Дорожную технику тем временем переоснащают. Оборудование для уборки снега и зимней обработки улиц меняют на летний вариант. Также в Новосибирске подводят итоги экспериментов с различными противогололёдными составами. Напомним: речной песок минувшей зимой не использовали. Его заменили отсевом горных пород. Каменную крошку использовали в смеси с солью и гранулами «Бионорд». На некоторых улицах обошлись исключительно реагентом. Что лучше плавит лёд и экономит бюджет, рассказал начальник управления автодорог Юрий Сердюк.
— Сейчас интересная пора. Днём тает, ночью подмораживает. Судя по тому, что машины ещё в строю — противогололёдную обработку вы продолжаете?
— Да. Особенно часто контролируем сложные места — мосты, путепроводы, подъёмы — там, где необходима дополнительная обработка, чтобы ликвидировать скользкость на дороге. Обрабатываем покрытие противогололёдными материалами.
— «Бионорд» как начали использовать в начале снежного сезона, так и продолжаете?
— Мы не ограничивались только теми улицами, которые планировали изначально. Требовалась оперативная реакция в разных районах города.
— Использование двухкомпонентного состава «Бионорда» каким-то образом повлияло на ситуацию?
— С ним работать гораздо интереснее. Смоченный твёрдый компонент не улетает с дороги при ветре, проезде машин. Он чётко прилипает к дороге. И на полосе обработки в девять метров начинает работать гораздо быстрее. Машины с двухкомпонентным «Бионородом» мы отправляли по Бердскому шоссе вплоть до Советского района, когда необходимо было оперативно обработать эту важную для города магистраль.
— Основной показатель эффективности противогололёдной обработки — снижение аварийности. Как здесь обработал за сезон «Бионорд»?
— По всем показателям — и по тяжести последствий ДТП, и по их количеству — находимся в уверенном снижении.
Аварийность снижается не только от «Бионорда». Это комплекс мер. Всё в сумме даёт такой результат.
— Экономика тоже важна. Ведь «Бионорд» дороже других видов обработки.
— Использование «Бионорда» позволяет в летний период исключить некоторые другие виды работ: усиленное подметание, очистку лотковой части, вывоз и утилизацию летнего песка. Раньше в летний период мы удаляли с городских улиц почти 80 000 тонн смёта и грязи.
Смёт относится к четвёртой категории опасности отходов. И мы обязаны его утилизировать на городских отвалах. А это тоже большие денежные затраты.
— Что касается отсева горных пород — как эта смесь зимой отработала?
— Из этой смеси полностью удалена пыль. Это чистый промытый материал. Сейчас он, конечно, находится на дорогах в большом количестве. Сейчас солнце выглянуло, потеплело. Когда температура установится больше +5 градусов — мы сможем использовать пылесосы. Они работают только с орошением, чтобы вода не замерзала в бачках — нужна тёплая погода.
Как потеплеет — приступим к сбору отсева горных пород.
— В ближайшее время начнёте переоборудовать технику?
— Переоборудование уже идёт полным ходом. Готовим летнюю технику. Она уже выходила и выходит на городские улицы. На выходных убирали пыль на площади Ленина, на улице Нарымской. На левом берегу работала летнеподметальная техника. К этим видам работ мы уже приступили.
Полную запись интервью смотрите в этом видео:
#Город в движении #Диалог #Фотогалерея #Зелёный город #Благоустройство #Технологии #Дороги