{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Смотрите также
Полторы сотни тонн грязи вывезли дорожные службы Новосибирска за сутки. Это больше полусотни грузовиков. Поливомоечный процесс не остановят и с наступлением дождливой погоды. Во время ливней приходится смывать с асфальта всё, что принесут потоки воды. В специальной машине проехала съёмочная группа «Новосибирских новостей».
Бочку грузовика заправляют водой. Техника готова к уборке проезжей части и тротуаров. Зимой эти машины сметают противогололёдный состав, летом навесное оборудование меняют на кран для подачи воды.
«В день по нашему учреждению выходит 15 машин. Объём одной — до десяти кубов. Этого хватает на пять-шесть километров пути. На орошение, мытьё прилотковой части, знаков», — рассказал заместитель директора дорожно-эксплуатационного учреждения №1 Роман Трунченко.
У некоторых машин есть ручной распылитель. Водой из бочки в кузове можно мыть знаки, остановки и тротуары, где машина не так манёвренна и полив из так называемого крана осложнён.
Зачем вообще лить воду на асфальт? Чтобы не только помыть, но и охладить. Летом на жаре он может деформироваться. Это в том числе и причина образования колеи.
Но машины с водой выходят не только в зной — в дождливую погоду работы даже больше.
«Всё, что с газонов намоет. Люди смотрят, думают, что мы просто воду гоняем», — поделился водитель поливомоечной машины Сергей Пужайкин.
Пыли в этом году меньше — песком дороги не обрабатывают, но грунт смывает с участков без посадок, добавляют мусора и жители. Машины, припаркованные вдоль дороги, часто под запрещающими знаками, мешают работать. Тем не менее за последние сутки дорожные службы вывезли с улиц Новосибирска полторы сотни тонн грязи.
Для чего поливают дороги — смотрите в сюжете «Новосибирских новостей»:
