Новый станок изготовят для обслуживания поездов «Ермак» в Новосибирске

«Машина добротная, эффект положительный», — так охарактеризовал работу поездов «Ермак» начальник департамента транспорта Павел Ивахненко. Сейчас все пять составов, поступивших в прошлом году, курсируют на линии. Текущий ремонт им предстоит через два года. Чтобы не снимать с веток новые вагоны разом, уже сформировали специальное расписание.

«Ремонт занимает примерно от трёх до четырёх недель. График построен таким образом, чтобы они вставали на него друг за другом в очередь», — пояснил руководитель ведомства.

Управлять поездами этой модели умеют уже 65 машинистов. Обучение локомотивных бригад продолжают. Для этого задействуют два «Ермака»: в часы, когда загрузка в метро минимальная, их выводят с линии.

Сейчас создают специальный станок для заточки колёсных пар у современных составов. В электродепо «Ельцовское» готовят место, где установят новое оборудование. Оно должно поступить в мае, пусконаладочные работы рассчитывают завершить в июне.

«Изготовление колёсозаточного станка осуществляется на отечественном предприятии под полным контролем сотрудников МУП „Новосибирский метрополитен“», — подчеркнул Павел Ивахненко.

Покупка пяти поездов позволила снять с линии четыре старых. Их головные вагоны спишут, а другие отремонтируют и добавят к существующим четырёхвагонным составам. Такой подход увеличит провозную способность метро.

«В часы пик на конечных станциях, где у нас максимальная нагрузка, в частности, на „Площади Маркса“, большого скопления людей не будет, потому что пассажиры будут уезжать в пяти вагонах, а не в четырёх. Это тоже важно», — оценил перспективу мэр Максим Кудрявцев.

Всего планируют сформировать пять пятивагонных поездов, первый выпустят на линию в апреле.