Мэр Новосибирска Анатолий Локоть 7 ноября отчитался перед собранием городской общественности об итогах работы его команды за два с половиной года. Доклад главы города о достижениях получился не формальным перечислением достижений и успешных проектов, приправленным многообещающими цифрами статистики, а живым диалогом, в ходе которого глава города услышал от активных горожан не только положительные отзывы о своей деятельности, но критику и конструктивные предложения. Что общественность думает об итогах работы мэра ровно на середине его срока, в материале «Новосибирских новостей».
Я как гражданин, проживающий в Новосибирске, и как депутат заксобрания Новосибирской области даю положительную оценку работе мэра Анатолия Локтя и его команды. Я считал и считаю, что все хорошее сохранено, состояние городского хозяйства не ухудшилось. Теплоснабжение, электроснабжение и транспорт развиваются нормально. А помните года, когда нам угля не хватало и было много проблем с теплом? Да, когда Анатолий Евгеньевич пришел к управлению городом, у бюджета забрали 3,5 млрд рублей. Это плохо. Область обещала дать преференции, субсидии для развития городского хозяйства.читайте также32 удобных парка для молодежи, родителей с детьми и пенсионеровА сколько воевали за Нарымский сквер? Но в итоге приняли решение, посмотрели, убрали строительство, посадили деревья и спасли любимое место отдыха горожан. В Центральном парке и на набережной наводят порядок, сад Дзержинского преобразился. Я считаю, что Локоть - молодец, независимо от его партийной принадлежности. Он старается исполнять свои обязанности в рамках полномочий. В чем его недоработка – это в том, что он разводит дипломатию и недостаточно аргументировано убеждает областное правительство и губернатора. А у города есть целый ряд вопросов, которые невозможно решить без вмешательства субъекта федерации. Оценивать работу мэра сложно, потому что момент его вступления в должность совпал с системным экономическим кризисом. Когда Локоть стал мэром, у многих были большие ожидания, которым не во всем удалось сбыться. И причин тому несколько. В первую очередь экономика не позволяет заниматься развитием города. То, что на должность мэра пришел человек честный, - это мы прекрасно понимаем, и в полной мере готовы ему помогать. Видно, когда человек не набивает свои карманы, а старается развивать город. Понятно, что за это время не все удалось, поскольку не было опыта хозяйственной работы, но это все преходящее, ведь есть еще вторая половина срока. Говоря о программе строительства школ, мэр не упомянул, какое тяжелое наследство он получил. Согласно нормативам, в новых микрорайонах нужно строить не один десяток школ и детских садов. И то, что сегодня делается, пока только капля в море. Если будет федеральная помощь, наверное, эти вещи сдвинутся. Без помощи федерального центра их сдвинуть невозможно, хотя, с другой стороны, то, что мэр договаривается с застройщиками в рамках ГЧП – это очень правильно. Надо все механизмы включать в развитие социальной инфраструктуры. Сделано было гораздо меньше, чем можно было сделать, но гораздо больше, чем можно было ожидать. В городе происходит много негативных процессов, связанных с общим экономическим кризисом, и часть из них связана с тем, что мэрия не успевает исполнять те обязательства, которые она на себя взяла. В целом появилась атмосфера открытости, прогресс определенный есть, и за это стоит похвалить департамент информационной политики, департамент культуры, спорта и молодежной политики. Есть ряд людей, которые в мэрии работают очень качественно. Анна Терешкова вывела на новый уровень проведение городских мероприятий. При значительно меньшем бюджете они выглядят качественнее, проводятся лучше, и посещает их больше горожан, чем прежде.читайте такжеДень города-2016 в Новосибирске: столицу Сибири сравнили с ЕвропойСтоит отметить и работу руководителя правового департамента Маргариты Масловой. Кроме того, городской портал «Мой Новосибирск» приобрел более целесообразный вид. Но в целом есть много проблем, и хотелось бы, чтобы за оставшиеся два с половиной года их решение не осталось только на словах. Я считаю, что для реализации приоритетных направлений, обозначенных мэром, нужна прежде всего политическая воля со стороны мэрии. Приоритеты в работе, озвученные мэром сегодня, были обозначены еще 15 лет назад, но за это время так ничего и не сделалось. Как у нас 15 лет назад не было взвешенной транспортной политики, так и сейчас. Как 10 лет назад критиковали Генплан города, так и сейчас. У нас в стране был случай, когда мэра Петрозаводска отстранили за неисполнение генерального плана, исполнить который не было никаких шансов, потому что даже текущее строительство требовало ресурсов в 2-3 раза больше, чем весь бюджет города. Наш Генплан построен точно так же и то, что не поднимается вопрос о необходимости его корректировки, меня настораживает. Это будущая проблема, которая когда-нибудь нам очень сильно аукнется. Самое главное – это то, что мэр выполнил свои предвыборные обещания. Ни один недоброжелатель не скажет, что партийные приоритеты по решению кадровых вопросов ставятся в основу, не упрекнет в стремлении изолироваться и не обращать внимание на интересы других. Учитывая потенциал города, он мог бы в решении каких-то вопросов пойти напролом. Но всегда с его стороны звучат предложения обсудить и найти сбалансированное решение.