{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Во время масштабной проверки инспекторы проверили техническое состояние машин. Выдержал ли электротранспорт испытание на прочность, в материале «Новосибирских новостей».
Троллейбусы и трамваи — единственный транспорт, который ходит по расписанию с утра и до полуночи. Но даже при этом они остаются нерентабельными.Читайте также Разница действующего тарифа с реальными затратами на содержание сказывается на состоянии электротранспорта. Многие годы в городе стимулировали частных перевозчиков, практически забыв про муниципальный транспорт. Сейчас кардинально поменять ситуацию невозможно. Всё дело в износе машин. Средний возраст троллейбусов 19 лет при норме эксплуатации 10 лет. «Неисправно рулевое управление. За данное нарушение предусмотрена административная ответственность — штраф 500 рублей. Водитель отправлен на административную комиссию, троллейбусы возвращены в депо», — рассказал государственный инспектор технического надзора ГИБДД Андрей Гринкевич. Троллейбусы, как и трамваи, регулярно ремонтируют. Но денег на глобальное обновление просто нет. Инспекторы ГИБДД, проверяя техническое состояние электротранспорта, особое внимание обращали на тормозную систему.Читайте также Однако технические недочёты за последние несколько лет ещё ни разу не становились причиной ДТП. К авариям приводят не машины, а человеческий фактор. Смотрите программу «Новосибирские новости» на телеканалах «Регион ТВ» (пн-пт в 20.30), «Домашний» (пн-пт в 00.00), «ТВ3» (вт-сб в 8.00) и «РБК» (пн-птн 20.00) Программа «Новосибирские новости» на YouTube
Вечерний разговор: куда катится новосибирский транспорт«У нас единый проезд 18 рублей, а себестоимость 23 рубля. Это с учётом всех расходов: электроэнергия, запчасти», — рассказал заместитель директора по эксплуатации МКП «Горэлектротранспорт» Яков Пеннер.
Неработавшего по вечерам новосибирского перевозчика сняли с маршрута«Если какой-то из тормозных башмаков при нажатии на тормоз не магнитится к рельсам, то система неисправна, что, в соответствии со статьёй 12.5.2 КОАПа, влечёт наложение штрафа на водителя и должностное лицо», — пояснил государственный инспектор технического надзора ГИБДД Андрей Киприянов.
