Городская волна
Настрой город для себя

Милый город

Город в лицах

Городская история

Сделано в Новосибирске

Полезный город

Городской треш

Сбросить
Новосибирские
новости
Настрой город для себя

Милый город

Город в лицах

Городская история

Сделано в Новосибирске

Полезный город

Городской треш

Сбросить
Городская волна
Все материалы
Подписывайтесь:

12 фактов о вокзале Новосибирск-Главный

Навигация

Железнодорожному вокзалу Новосибирск-Главный уже почти 85 лет. Возведение современного здания началось в 1931 году. 25 января 1939 года Государственная комиссия приняла его в эксплуатацию. «Новосибирские новости» собрали несколько интересных фактов, связанных с историей и современностью здания крупнейшего транспортного узла Транссибирской магистрали, которое признано объектом культурного наследия России регионального значения.

Евгений Ларин
Евгений Ларин
08:13, 17 января 2024

Крупнейший за Уралом

Вокзал Новосибирск-Главный — крупнейший за Уралом и второй по величине в России. На первом месте — Казанский вокзал в Москве.

Череда переименований

Главная станция города несколько раз меняла название. До 1909 года она называлась «Обь», потом её переименовали в «Ново-Николаевск», а в 1926 году — в «Ново-Сибирск». Со временем дефис был утрачен, главной вывеской города стало слово «Новосибирск». А новый вокзал первоначально именовали «Новосибирск-Первый». Так он назван на чертеже 1932 года.

От деревянного до каменного

Железнодорожная станция Обь была среди первых сооружений будущего города. Её строительство на правом берегу Оби, в начале Среднесибирского участка Транссибирской железной дороги, началось в мае 1893 года. В этом же году на станции построили вокзал пятого, низшего, класса. А в 1897 году был выстроен деревянный вокзал уже третьего класса с залами ожидания, почтой и буфетом. В 1906 году к деревянному зданию пристроили каменную двухэтажную пристройку, в 1914 году — ещё одну.

Восстал из пепла

Первое одноэтажное деревянное здание станции Обь сгорело в 1934-м. Но тогда уже строили новое, современное здание, и весь старый комплекс сооружений сносили без сожаления.

Пилястры и параболы

Центральная часть вокзала имеет композицию триумфальной арки, обрамлённой пилястрами тосканского ордера и увенчанной большим аттиком, скрывающим снаружи железобетонную параболу свода главного кассового зала.

Образ паровоза

В 1929 году Московское архитектурное общество по поручению Омской железной дороги объявило конкурс проектов здания новосибирского вокзала и получило 45 заявок. Победила концепция сторонника модного в те годы конструктивизма Николая Волошинова, которая называлась «Движение вперёд». Архитектор предложил выполнить строение в лаконичном сдержанном стиле: прямые линии, отсутствие «изысков», простые геометрические формы. В объёмно-пространственном решении вокзала можно угадать образ паровоза, устремлённого на восток. Впоследствии изначальный проект перерабатывали и изменяли несколько раз в духе советской неоклассики.

Вклад Крячкова

В качества консультанта архитекторов, которые работали над изменениями и завершением проекта, выступил Андрей Крячков, наиболее активный участник строительства города в 1920-х годах. Его зданиями застроена практически вся центральная часть Новосибирска. Крячков — автор Стоквартирного дома, Городского торгового корпуса, Крайисполкома (здание правительства Новосибирской области), Реального училища имени Дома Романовых, Коммерческого собрания (театр «Красный факел»), Часовни во имя Святителя и Чудотворца Николая и других знаковых зданий.

Советские решётки

Со времён строительства вокзала в восточном зале ожидания сохранились лишь вентиляционные решётки с советской символикой и двери гостиницы, опоясывающие второй этаж фойе вместе с балконом. Всё остальное внутреннее убранство заменили во время капитального ремонта в конце 1990-х.

Паровоз «Проворный»

С западной стороны, между вокзалом Новосибирск-Главный и пригородным вокзалом, в стеклянном ангаре стоит макет паровоза «Проворный», работавшего в 1840-х годах на Царскосельской железной дороге, первой в России железной дороге общего пользования. Он был изготовлен на заводе Стефенсона.

IMG_2372_новый размер.JPG
Фото: Михаил Периков, nsknews.info

696 минут Ленина

В 1897 году на станции Обь, что находилась на месте современного вокзала Новосибирск-Главный, по пути в ссылку в Шушенское останавливался Владимир Ульянов, впоследствии известный как Ленин. Будущий вождь мирового пролетариата прибыл почтово-товарно-пассажирским поездом №4 на конечную станцию Западно-Сибирской железной дороги Кривощёково на левом берегу 1 марта 1897 года в 9 часов 25 минут вечера. Железнодорожный мост тогда уже был построен, но движение по нему запущено ещё не было. Через реку Владимир Ильич перебрался по льду на санях. А утром 2 марта в 9 часов 1 минуту с правобережной станции Обь он отправился далее — в Красноярск. В посёлке Ново-Николаевском Ленин пробыл 696 минут.

Киоск Шеина

В начале прошлого века на вокзальной площади находился торговый киоск некого Шеина. Павильон содержался на средства Обской группы РСДРП. Под прикрытием торговли революционеры принимали с прибывавших поездов нелегальную литературу, а затем распространяли её дальше — по указанию партии. Организатором процесса называют слесаря железнодорожного депо, профессионального революционера Дмитрия Шамшурина, имя которого носит ближайшая к вокзалу улица.

Вокзал в цифрах

Одновременно здание вокзала Новосибирск-Главный общей площадью около 30 000 кв. м. может вместить почти 4000 пассажиров, а ежегодный пассажирский поток сегодня — 16 млн человек. 

Главные новости из жизни нашего города — подписывайтесь на нашу группу в Одноклассниках.

Материал впервые был опубликован на сайте «Новосибирские новости» 24 января 2019 года.

Что происходит

Эскалаторы работают строго по графику — диспетчер метро Сергей Тинаков

Сессия совета депутатов Новосибирска 19 июня — трансляция

Страдающую от пробок улицу Гоголя обещают отремонтировать в срок

Есть вопрос к главе района: график июньских инфодней мэрии Новосибирска

Новосибирцы не хотят видеть своих детей блогерами

Стартовал приём заявок на конкурс видеосюжетов «Пишу историю города»

Глава Дзержинского района ответит на вопросы новосибирцев на Горволне

Семь мостов отремонтируют по нацпроекту в Новосибирске в 2024 году

Самые опасные места для купания назвали в Новосибирске

Кони на ладони: десятки фигурок лошадей выставят в краеведческом

Дополнительные маршрутки пустят до кладбищ Новосибирска на Троицу

Показать ещё