{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Предприятие подписало соглашение о сотрудничестве по совместному продвижению продукции с компанией «Лиотех». Как завод «Оксид» работает после режима самоизоляции, 23 июля проверил мэр Новосибирска Анатолий Локоть.
Компоненты для электроники в этих цехах строят, как дома: формируют стены и фундамент, на других установках — внутренняя отделка. Несколько слоёв различных материалов. Размеры — десятые доли миллиметра; тончайшая работа!
«На этой подвижной металлической ленте раскладываются сырые платы с пастой, которая ещё не прошла обжигание, и они с определённой скоростью проходят через печь», — рассказывает наладчик технологического оборудования Николай Шляпкин.
Внутри печи температура — почти 1000 градусов. Это оборудование купили в рамках федеральной программы технического перевооружения. Благодаря этому запустили новую линейку продукции. Она находит покупателя далеко за пределами Новосибирска. Продукция «Оксида» летает в космос на спутниках, применяется в радиостанциях геологов и военных.
1 / 23
«Мы активно развиваем диверсификацию нашей продукции именно в направлении гражданской линейки. Поэтому активно ищем партнёров, которые готовы с нами сотрудничать. Один из таких партнёров — „Лиотех“, новосибирское предприятие. Мы совместными усилиями будем продвигать их продукцию и нашу продукцию, а именно аккумуляторные сборки», — поясняет генеральный директор завода «Оксид» Лев Носенко.
Соглашение о сотрудничестве по совместному продвижению продукции заключили на этой неделе. «Лиотех» делал аккумуляторы и для троллейбусов автономного хода. Такие машины способны проезжать участки без контактной сети.
«Будущее электротранспорта связано с такими вот троллейбусами или электробусами. Я даже начинаю фантазировать, что если производство пойдёт, всё отладится и произойдёт полностью замещение китайской продукции, то можно говорить о том, чтобы троллейбусы производить в Новосибирске», — рассуждает мэр города Анатолий Локоть.
Правда, пока новосибирские предприятия только начинают сотрудничество, определяют контуры взаимодействия. Но уже сейчас известно: на «Оксиде» для работы с «Лиотехом» понадобится ещё одна производственная линия. Значит, появятся дополнительные рабочие места. А продукция пойдёт не только на троллейбусы. Аккумуляторы востребованы на железной дороге и в промышленности — там, где энергия необходима постоянно.
Как будут производить компоненты для аккумуляторов — смотрите в сюжете «Новосибирских новостей»:
#Промышленность #Городские технологии #Развитие города #Транспорт #Технологии #Фотогалерея
