{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Новосибирские дорожные службы начали заготовку песко-соляной смеси для обработки городских дорог зимой. Готово уже около десяти тысяч тонн, а городу нужно почти 100 тысяч. В этом году требования к качеству песка ужесточили. Пробы берут из каждого КАМАЗа и ежедневно отправляют в лабораторию. Песок отбирают качественный, с крупными фракциями, поэтому и пыли весной быть не должно.
Еще не закончился последний месяц лета, а подготовка к зиме уже в самом разгаре. Для противогололедной смеси необходимы горы песка. Сейчас на пескобазе около десяти тысяч тон, а нужно почти в десять раз больше. В среднем в сутки сюда приезжает около 100 груженых КАМАЗов, так что песчаные дюны растут быстро. Главное изменение: требования к качеству песка ужесточили. Теперь в нем меньше ила и других примесей. 2%, вместо ранее разрешенных трех. Сами песчинки должны быть крупными, чтобы не было пыли. Поставщика пришлось сменить, прежний привозил песок плохого качества. Новые партии уже проверили активные горожане.Читайте такжеОткуда берется пыль на дорогах в Новосибирске и как с ней бороться«Мы сделали очень много экспертиз. Была в итоге даже третейская экспертиза проведена, где все-таки установили, что песок соответствует нормам. Бумаги имеются. Все это наблюдается как с нашей стороны, так и со стороны ДЭУ-1», - поясняет заместитель председателя общественного совета при министерстве транспорта Новосибирской области Денис Шиховцев. Экспертизы продолжают делать и сейчас. Причем проверяют каждую партию. «С каждого транспортного средства отбирается проба. Затем в конце рабочей смены мы приезжаем сюда и объединяем эту пробу. То есть весь полученный песок просто перемешивается», - отмечает начальник производственно-технического отдела ДЭУ-1 Ирина Демина. Затем все пробы отправляют в лабораторию. Где в том числе проверяют размер песчинок, или, как говорят специалисты, - модуль крупности. «От модуля крупности и зависит качество работы песко-соляной смеси. Он должен быть не слишком мелкий. Нужно это для того, чтобы песко-соляная смесь хорошо работала в процессе обработки дорожного покрытия», - сообщает директор ДЭУ-1 Алексей Лыков.Читайте также10 тысяч тонн грязи и пыли вывезли с улиц Новосибирска веснойЗаготавливать песко-соляную смесь начали на этой неделе. Процесс это не быстрый. Сначала соль на ковше подвозят в больших мешках. На этом этапе необходимо и руками поработать. «Ребята соль подцепляют на погрузчик. Погрузчик подвозит, мы с коллегой груз разрезаем ножами. Потом погрузчик поднимает ковш. Мешки остаются на ковше на крючках. Погрузчик отъезжает, мы складываем мешки», - объясняет сотрудник ДЭУ-5. После эту соль бульдозерами тщательно перемешивают с песком. Такая смесь - самый действенный способ борьбы с гололедом в сибирских условиях. А еще самый дешевый. Соль растворится, а песок уберут вместе со снегом. Поскольку в этом году он качественней, то и пыли весной быть не должно. 
