{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Пять модернизированных трамваев Tatra будут работать на 15-м маршруте левобережья, об этом заявил в ходе выездного совещания мэр Новосибирска Анатолий Локоть. Первый из пяти должен выйти на линию в начале февраля.
Глава города побывал в левобережном трамвайном филиале № 4 МКП «ГЭТ», где проводится работа по модернизации приобретенных в 2014 году в Германии пяти трамваев (происходит замена осей колесных пар, так как колея у российских трамваев шире на 9 см, чем у европейских). По словам Анатолия Локтя, все пять «новичков» выйдут на 15-й, востребованный пассажирами, маршрут, так как нареканий на качество трамваев больше именно здесь, на левом берегу. «Я думаю, что новосибирцы оценят эти вагоны – комфортные, теплые, – отметил мэр. – Для нас важно, что цена в пять раз дешевле, чем у новых отечественных вагонов». По словам мэра, трамвай в Новосибирске будет развиваться как перспективный вид общественного транспорта. Происходить это будет в несколько этапов. Начнут в этом году со строительства новой трамвайной линии до Чистой Слободы. «Надо сделать эту работу до осени, до холодов и распутицы, чтобы решить проблему доступности центра левобережья для жителей этого микрорайона», – подчеркнул Анатолий Локоть. В дальнейшем планируется продолжение обновления трамвайного парка и сотрудничество с белорусскими предприятиями. По словам мэра Анатолия Локтя, новые трамваи из Беларуси стоят дешевле отечественных, но полностью соответствуют современному европейскому уровню. Причем речь идет не только о покупке вагонов, а о комплексе мероприятий по модернизации трамвайных линий с помощью белорусских специалистов. Для справки: Ежедневно на линию в Новосибирске выходят 224 троллейбуса и 98 трамвайных вагонов, перевозки осуществляются по 14 троллейбусным и 10 трамвайным маршрутам. Из стоящего на балансе МКП «ГЭТ» подвижного состава полностью самортизировано 63% (184 ед.) троллейбусного и 62% (76 ед.) трамвайного парка. С увеличением возраста подвижного состава возрастают расходы на содержание, и уменьшается эффективность его работы на линии. Объемы списания старого подвижного состава опережают количество приобретенного нового. В 2014 году состояние парка улучшилось за счет приобретения во второй половине 2013 года 21 низкопольного троллейбуса, 2 трамвайных вагонов и проведения модернизации 13 вагонов, в том числе при 9 модернизациях была проведена замена кузовов.
Фотографии статьи
