{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Жительница Новосибирска, чтобы добираться до работы быстрее и дешевле, не стала изобретать велосипед. А решила ездить на нем. И хотя путь до офиса лежит через весь город, девушка намного пунктуальнее коллег-автомобилистов, особенно в утренний час-пик. Сколько времени и денег можно сэкономить таким образом?
Ирина по профессии - бухгалтер. Счет знает и времени, и деньгам. Поэтому в теплое время года с Затулинки до офиса на Октябрьской магистрали чаще добирается на велосипеде. «Экономия времени происходит значительная. До работы я добираюсь за 45 минут. Вот буквально недавно ездила на машине, мое опоздание составило более 20 минут!» - сообщает жительница Новосибирска Ирина Музыченко. Спишь дольше, от пробок не зависишь, и водители в последние годы вежливо уступают крайний правый ряд. По 15-километровому маршруту вслед за Ириной проехались и корреспонденты на машине. В итоге съемочная группа стояла в пробках, а девушка ехала, не сбавляя скорость - 30 километров в час.читайте также Так Ирина экономит три-четыре тысячи в месяц, которые ушли бы на бензин. Она даже смогла таким образом несколько лет назад подкопить на покупку машины, чтобы ездить в другие города. А еще велосипед для нее - это полноценная тренировка. По пути на работу и обратно девушка сжигает больше 1000 килокалорий, это две плитки шоколада. Коллеги в офисе уже подумывают тоже отказаться от машин. «У меня на работе оборудована специальная парковка. Большая благодарность центру, где я спокойно могу оставить велосипед. Можно пойти на работу и приступить к рабочим вопросам, не беспокоясь о велосипеде», - отмечает жительница Новосибирска Ирина Музыченко. Только вот в администрациях офисных центров к этому не всегда лояльны. «Подземный паркинг, например, и там дополнительно делают велопарковку. Несколько таких случаев в Новосибирске я знаю. Знаю ситуации, когда вообще не пускают и угрожают. Были случаи, когда мне говорили, что велосипед я не найду на выходе, когда уйду. Но в целом лояльно стали относиться в последние пару лет. Есть перила - можно оставлять», - рассказывает председатель общественной организации «Привет, велосипед!» Алексей Куницин. Зато библиотеки, учреждения города, мэрия и метро поддерживают велосипедистов. Можно и сократить путь, передвигаясь на велосипеде: доехать на нем до метро и оставить у специальной конструкции. Это перехватывающая велопарковка, аналог автомобильной. Несколько таких уже есть в Новосибирске, на разных станциях. Единственный минус двухколесного транспорта - сезон короткий: до первого снега. Но многие приноровились ездить даже в минус 30. 
По Новосибирску на велосипеде: координатор велопроектов о доступности городской средыСамые напряженные участки - выезд с Затулинского жилмассива, улицы Сибиряков-Гвардейцев и Немировича-Данченко, Коммунальный мост - преодолевали без проблем.
