{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Мэрия Новосибирска будет участвовать в строительстве четвертого моста через Обь, но это участие не превысит 3% от общей стоимости проекта. Оставшиеся 97% возьмет на себя область, планирующая получить грант Федерального дорожного фонда. Последняя оценочная стоимость строительства моста превысила 32 млрд руб.
Специально для строительства четвертого моста через Обь в Новосибирске было создано акционерное общество «Центральный мост». Это произошло 27 декабря 2013 года. Уставной капитал составил 20 млн руб. при равном участии областных властей и муниципалитета. О том, что на сегодняшний день доли участников в АО существенно изменились, учредители компании сообщили «Коммерсанту». По данным издания, область внесла в уставный капитал АО 320 млн руб. двумя равными траншами – в апреле 2015 и феврале нынешнего года. Аналогичную сумму должна была внести мэрия Новосибирска, но не сделала этого. В итоге доля региона, по данным областного министерства и дорожного хозяйства, выросла до 97,1%, доля мэрии уменьшилась до 2,9%.читайте также Проектно-сметная документация четвертого моста обошлась АО в 640 млн руб. Как сообщил изданию генеральный директор «Центрального моста» Евгений Кожевников, кредиторская задолженность перед подрядчиком составляет 340 млн руб., которые теперь придется изыскивать областному правительству. Напомним, что в конце марта проект Центрального моста прошел стресс-тест в Росавтодоре, где получил 62% голосов экспертов, опередив проекты Пермского края и Удмуртии. Голосование показало высокий уровень подготовки представляемого Новосибирской областью проекта, а также серьезность намерения региона получить грант Федерального дорожного фонда на его реализацию. Согласно проекту, четвертый мост через реку Обь в створе улицы Ипподромской, будет шестиполосным, длиной 1,6 км, общая протяженность мостового перехода превысит 5 км. По словам Евгения Кожевникова, необходимый объем инвестиций в строительство составляет не менее 32,1 млрд руб. Власти предполагают сделать мост платным (проезд в одну сторону – 100 руб.), строиться он будет на условиях государственно-частного партнерства (ГЧП), а инвестор строительства должен определиться по итогам концессионного конкурса.
Четвертый мост через Обь подорожал на 7 млрд рублей В бюджет города в 2015–2017 годах средства на увеличение уставного капитала общества не заложены, увеличения расходной части бюджета также не планируется, ответил на запрос «Ъ» городской департамент земельных и имущественных отношений.
