{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Уже сделано самое сложное — электронная часть, которая позволит будущему велосипеду плавно менять напряжение мотора по желанию седока. Опытную модель планируют испытать в 2023 году.
Аспирант Николай Нурлатов предпочитает плавание, лыжи и гири. За разработку электровелосипеда взялся, потому что это возможность увидеть, как на практике работает регулятор постоянного напряжения с переключаемыми конденсаторами, о котором Николай пишет кандидатскую диссертацию. Силовая электроника — область его научных интересов.
Эта коробочка устанавливается на велосипед между аккумулятором и двигателем. Вместе они позволяют технике работать с переменными нагрузками. Велосипедист тронулся, плавно набрал скорость, поехал в горку, потом с горки, затем устал и решил, что дальше его повезёт двухколёсный друг — нагрузка во время такой велосипедной прогулки постоянно меняется. Техника должна подстроиться под своего хозяина. Именно поэтому электровелосипеды — более сложный вид лёгкого городского транспорта, чем, например, электросамокаты. Цены на импортные кусаются.
Фото: Константин Жуков, управление информационной политики НГТУ
«Задача регулятора — обеспечить плавность разгона, переключения скоростей, торможения, защиту двигателя от перегрузок. Здесь есть возможность при торможении вернуть электрическую энергию, вырабатываемую двигателем, в аккумулятор. Я рассчитывал на небольшую мощность двигателя. И, конечно, надо учесть, что модель собрана вручную в лаборатории. При серийном производстве её можно сделать гораздо легче и миниатюрнее», — объясняет Николай Нурлатов.
Николай Нурлатов. Фото: Константин Жуков, управление информационной политики НГТУ
Новшество пригодится не только для велосипедов, но и для автопогрузчиков, и для другой электротехники тоже. Просто хотелось показать ноу-хау на чём-то всем понятном. Собрать свой велосипед с мотором Николай собирается к защите диссертации в следующем году. Испытывать планирует вместе с научным руководителем, коллегами-преподавателями и студентами НГТУ.
Проект уже стал обладателем премии «Умник». И теперь у Николая и его команды есть полумиллионное финансирование, чтобы довести дело до конца.
#Городские технологии #Город знаний #Технологии #Транспорт #Наука #Имидж
