{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
На следующей неделе на маршрут №15 выйдет первый обновлённый чешский трамвай — мэрия закупила пять таких вагонов. Они были произведены в Чехословакии ещё в 80-х годах, пережив после этого капитальный ремонт. Возраст импортного транспорта не помеха, считают специалисты, ведь эти вагоны безопаснее отечественных.
По немецкой традиции, все трамваи желтого цвета. Такими они к нам приехали и будут ездить здесь в Новосибирске. Единственное, над чем пришлось поработать нашим специалистам – это изменить колейность колес, а информационные табло перевести с немецкого на русский. Первый модернизированный вагон выйдет на маршрут №15 уже на следующей неделе. Ещё пять жёлтых рогачей выйдут на работу в апреле. Одним из первых трамвай протестировал мэр. Кресла удобные, а вот пол оказался скользким. – Пол скользский! Ноги не переломаем? – поинтересовался мэр. – У нас питерские вагоны пришли такие же. – И что делали? – Мы вынуждены были в середину настелить коврик из рельефной резины. – Нет, мужики, надо что-то делать! В остальном же чешская техника намного безопаснее отечественной. «Конечно, это небо и земля. Если двери не закроешь, вагон не поедет. Если, не дай бог, прижало пассажира, то они давить не будут. Двери сами автоматически откроются, пассажир выйдет», – объясняет заместитель начальника технического отдела трамвайного филиала № 4 МКП «ГЭТ» Дмитрий Рейнгольц. Каждая входная дверь к тому же оснащена фотоэлементами, которые следят не стоит ли пассажир слишком близко к выходу. «Давайте проверим! Двери действительно не закрываются, если поднимемся на ступеньку повыше. Через несколько секунд сработает электроника и дверь закроется. Чудеса техники», – говорит специалист. Если нажать кнопку с изображением коляски, водитель будет ждать пока все пассажиры не выйдут. Но кнопки экстренного открытия дверей заблокируют. «Захочет выскочить, а там автомобиль. У наших людей менталитет немного другой. Они не такие законопослушные, поэтому будем по-нашему, по-российски руководить процессом. Этим будет заниматься водитель», – отметил директор МКП «Горэлектротранспорт» Александр Штумпф. Зато всегда можно связаться с водителем в случае необходимости. – Нажимаем на кнопку зажигается сигнал. Ожидайте. Водитель должен выйти на связь, – объясняют журналистам. – Да, я не успела выйти. Откройте, пожалуйста, двери… Приобретение выгодное, считают специалисты. Один модернизированный чешский вагон обошелся в 4 миллиона рублей, новые отечественные стоят в пять раз дороже. «Катастрофически не хватает вагонов и мы пошли на то, чтобы закупить выгоны б/у, но качество у них вполне удовлетворительное, по сравнению с нашими вагонами, даже выше», – уточнил мэр Анатолий Локоть. После модернизации чешские трамваи прослужат ещё около 15 лет. Смотрите программу «Новосибирские новости» на телеканалах «Регион ТВ» (пн-пт в 20.30), «Домашний» (пн-пт в 24.00) и «ТВ3» (вт-сб в 8.00). Программа «Новосибирские новости» на YouTube www.youtube.com/novosibirskieNovosti