читайте такжеКак победить в конкурсе скетчей про бюджет НовосибирскаНе секрет, что в условиях жесточайшего дефицита федеральная власть внимательно отслеживает взаимоотношения властей разных уровней на местах. Там, где есть внутренние конфликты, отношения с федеральными властями разлаживаются. Позиция нашего мэра, нацеленная на консолидацию всех сил, а не на конфликт, выражается в конкретных миллионах и миллиардах, которые к нам приходят из федерального центра и реализуются на благо всех горожан. Бизнес тоже очень внимательно смотрит на ту атмосферу, которую создает власть, поскольку уйти в другой субъект для крупных бизнесменов не представляет труда. Деятельность мэрии стала гораздо более открытой по сравнению с предыдущей администрацией. Большая работа ведется по исправлению системных ошибок и выработке новых правил игры. Возможно, горожанам это не слишком заметно, всем ведь хочется ярких действий и событий. Я бы особо отметил работу по изменению правил землепользования и застройки, которые теперь регламентируют такие параметры, как коэффициент плотности застройки, предельное количество квартир на земельном участке. Эти меры ограничат появление в Новосибирске человеческих «муравейников», которые многим жителям города не нравятся.читайте такжеНовые правила застройки в деталях: что изменится и в каких районахНеделю назад мэр распорядился провести инвентаризацию всех земельных участков под объектами социальной инфраструктуры – школами, детскими садами, стадионами, молодежными объектами – и провести их перезонирование. Это позволит избежать повторения истории со сносом Дома спорта и клуба «Отдых» на ул. Богдана Хмельницкого. Мэрия сделала все возможное, чтобы этот конфликт был урегулирован и чтобы остановить действия застройщика. Дальше у нее полномочий, увы, не хватает. У нас в городе есть одна большая беда – это отсутствие стратегии транспортного развития. Единственный документ, который ее определяет – генеральный план города, согласно которому к 2030 году планируется строительство 150 новых многоуровневых развязок и 40 станций метро, а также безумного количества километров новых дорог.читайте такжеКакие рекорды установили в этом году новосибирские дорожникиУже понятно, что этого ничего не случится, поскольку профильный департамент не справляется с задачей составления планов и определения приоритетов. Это мы видим и по итогам исполнения федерального закона № 220-ФЗ, по которому ни один маршрут в городе не работает, хотя с момента вступления закона в действие прошло уже 10 месяцев. Меня очень порадовали три приоритетных направления работы, выбранных мэром, одно из которых транспорт и дороги. Очень прошу Анатолия Евгеньевича выделить время и вникнуть в проблему, потому как при нынешней системе управления ни один человек в мэрии кроме мэра не может принять решения по данной проблеме. Я считаю, что должен быть создан штаб по работе с транспортом. Войдут в него общественники или нет, решать мэру, но менять подход к решению транспортных проблем надо. Мне трудно быть объективным, потому что я знаю Анатолия Евгеньевича как хорошего товарища более 45 лет. Оценивать успехи или неуспехи друга сложно. К его работе я отношусь с осторожным оптимизмом. Он проработал два с половиной года в очень трудных условиях с обрезанным на 10% бюджетом и неизбежными административными противоречиями, которые не могут не влиять на управленческий процесс. Чего-то он добился, чего-то объективно не смог добиться. В ситуации со сносом на Богдашке он сделал почти невозможное – вынес запрет на строительство. Это то, что обычный карьерный чиновник вряд ли бы сделал.Александр Козлов, председатель федерации профсоюзов Новосибирской области
Александр Козлов. Фото Михаила ПериковаКонстантин Боков, президент Ассоциации строителей и инвесторов Новосибирска и Новосибирской области
Константин Боков. Фото Михаила ПериковаОлеся Вальгер, координатор движения «Искалеченный Новосибирск»
Олеся Вальгер. Фото Павла КомароваВладимир Карпов, заместитель председателя Законодательного собрания, секретарь Новосибирского областного комитета КПРФ
Владимир Карпов. Фото Михаила ПериковаАлександр Ложкин, советник мэра
Александр Ложкин. Фото Павла КомароваАлексей Мазур, председатель комиссии по транспорту общественного совета при мэрии города Новосибирска
Алексей Мазур. Фото Павла КомароваЯков Самохин, председатель правления Новосибирского союза журналистов
Яков Самохин. Фото Павла Комарова