмы уборки улиц. Вместе с конструкторами ведущих заводов — изготовителями спецтехники — ДЭУ-1 внедряет такие решения, которые позволяют круглый год эффективно выполнять отраслевые задачи. И перевооружение продолжается: в этом году город закупил для содержания дорог полсотни новых машин.  

Главные новости вашего города — подписывайтесь на нашу группу Вконтакте.

Что происходит

Афиша Новосибирска: куда сходить в среду, 21 февраля

«Сибирь» порадовала болельщиков ярким хоккеем в последнем домашнем матче

На 16% снизилось число детей-сирот в Новосибирской области

Как и зачем проводят весенний осмотр дома — горячий телефон

Четыре медпункта построили новосибирцы в Беловодском районе ЛНР

Военный оркестр сыграет марши времён Петра в новосибирской библиотеке

Акцию под хештегом #Герой54 запустили в Новосибирске к годовщине СВО

Новая самоходная техника ЗСЖД справляется с полутораметровыми сугробами

Легендарную оперу «Кармен» в концертной версии исполнят в зале Каца

Фотосессии для 170 мам особенных детей устроили в Новосибирске

Гордость города: Лидия Владимировна Мясникова

Показать ещё