{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Его расположение и стоимость вызывают ряд вопросов. Также предлагается строить четвертый мост на месте пятого с целью снизить стоимость проекта.
Денег на строительство четвертого моста в бюджете города не будет ни в 2016, ни в 2017 году, заявил 17 декабря мэр. Эксперты и активные жители напоминают, что на недавно открывшемся Бугринском мосту трафик слишком маленький, а на подъездах образуются пробки.читайте также Четвертый мост через реку Обь по проекту проложат прямо над парком «Городское начало», между историческим пролетом железнодорожного моста и современной переправой. И это буквально в двух километрах от Димитровского моста и в километре Октябрьского. Но чем ближе проект к воплощению, тем острее встает вопрос о целесообразности. После строительства новой транспортной артерии, сосуды, то есть улицы города, разгрузить не удастся, утверждают эксперты. Нужно делать развязки, а не дополнительные переправы. И еще раз все проанализировать. «Мы на данный момент определенно не можем сказать, что будет через 8 лет, когда этот мост будет построен. Для этого надо делать очень серьезное исследование», - отмечает руководитель проекта «комплексная транспортная модель города Новосибирска» Валерий Хабаров. На исследование в идеале нужен год. На данный момент проведен только поверхностный анализ. Поэтому не ясно, сколько денег будет поступать от платы за проезд по четвертому мосту и как быстро удастся вернуть средства инвесторам. «Начинаем эксплуатацию, а потом в течение 7-8 лет по условиям мы будем возвращать из бюджета равными долями. А в это время будут оплачивать из бюджета до 20% капитальных затрат каждый год. И даже три года строительства», - пояснил губернатор Новосибирской области Владимир Городецкий.читайте также Региональные власти при этом очень рассчитывают на получение федерального гранта. Четвертый мост вошел в список перспективных проектов страны. Среди конкурентов у Новосибирска - Удмуртская Республика, Самара и Хабаровск. Чтобы претендовать на федеральные деньги, нужно подписать концессионное соглашение. Одно из спорных его условий – за отсутствие трафика на четвертом мосту будет расплачиваться область и город. «Это налагает, тем не менее, на областной и городской бюджеты обязательство - потом эти деньги возвращать. Причем с учетом процентов, процентных ставок и так далее», - подчеркнул заместитель председателя Совета депутатов города Новосибирска Ренат Сулейманов. В Новосибирской казне на ближайшие два года средств на четвертый мост нет. Более того, на градостроительном совете проект переправы вызвал споры и неодобрение. «Он не соответствует генплану города. Согласно генплану, на этом мосту должна располагаться трамвайная линия, которая потом будет соединять правый и левый берега. Выходить на Каменскую магистраль», - заключает координатор общественного движения «искалеченный Новосибирск» Олеся Вальгер. Стоимость четвертого моста будет не меньше 25 миллиардов рублей, на восемь миллиардов больше, чем обошлась возведение третьей переправы.читайте такжеИстория строительства Бугринского моста в Новосибирске Некоторые эксперты предлагают строить четвертый мост на месте пятого - чтобы связать Заельцовский район с Ленинским. Въезд с правого берега сделать с улицы Дуси Ковальчук. Так удастся разгрузить центр города. Но главное - сэкономить деньги. При воплощении этой идеи мост получится на 340 метров короче, а значит, значительно дешевле. Смотрите программу «Новосибирские новости» на телеканалах «Регион ТВ» (пн-пт в 20.30), «Домашний» (пн-пт в 00.00), «ТВ3» (вт-сб в 8.00) и «РБК» (пн-птн 20.00) Программа «Новосибирские новости» на YouTube
Четвертый мост наполовину оплатит федеральный бюджет – Городецкий
Владимир Путин проехал по Бугринскому мосту туда и обратно в 2014-м
